Voiles d'avant - Pataras

Vraiment étonnant montage fait par jeanneau a l usine ou par le chantier de livraison
j ai vraiment peu confiance dans les concessionnaires on a vraiment l impression en lisant notre forum que beneteau jeanneau les choisitplus pour leur pperformance commerciale que leur qualité technique
ton montage est bon mais n as tu pas de problème de frottement entre l etais et l emmagasineur du code 0

Le montage a été fait par Jeanneau car option lors de l'achat.

Non je n'ai pas de frottement de l'emmagasineur car je suis monté sur une delphinière 50cm en avant de l'étai.

Ceci dit, concernant ta confiance dans les chantiers, j'ai la même vis-à vis des fabricants. Quand tu vois certaines aberrations sur nos canotes, tu te demandes si ils ont la lumière à tous les étages... Comme tu le dis, seule la performance commerciale et la rentabilité comptent.

Ok je comprends pourquoi ca ne frotte pas sûrement la meilleure solution
l autre montage est vraiment pas habituel

Mon océan 37 était d.origine avec un génnak et la drisse en sortie de tête de mat....!
Pour respecter le guidant je n.ai pu placer le guide drisse qu.a 10 Cm sous la tête de mat ..il est au niveau de la bande de jauge
J ai consulter un archi naval qui ma valider cette cote ; aucun soucis pour encaisser une charge latérale importante

Attention!!! Il y a une différence considérable entre un code 0 et un genaker en terme de charge du mât. Un code 0 c'est comme un 2ème étai avec au minimum 1 tonne de charge et jusqu'à 2.5 tonnes. ZSpars est surement conservateur, mais personne n'a voulu jouer, y compris le gréeur.

Sauf que je ne vois pas du tout la différence entre les 2...

Il y a 9 niveaux de code. Le code 5 est en toile de spi, les efforts sur le gréement n'ont donc rien à voir avec un code 0. On peut gréer un code 0 sur un simple bout dehors, impossible pour un code 0. Le fabricant de ma delphinière interdit tout point d'amure autre que le point de fixation de la sous-barbe pour un code 0. Le terme genaker est bien trop vague car il regroupe toutes les voiles d'avant sur ralingue. Quelle coupe? Quel tissus?

Sur mon rafiot le Gennaker est un code 0 en toile de spi.

Compte tenu des caractéristiques du tissus à spi, les efforts sont donc forcément limités. Le mien est en laminé mylar - dyneema. Je te laisse imaginer les efforts lorsque je suis à 40° du vent et 15 nœuds apparents, guindant blindé avec mon palan 3 brins par le winch de génois.... J'ai évalué la tension en statique à un peu plus d'1 tonne. Un code 0 c'est un gros génois à guindant libre. C'est étonnant que ton code 0 soit en toile de spi car les déformations doivent être telles que tu ne dois pas pouvoir l'utiliser près du vent?

Bonjour à tous,

je déterre ce post car j'ai une question à vous poser concernant l'installation de la poulie et/ou du filoir / trompette de drisse.

J'envisage de faire la même installation que cité dans ce post, suite a la lecture de vos retours d'expériences.

Les explications sont très claires, mais j'ai une interrogation sur la fixation de la poulie ou du filoir.

Comment avez vous fait et que recommandez-vous ?

- Perçage du mat, taraudage et vis inox
- Perçage et rivetage avec du rivet en monel

Par avance merci pour vos conseils

Bonjour,

je reviens sur ce post, car je n'ai pas trouvé la référence de la poulie à monter sur la tête de mat ?

je voudrais commander la poulie et l'axe chez ZSPAR, mais je n'arrive pas à identifier la bonne référence : est ce quelqu'un l'aurait ?

Merci.

Oli

Contacte Eole Greement à La Turballe : il a modifié mon bateau et un voisin.

Bonjour Oli,

J'ai faire cette modif en 2015 par Massif Marine / Accastillage Diffusion.
Je n'ai pas les réfs ZSpar mais seulement les N° d'articles sur leur facture :

- article ZD1618 - REA dia 8 60x16 P027       2
- article ZD5824 - Axe dia8 L52 D1998          1
- article ZD4976 - Filoir inox 6x14 S2             1

Je te conseille de mettre deux réas même si tu n'en utiles qu'un dans l'immédiat.

Merci Gérard. C'est commandé et j'installerai le tout dès que le temps permettra de monter au mat !

Le plus "sport" sera sans doute de renvoyer la drisse au sommet avec un messager !

Oli

Faut excuser beneteau c est un fabricant qui n a pas trop l habitude de concevoir des voiliers les membres du BE n embarquent jamais ce qui expliquent de nombreuse erreurs de conceptions
A nous proprietaires d en faire des voiliers ou l on peut envoyer les voiles

@ Oli,
Je ne l'ai pas fait moi-même mais je les ai vu faire cette manip.
Du haut du mat, après avoir installé les poulies, il a enfilé la drisse par le haut jusqu'à ce que l'autre gars, sur le pont l'a récupéré avec un cintre ouvert, dans le lumière sur le mat où la drisse doit sortir.
Ils n'ont eu aucun pb.