Manoeuvre de port Oceanis 311 DL Bisafrans

Salut,

Après quelques manœuvres aux ports, (pas toujours simple avec un bi safrans)
j'ai essayé de synthétiser l'approche à avoir pour une prise de place au catway suivant le sens du courant et du vent.

Si vous pouvez y jeter un œil, et me donner votre avis.

ce n'est qu'une ébauche qui mérite discussions et corrections.

J'ai d'ailleurs donner un nom (une lettre) à chaque manœuvre pour être sûr que nous parlons de la même.


Manoeuvreusement

Je me rends compte par contre que l'image n'est pas très net.
Le texte est difficilement lisible.
La flèche bleu représente le courant.
La fleche rose représente le vent.

Bonjour,
J'ai lu et examiné les schémas qui sont très bien faits, mais je suis très surpris car j'ai également un Océanis 331 DL de 2003 avec moteur Volvo (acquis il y a 1 an) et sur mon voilier le pas de l'hélice entraine sur bâbord. C'est très sensible quand on passe en marche arrière, il part nettement sur bâbord tant qu'il n'a pas acquis une certaine vitesse. Pour la marche avant, par contre, il y a assez peu d'effet dû au pas de l'hélice.
La marche arrière est donc assez perturbante au début, mais on finit par composer avec (en anticipant le phénomène et en prenant de la marge pour reculer). Dans certains ports étroits de Méditerranée (où je navigue), il arrive que j’accroche encore une pendille sous l'eau avec l'un de mes safrans.
Éviter si possible ces ports où les pendilles des bateaux se prolongent sous l'eau loin devant les bateaux, laissant un passage étroit entre les 2 pontons !
Es-tu sûr que ton pas d'hélice t’emmène vers tribord ?
Et peux-tu insérer un lien vers ton document pour qu'on puisse le télécharger ?
Merci

Pour mon cas, ce qui est sûr c'est que le cul du bateau part facilement sur tribord.
je n'ai aucune peine à tourner en marche arrière vers tribord.

Par contre pour tourner vers babord en marche arrière, il faut d'abord que j'acquière de la vitesse avant qu'il accepte de pivoter.
Il lui faut à peu près une longueur de bateau avant qu'il commence à tourner.

De là j'en ai déduit mon pas d'helice.

Pour effacer tout doute, je vérifierai le sens de rotation de l'arbre( sous la couchette) en marche avant et en marche arrière).

Je n'ai pas réussi à mettre un lien pour l'envoi du fichier.
je peux te l'envoyer par mail si tu veux

Bonjour,
Pour avoir le fichier, il suffit de cliquer dessus, on a accès au serveur pour le téléchargement.

Hello Pagane 17,

Hi cap Cool!

Drakkars, sur le serveur elle n'est pas de très bonne qualité, la lecture des textes n'est pas possible.
j'aurai aimé mettre le PDF ou le JPEG en bonne qualité.

Je suis étonné que le pas de l'hélice soit différent entre ton Océanis 331 DL et le mien, mais apparemment c'est bien le cas : le mien se comporte comme le tien, sauf que le cul recule vers babord ! as-tu le même moteur (Volvo MD 2030 D) ?
Merci de m'envoyer ton fichier par mail à :
l.dalbanmoreynas@free.fr
Bien cordialement

Oups, désolé PAGANE 17, je n'avais pas fait attention ton voilier est un 311 DL alors que le mien est un 331 DL. Ceci explique peut-être la différence de pas de l'hélice ?
Néanmoins, ton schéma des manœuvres de port m'intéresse qd même
Merci

Le 2020 est le 2030 tourne dans le même sens pourtant.

Bonjour,
Sur mon 311DL, en marche arrière le cul tire très nettement à babord.
Mais ce n'est pas le moteur d'origine, c'est un Nanni qui tourne dans le sens anti-horaire.

Merci beaucoup pour ces schémas très didactiques qui vont, je suis certain, m'aider dans la prise en main de l'oceanis 311 que je viens de mettre à l'eau.
Pourriez vous me transmettre l'image original par mail ?