Jonction coque / contremoule à l'arrière tribord

Bonjour,

Sur mon Oceanis311, un gros cordon de mastic blanc a été ajouté à la jonction entre le contremoule et le fond de la coque, à l'arrière tribord (sous la cloison qui sépare la cabine du coffre). Ce mastic a sans doute été détérioré par du gasoil, car il est collant et désormais de l'eau suinte à travers celui-ci, sans que j'arrive à déterminer la provenance (le coffre étant plutôt sec).

Pouvez-vous me dire ce qu'il y a à cet emplacement sur un 0311 standard, entre le fond de coque et le contremoule:
- un joint congé (comme c'est le cas de chaque coté de mon mastic) ?
- un espace vide (qui de fait communique avec le coffre) ?
- aucun espace (le contremoule est collé sur le fond de coque, comme c'est le cas au même niveau coté babord) ?

Voici une photo prise de la cabine arrière

Bonjour,
je pense avoir le même cas sur mon O31, avec un petit suintement au niveau de la jonction cale-contremoule en cabine arrière. As-tu pu trouver l’origine de ce passage d’eau et évaluer sa criticité ?
J’essaie de prendre une photo sous peu.
MikD

Premier contole eau douce eau de mer?

Je pars sur eau douce mais la comparaison avec l'eau saumâtre où se trouve le bateau n'est pas très flagrante. Par contre, la coulée s'est réduite par rapport à hier et ses averses. A vérifier mais c'est donc certainement du sans sel.
Le coffre extérieur est juste derrière c'est peut-être une source sinon je ne vois pas d'où cela peut venir. Je continue mes investigations.
L'endroit est bien le même que pour patmas3.

Deux pistes eau de condensation
Pour mon O 31 j ai eu aussi un micro fuite au niveau flexible douchette
Maintenant pour eviter ca j ai deux vannes au niveau des toilettes

ok merci pour les pistes.
Je vais regarder cela

Bonjour,

Le mastic blanc n'était qu'un (très mauvais) bricolage pour tenter d'étanchéifier les fonds par rapport au coffre extérieur, une drôle d'idée...

Concernant l'eau dans le coffre, il y avait plusieurs causes (par ordre d'importance):
- légère fêlure au niveau du tuyau d'échappement, près de la sortie: il m'a fallu être dans le coffre en navigation avec le moteur la détecter... un bon bandage a solutionné le problème, à voir si cela tient dans le temps
- tuyau de surpression du chauffe-eau déversant directement dans le coffre: il se déverse désormais dans une petite bouteille accessible depuis le coffre moteur, à vérifier assez souvent
- fuite au niveau d'un passe-coque gps positionné sur le plat de l'hiloire: visible uniquement par grande pluie (rare en Bretagne...), réparé avec un peu de sika
- pour la condensation, j'ai ajouté une prise d'air au niveau de cockpit, et le coffre est désormais presque sec.

Il me reste juste à traiter toutes les petites fuites au niveau des chandeliers (hors coffre), mais c'est une autre histoire...

J'ai oublié aussi le problème sur la douchette mentionné par Jean-Paul: on tape vite sur son tuyau quand on range un objet type gaffe, manche à balai ou canne à pêche le long de la paroi intérieure du coffre, et je vais suivre sans tarder son conseil d'ajouter une vanne au niveau toilette.