Branchement du ventilateur de cale

Bonjour à tous,

Lors de la prise en main de notre 37, je me suis rendu compte que le ventilateur de cale ne fonctionnait pas.

En y regardant de plus prêt, je me suis rendu compte qu'il n'était pas connecté (pour quelle raison, le bruit peut être ?) les 2 fils d'alim pendouillent et ne sont raccordés nul part. 

J'ai dans un premier temps testé le ventilo avec une alim externe et celui-ci tourne. Je souhaite donc le remettre en service pour éviter (entre autre) les problèmes de surchauffe cet été en Med.


Mon soucis est que je ne trouve pas à quel emplacement  il faut connecter ces 2 fils sur le moteur. Si quelqu'un pouvait m'éclairer ^^ merci d'avance.

J'ai toujours la possibilité de le raccorder sur le panneau sur l’interrupteur "auxiliaire" mais j'aimerai autant remettre à l'identique.

C est vrai que ce ventilateur  d extraction  monte par beneteau  est particulièrement  bruyant  
Le débrancher  pourquoi pas  il n est pas  vraiment  indispensable 
Une ancienne  norme n imposée par  un fonctionnement  permanent  l actuel oui 
Dans le coffre moteur  tu n à pas retrouvé  les files d alimentation  d origine  
Attention  si tu retranchés c est polarisé  le ventilateur  doit être un extracteur 
Branché   sur l inter  c est pas un  moment  plan   tu pourras  mettre le ventilateur  en service  avant  démarrage   et surtout  10 mn après l arrêt   et  le mettre à l arrêt  quand tu es en mer  pour avoir la tranquillité

Pour que le ventilateur de cale soit silencieux, il ne doit pas toucher les parois; il suffit de le suspendre.

Voir ici: (112) ventilateur de cale bruyant sur oceanis31 (forumactif.org)

Merci, en fait pour le moment mon soucis n'est pas le bruit^^ j’émettais juste une hypothèse sur le fait que l'ancien proprio l'avait débranché.
Ma recherche est bien de trouver à quel endroit sur le moteur on connecte les fils d'alim du ventilo qui pour le moment se baladent dans le vide.

Tu as certainement déjà cherché dans le compartiment moteur, mais je te suggère de recommencer.
Sur le mien les fils sont (très) courts et étaient bien cachés derrière le corps du ventilateur lorsque j'ai eu à le changer.
Le ventilateur démarre s'il y a le contact moteur et tourne en permanence, lorsqu'il ne grille pas...

Sur l'OC 31, les fils sont à l'arrière du compartiment moteur, voir le connecteur marqué par la flèche rouge.

Sur l'océanis 37 les cables du ventilo sont dans une "gaine" sur le côté arrière du moteur (de mémoire c'est babord). Je dois passer la semaine prochaine au bateau si tu n'as pas trouvé d'ici là je te ferai une photo.

ATTENTION il y a eu 2 montages différents :
1- version dans le compartiment moteur
2- dans le coffre arrière tribord (pas loin de la pompe du verin de pilote auto)
Si l'installation a été modifiée...
Le cable + est alimenté par un relais qui est sur le coté babord du moteur (tjr de mémoire)... le même qui alimente aussi la commande de guindeau... rigolo...

Merci pour votre aide, donc je confirme que le ventilo est bien dans le compartiment moteur. j'ai bien 2 fils qui sortent de ce ventilo pour l'alimenter en connectant sur le moteur. Mais je ne trouve toujours pas a quel endroit sur le moteur (alternateur ? un relais qui se ballade ?) on connecte ce ventilo.
Pour Philippe, sur ta photo on voit les fils violets et le connecteur qui viennent du ventilo, ça je l'ai également (cf ma photo rond rouge) mais pas la partie connexion moteur donc je vérifierai ce week end ce que tu dis Chrysm pour voir si je trouve ce relais coté babord que je n'ai pas vu jusqu'à maintenant...

Le relais ressemble à ceux-ci, qui sur le 48 sont sous la couchette AR tribord.


Le même relais alimente la commande du guindeau, comme signalé par Chrysm. Le guindeau n'est en service que si le contact moteur est sur ON.