Comment dégréer une GV avec ris automatique

Bonjour à tous. Nouveau propriétaire d'un Océanis 331 DL, je dois retirer les voiles pour les réparer. Les ris automatiques passent dans la bôme et une partie du mât. Quelle méthode utilisée pour les remettre dans quelques semaines ou quelques mois?
Merci d'avance pour vos réponses

Le mieux est de prendre des photos à chaque étape du démontage.

En principe, tu peux enlever ta voile sans sortir les ris de la bôme (enfin moi oui).
Et comme te la dit Mael des photos de tous les passages.

Bonjour,
Je suis du même avis que nautile. En principe, tu peux te limiter à enlever la partie de bosse qui passe dans la voile via des œillets ou anneaux de friction, côté chute et côté guindant,sans toucher à la partie de la bosse qui passe dans la bôme ou dans le mât.

Ne pas négliger de faire un nœud à chaque bout de la bosse pour éviter qu'elle s'en aille inopinément à l'intérieur du mât ou de la bôme, et bien noter ou photographier le circuit de chaque bosse, surtout si le remontage n'est pas envisagé avant plusieurs mois.

Même processus que Nautile et Bertrand. Je n'enlève pas les ris de la bome et du mat.
- commencer par l'arrière: dégager la poulie ou anneau de friction arrière et faire un nœud de huit avant que les ris ne passent dans la bôme.
- sur l'avant, ouvrir les taquets bloqueur sur le pont pour libérer les ris de toutes les poulies et notamment celles du pied de mat
- libérer les poulies ou anneaux de friction des ris sur l'avant.
- lover les bosses de ris en pied de mât ou en sotie de bôme.
- la GV peut être maintenant dégrée.

Je n ai jamais fait donc juste une idee pour ne pas avoir d ennuie pour remonter tout ce fatras de bouts pourquoi ne pas devisser les 4 poulies de la grand voile en laissant tout en place?
Je pense demonter cette annee mais ce sera pour remolacement GV et passer en ris classique et avec quel plaisir je mettrai a la benne ces bosses qui m auront emmer..... 10 ans

Exact Jean-Paul. C'est encore plus simple s'il y a des poulies amovibles.
Sur l'OC48 il y a 4 anneaux de friction pour les ris 1 et 2, et un œillet de chute pour le ris 3. Je n'échappe donc pas à la dépose des bosses côté guindant et côté chute.

Oui tout à fait possible de dégreer sans enlever les bosses de ris de la bôme, même si les poulies de la voile ne se démontent pas (j'ai aussi des anneaux de friction).

Cela dit, je les retire avec un messager quand même une fois par an pour les laver/rincer, et les inverser régulièrement pour bouger les points de ragages.

Oli

Grace a chrym et son condeils de remplacer les bosses d origine beneteau par des bosses d un diametre plus faible en dynema j ai reussi a supporter ce systeme 10 ans
Mais en dynema je ne peux meme pas recuperer ces bosses pour en faire des amarres mais j aurai vraiment un vrai plaisir a les mettre a la benne 10 ans a les voir pandouiller sur ma GV a essayer de me decapiter a vengeance est pour bientot quel plaisir de les photographier dans lacbenne
Reflechissez avant de choisir ce systeme impose par beneteau si vous acetez un bateau neuf c est le moment de negocier un systee classique un peu plus onereux c st vrai ne pasecouter les betises du vendeur au minimum.essayer avant de decider ca peu peut etre satisfaire certains mais surement pas comme greer par beneteau au minimum vous faire offrircdes bosses en dynema
Le systeme vendu par beneteau ne fonctionne pas

@jeanpaul
Bonsoir,
Dommage de mettre à la benne du dyneema s'il est encore en bon état. Quelle longueur tes bosses en dyneema, et quel diamètre? J'ai actuellement 28, 37 et 34 mètres en bout polyester ordinaire de diamètre 12mm. Les bloqueurs Spinlock supporteraient du diamètre 8 à 14mm.

C est du 8 longueur inconnue mon bateau est un 31

@jeanpaul
Bonjour,
Renseignement pris auprès de Bénéteau pour le 31, les bosses en sortie de chantier sont en bout polyester diamètre 10, longueur 19m pour le ris n°1 et 26m pour le ris n°2.

Il manquerait donc 2m pour réutiliser le ris n°2 en ris n°1 sur mon OC48. Dommage.

Bonjour à tous.
Perso j’ai pris des photos à chaque étapes et regardé des tutoriels sur YouTube.
Je suis plutôt satisfait des ris automatiques, mais je ne suis pas un fin navigateur.
Mais je profites de ce sujet pour vous demandé si vous ne trouez pas que les ris sont «  trop petits «  
A mon goût le ris 1 ne sert à rien ( ou presque)
Bref s’il ne dévoras être décalés.
Ou bien ajouter un ris.
Bonne navigation à tous

Je retire mes bosses de ris en envoyant un messager en deux parties, un pour la bôme et l’autre du mat au piano.
Il est préférable de les retirer pour les nettoyer et les stocker au sec durant l’hivernage.

@A m’en donné
Oui on est plusieurs à trouver que le 1° ris est insuffisant (sur les voiles 2 ris). Je prend souvent les deux d'un coup.

Je pratique comme Bannheol (noeud de bosse enrobé de scotch pour envoyer le messager). Les bosses de ris vieillissent beaucoup mieux rincées et conservées au sec et c'est facile et rapide à mettre en oeuvre.

J'enlève aussi les bosses. En fait j'enlève tous les bouts et je mets des messagers : tous mes bouts sont "pré-percés" à l'aiguille chaude et c'est ultra simple et rapide de les oter/remplacer.

Pour la taille des ris, j'avais légèrement augmenté le premier ris quand j'ai fait faire mes nouvelles voiles, et opté aussi pour un deuxième ris plus grand (à la place d'un troisième).


Chacun ses choix en fonction de son programme j'imagine...

Oli

Bonjour
Pour ce qui concerne la réduction de la surface de GV j'ai estimé qu'elle était proportionnelle à la réduction de longueur du guindant (GV considérée comme un triangle rectangle).
Sur OC48 et avec la voile d'origine, le ris n°1 laisse 81% de la surface, le n°2 68% et le n°3 45%. Cet étagement me convient mais je reconnais passer directement au ris n°2 le plus souvent, après avoir tardé à réduire.

Ok merci 
Suis rassuré 
Je pensais être « petit bras »

nautile a écrit:@A m’en donné
Oui on est plusieurs à trouver que le 1° ris est insuffisant (sur les voiles 2 ris). Je prend souvent les deux d'un coup.

Oli, ça m'intéresse beaucoup cette astuce de prépercer les bouts avec une aiguille chaude. Quel diamètre à peu près le trou ? Quel diamètre et type de cordage pour les messagers ?

[url=https://servimg.com/view/19084303/210][img]https://i.servimg.com/u/f43/19/08/43/03/20211227.jpg[/img][/url]
[url=https://servimg.com/view/19084303/212][img]https://i.servimg.com/u/f43/19/08/43/03/20211229.jpg[/img][/url]
[url=https://servimg.com/view/19084303/211][img]https://i.servimg.com/u/f43/19/08/43/03/20211228.jpg[/img][/url]

Voir les photos en fin de fil.

Oups je les ai mises en plusieurs exemplaires !

Ca marche très bien. Tous mes bouts sont prêts comme cela. Même principe avec un messager diamètre 2mm

Merci beaucoup pour les photos. C'est très clair comme ça . Je pense que je vais adapter l'astuce.

Oli a écrit:Ca marche très bien. Tous mes bouts sont prêts comme cela. Même principe avec un messager diamètre 2mm

Super bonne idée que je vais adopter 
Merci.