Avis aux amateurs : QUI VEUT PARTICIPER AU CHANGEMENT DU TUYAU D’ÉVACUATION DES EAUX NOIRES QUI PUE !!! c'est gratuit

Je n ai jamais eu de pb d odeur mais l année derniere cuve complètement bouchee
constations mon fond de cuve etait plein de tartre dur ainsi que le tuyau entre cuve et passe coque 
traitement du problème impossible au furet en passant par l extérieur meme bateau au sec comme c était le cas 
le boulot percement d une vraie grande trappe pour avoir un acces facile au tuyau  tant côté passe coque que raccordement au fond de cuve car sur lO 31 la trappe circulaire  est tellement petite qu on a même pas acces aux serflex pour les devisser
apres ouverture du trou d homme de la cuve passage par ce trou d homme d une tige de métal assez rigide pour casser l énorme caillou de tartre qui etait au fond après fragmentation de celui ci aspiration de tous les debris avec un aspirateur industriel et pas que les debris de tartre  démontage et remplacement du tuyau  lui aussi plein de tartre   passage d un jonc dans le coude de sortie de la cuve pour casser ce foutu tartre
 Remontage avec un tuyau neuf  opération sans pb
en synthèse une vraie galère
si qq un a une solution pour éviter que ca se reproduise je suis preneur
a noter bien sûr que nos toilettes servent 365 jours par an
pour le moment je me contente de mettre tres souvent un tuyau d eau douce par l extérieur   j ai coupé le tuyau qui est a l intérieur de la cuve 
voila droopy bonne chance

bonjour 
je suis partant (océans 37  3 cabines ) merci
Bernard Lorenceau Kanoth

Tu es partant pour quoi Bernard ?

Pour m'appeler pour m'aider avec ma cuve bouchée ?

On a essayé de sortir ce tuyau sans succès !

Mais en cadeau on a découvert que la vanne de coque est HS !

SI quelqu’un peut me dire comment sortir ce tuyau ?

Et si vous connaissez un chantier sur Corfou capable de sortir DROOPY et changer cette vanne et son tuyau !

On n'est pas dans la merde .... je regardais ces sujets depuis longtemps en me disant ca ne me concerne pas .... mais depuis quelque mois il y a une petite odeur dans le bateau lorsque l'on revient apres 1 ou 2 semaines ; rien de catastrophique , mais je pense qu'il va falloir que j'y passe .....
pascal

Bonjour à tous,
Ca y est, j'ai enfin pu déboucher ma cuve au moment du carénage. Je suis d'abord passé par en bas à l'aide du tuyau déboucheur de Karcher. J'ai pu passer le premier coude, mais je me suis arrêté au second. Cela a quand même permis de bien nettoyer le tuyau d'évacuation. En même temps, avec une tige filetée assez longue (2x1m) passée par le nable de vidange sur le pont qui est à l’aplomb de l'orifice de sortie on a pu faire sauter le bouchon, et puis, assister (de trop près) à la cataracte de m... sur l'aire de carénage. Il m'a fallu deux heures de Karcher pour nettoyer tout cela sous les regards réprobateurs (mais pas trop quand même) des autres personnes au carénage. J'ai aussi bien nettoyé l'intérieur de la cuve au pistolet d'arrosage après avoir ouvert l'orifice de visite avec une grosse clef à molette.
Maintenant, il y a une nouvelle règle sur le bateau, qui s'ajoute aux autres (plus de papier dans la cuve).
Je suis quand même très soulagé. J'avais jusque là essayé tous les produits possibles (javel, acide, soude) et la pompe du port sans résultats.

C'était bouché par quoi ? Du calcaire ou autre chose ? Nous on sort bientôt pour déboucher ça !

Je ne sais pas trop, il y avait de tout et je n'ai pas trop regardé au début. Ça c'est mis à couler très fort avec la pression du liquide dans la cuve. Ce que j'ai fait aussi, c'est d'enrouler le tuyau déboucheur du karcher avec un tissu afin de faire un bouchon dans le passe coque et envoyer la pression. J'ai réussi à rentrer environ un mètre de tuyau déboucheur, ce qui fait que je suis arrivé pratiquement à la base de la cuve. Je pense que cela a aidé à enlever le bouchon. Par contre, je n'ai pas réussi à identifier le bouchon dans ce qui est sorti. Ce que je sais c'est que le bouchon est parti quand on a utilisé la tige filetée par le nable de pont qui sert à la vidange. On n'a pas réussi à le faire partir en utilisant la tige filetée par l'orifice de visite de la cuve. Bonne chance

On a essayé par la nable avec une tige de métal mais le tuyau qui descend dans la cuve n'est pas droit et ne tombe donc pas en face de la sortie.

On a vidé la cuve en mer avec une pompe a main pour éviter d'avoir la cuve pleine mais on a pas réussi à sortie le tuyau.

La vanne de coque semble en mauvais état. Aussi on ne touche plus à rien et on attend la sortie de l'eau. Je vidangerai la cuve avant pour que le chantier en ait moins !

Sur mon 37, il semble que le nable est à l'aplomb de l'orifice de vidange parce que c'est par là que l'on a réussi à déboucher. Ce tuyau qui descend dans la cuve est droit chez moi, il est en PVC noir, type PVC d'alimentation d'eau, je m'en suis rendu compte après nettoyage. Par contre, je n'ai pas réussi à vidanger auparavant avec la pompe du port. Peut être à cause du bouchon qui prenait aussi l'extrémité du tuyau de vidange.

JM si tu carènes en ce moment à LGM je ferai un saut pour te saluer (je vais au salon). Pour le nettoyage , l'aire de carénage est faite pour cela.

Bonjour Chrysm, j'ai ramené le bateau à sa place mercredi dernier et je n'ai malheureusement pas pu assister au salon. Tu es le bienvenu dès que tu passes à la GM. Amitiés

Merci Chrysm 
pour changer mon tuyau bien sur 
amitiés ....et bientôt des nouvelles de mon code zéro

Quelques nouvelles (pas bonnes)...

Le chantier a sorti DROOPY et n'a pas été capable par l'extérieur de déboucher. Il va falloir attaquer la vanne à la tronçonneuse... J'ai peur des dégâts à l'intérieur du bateau !

Droopy comme tu as pu lire dans le file j ai eu aussi cette foutu cuve vraiment bouchee mais pourquoi n essaies tu pas de deboucher par l intérieur en demontant le tuyau de sortie de cuve  c est vraiment plus facile car tu as vraiment acces a la vanne de coque et au coude de sortie de la cuve
pour moi c etait surtout la que c etait bouche  tout le fond de cuve n etait que du tartre assez dur cassé avec une tige de metal tordue  
c est dur mais ca reste frable c est quand meme pas du beton
bonne chance

Parce que nous n'arrivons pas a bouger le tuyau.

Pas touche au nable ! Commence par le RMF il y a une trappe de visite . S'il est plein prépare l'opération car ça va degueuler . Idéalement aspiration avant de commencer. 
Si tu as accès au RMF ... solution hard : acide sulfurique 95% . Ventile bien ça dégage et c'est toxique. 24 ou 48h. Si jamais il y a un petit écoulement. Commence par le faire vanne fermée .
Ne pas jouer avec l'acide sulfurique sans gants ni protections notamment pour les yeux.

La cuve est vide je l'ai vidée en mer avec une pompe et des tuyaux !

Maintenant je suis rentré à Paris et c'est le chantier qui s'en occupe ! On soupçonne quand meme la vanne d'avoir un problème !

J'ai commandé le tuyau qui va arriver au chantier. Ils peuvent attaquer celui-ci par l'intérieur (mais gare au dégâts) !

Je me suis trompé ce n'est pas la nable qu'il faut attaquer mais la vanne !!!

La vanne ok.
Il arrive que ce type de vanne , la sphère ne tourne plus et reste bloquée . C'est rare mais possible.
Pour le retrait du tuyau il peut y avoir des fluides dedans... en faisant attention ça se nettoie , il n'y a pas 20L non plus.

Ok chrym il y a pas 20 litres mais quand tu en es la tu as plus envie de changer le tuyau que de le déboucher  par contre pour droopy je comprends pas bien ce que le chantier veut attaquer a la tronçonneuse

La vanne ! Mais pas besoin de tronçonner . Elle doit se dévisser sans soucis. Sauf peut être le tuyau s'il est'plein de caillou

D accord avec toi ca doit se demonter surtout bateau au sec 
je pense que droopy va en profiter pour changer son passe coque 
sur mon bateau beneteau a eu la bonne idée de mettre   un passe coque et une vanne en( pplastique) de 1 pousse
Tout ca se demonte bien  l annee derniere a toulon j ai meme vu un beneteau skipper polonais changer un passe coque a flot  Les polonais je connais il sont gentiment un peu fous j en pratique une au quoditien depuis de nombreuses annees

Je ne sais pas ce qu'il va faire. Mais si on doit changer la vanne et le passe coque, c'est pas bien grave !

Voila c'est fait ! AU prix d'une opération horrible aux dires du chantier.

Ca c'est bouché complètement en 5 ans et pourtant je mets du vinaigre tout les hivers. Comment reculer cette échéance ? Je me vois mal recommencer ce bins. D'autant plus que le chantier n'est pas content. Je n'en trouverai peut-être pas un a chaque fois !

Comme expliqué par ailleurs la cause est connue : urine + eau de mer. Du coup lorsqu'on habite ou reste longtemps sur le bateau , privilégier l'eau douce à l'eau de mer des que possible. 
Pour le détartrage c'est plus compliqué : 
Si tu utilises du vinaigre, c'est une fois par mois . Vanne fermée . Progressivement vider le bidon de 5L le faire monter dans le tuyau puis dans le RMF jusqu'à ce qu'il redescende jusqu'à la vanne. Attendre au moins 24h avant de rincer.
Sinon à l'acide sulfurique , 1 ou 2 fois par an . Attention les joints du jabsco ne vont pas aimer. Processus quasi identique , quantité moindre (je pense qu'avec 500ml d'acide a 95%) ça devrait être suffisant. Temps plus rapide. Compte 20/50min à chaque étape. Rincer à l'eau douce ensuite.
En période de non utilisation. Laisse l'ensemble plein après rinçage complet, avec de l'eau douce. On peut la rendre légèrement acide (qui va se neutraliser progressivement)