DECOUVERTE SOUS LE MOTEUR

Bonjour à tous, 
Voilà ma découverte du jour sous le moteur ce matin.
D'où peut-il venir ? 
Bien sur j'ai cherché dans les moindres recoins.
Le moteur est un Yanmar 3YM30
Merci de votre aide

Question difficile   avec une petite glace regarde sous le moteur une vis de fixation  su carter?
Chez brico metlin pour pas cher tu as un outil bien utile pour voir dans les endroits ou on voit pas un peyit miroir au bout d un flexible avec un bouton pour modifier l angle du miroir  on devrait tous avoir ca a bord  vu l exiguite  meme sur les cargos ou c est un peu moins serre quoique ! On utilisait ca pour voir

Merci Jean Paul, j'ai conscience que ma question est très difficile, mais sait-on jamais ?
Ce n'est pas une vis du carter, j'ai vérifié ils sont tous là. Très bonne idéeue le petit miroir que je vais devoir bricoler moi même. Pas sûr de trouver celui que tu décris ici à Dakar.

Tu es a dakar  ville tres agreable     tu remonte en casamance apres ?

Oui, dès que j'ai résolu mon problème de réseau Seatalk.

Comme ça je dirais que c’est une vis de fixation du cache alternateur (dessus)

Bé non. J'ai beau chercher elle correspond en effet aux vis du cache alternateur, à ceux de fixation des cosses sur le démarreur ,à ceux qui fixent l'inverseur, je ne trouve pas d'où il pourrait venir....fixation inverseur ok.....bouchon de vidange inverseur ok....fixation démarreur + cosses ok.... fixation alternateur ok......
Il correspond aussi à ceux de l'échangeur que j'ai fait réviser/ démonter avant mon départ. 
Je pense que le mécano a du l'égarer pendant les travaux et le remplacer par un neuf. 
Le coquin ne fait sont apparition qu'aujourd'hui. 
Mais cela reste une hypothèse.

Bonjour Pierrot, çà ressemble au vis des support moteur ou échangeur. Quelle est la longueur ? Sur la photo que je joins il y a 2 vis identique sur le support...

Vis de culasse ou bielle……

Non Vis de culasse et chapeau de bielle, rien à voir ! Ce que je vois sur la photo c'est du M8X25 ou M8X30 et filetée sur toute la longueur.

Oui Kayar ça ressemble bien au vis dont tu parles.

A l’occasion si tu est encore dans le coin je passerai te rendre visite…

pierrot

si ton moteur marche , que tu n'as pas de fuite d'huille mais que ton moteur tremble un peu au ralenti et surtout a la couleur de la tete de ta vis baladeuse qui n'est pas de la couleur "yanmar" donc c'est etranger au moteur mais pas a ses peripheriques
pour moi c'est peut etre une vis d'un silen bloc .. tu organises les paris pour gagner une aquarelle !!!!

En complément de la réponse de Kayar peux-tu prendre le diamètre la vis avec le filetage en extérieur et la longueur de la partie filetée sous la tête? Les nombres qui apparaissent sur la tête donnent une idée plus précise sur ses caractéristiques mécaniques.

@Claude, merci de ton aide et ok une aquarelle offerte pour celui qui trouve d'où vient cette foutue vis.
@MROY : Diamètre extérieur : 100mm
Longueur partie fileté sous la tête : 240mm
Merce de ton aide.

as tu  regardé tes silen blocs ?

c'est quoi ces dimmensions dans ton message precedent 
diametre 100 mm
longueur 240 mm 
tt as changé le moteur de tabasco pour un moteur de paquebot !!!! avec ces dimenssions ca te fait une vis de 14,88 KGS !!!!!!!! sans compter la tete 

Si l'on part sur du M10*25. Après recherche sur le part catalogue YANMAR en PDF  les seuls boulons qui correspondent sont:
 - les pattes de fixation arrière sur le moteur des silent bloc gauche et droit,
- la fixation de l'alternateur sur son support moteur avant et arrière.

@MROY Merci beaucoup tous les boulons que tu cites sont en place. Je suis étonné que la Doc que tu cites n'annonce pas les vis de l'échangeur qui sont identiques ?!

Effectivement les vis qui solidarisent les pates support moteur (elles mêmes sur les silent bloc) sont de ce type aussi il me semble.

Les vis qui fixent l'échangeur sur le moteur sont en M8, sauf erreur de ma part, j'ai relancé la recherche pas mieux.

Que signifie M8 ?
Ce sont les mêmes vis sur l'échangeur que celui sur ma photo.

diamètre 8 X le pas 125 (système métrique)

Si effectivement cela est bien en M8 en définitive et non en M10, il y en a beaucoup plus sur la nomenclature avec des longueurs différentes. Il y en sur l'échangeur EN M8 pour sa fixation sur le moteur mais pas sur cette longueur et en entrée et sortie d'eau douce pour ce sont des M6, pour le coude ce sont des goujons en M8 et pas des vis.