Réglage bosse empointure

Bonjour à tous 
Sur le 331 le réglage de la bosse d’empointure n’est pas réglable. Quelqu’un d’entre vous a t’il trouvé une solution et si oui laquelle ?
Si je passe dans la bôme je dois réinstaller un taquet supplémentaire au piano et une poulie plat pont je me demandais si le système en photo ci-dessous conviendrait ?

Sur notre 331 la bosse d'empointure passe dans la bôme et revient au cockpit... comme les bosses de ris.

DuducheB a écrit:Sur notre 331 la bosse d'empointure passe dans la bôme et revient au cockpit... comme les bosses de ris.

Pour le mien vu que c’est la version avec seulement un winch à tribord sur le roof ça veut dire qu’il faut que j’installe une poulie de plat pont un taquet coinceur ce que je voudrais éviter par ce système

comment la bosse d'empointure est elle gréée entre la bôme et l’œillet du point d'écoute de la GV ? Où installerais-tu ton dispositif ?
Nous, on a installé un winch de roof à bâbord... bien utile car ça manquait.

Une question  vous réglez fréquemment  la forme  de la GV  en raidissant plus ou moins le point d empointure? Quel en est l'effet  ?
J avais plutôt  appris qu on réglait par la tension de drisse   d ailleurs  sur mon ancien  bateau  j avais un oeillet  de cunningam pour ça 
Sur nos oceanis  qui ne sont pas des bateaux  de régate  pour ma part  je règle à l occasion mon creux de GV avec le hâle bas et la barre d ecoute

Sur notre O331, point de cunningam. On règle la tension de bordure en relâchant ou en reprenant la bosse d'empointure pour modifier le creux de la GV en fonction du vent (léger à médium - au delà c'est prise de ris) et selon l'allure (on creuse un peu au portant). Ou on laisse comme c'est sur un réglage "moyen".

Si tu as une barre d écoute de GV en la mettant  à contre et en larguant  un peu ton hâle bas  et un peu ta drisse tu creuse s déjà beaucoup  ta GV

Point de barre d'écoute sur l'O331 - ça manque !

OK je comprends mieux pourquoi tu veux régler ton l.empointure

C'est melmat qui cherche un dispositif car à priori sur son bateau la bosse d'empointure ne revient pas au cockpit...
Je n'ai pas compris comment c'était et ce qu'il envisageait...

Le système en photo peut à mon avis convenir, mais à deux conditions :
- avoir un réa ou autre dispositif sans friction en extrémité de bôme pour faire passer la bosse,
- positionner sous la bôme le point fixe de ce qui est en définitive un petit palan 2 brins.

Il faut ensuite accepter pour régler la tension de se porter au niveau du courant du palan.