pose d'un 3ème ris

jeanpaul a écrit:Pour que ça glisse mieux je met de la bombe teflon sur les bosses  j en met aussi gorge de mat  et coulisseau x de GV  
C est vrai que ça a une petite tendance à glisser dans les bloqueurs moi je fais deux demi clés sur le winch c est facile à défaire et je suis tranquille
C rst vrai ce système n est pas mécanique  et ça frotte forcément   mais pour beneteau toujours en recherche d optimisation pour tirer les prix vers le bas c est vraiment  le moins cher à réaliser  surtout avec du bout bas de gamme tant pis si ça fonctionne pas en vrai

Bonjour Jean Paul, je voudrais changer mes bosses de ris pour du dynéma, peux tu me dire si tu t'en souviens, de la longueur nécessaire pour les deux ?
D'autre part je ne comprends pas bien comment tu fais pour que ça ne glisse pas dans les bloqueurs, deux demi clés sur le winch ? Comment fais tu pour gérer l'écoute de grand voile ?

La surface de GV n est pas le critère  de choix 
Le système  de prise de ris est vraiment  un choix perso 
Je peux juste te dire pourquoi je préfère  prise ris classiques  ça coince jamais  il n y a pas de bosses qui battent dans ta GV et qui te tombent  sur la tête quand je dis tombe suis gentil car quand tu abat  ta GV et que ça roule ça manque de te décapiter    
Inconvénient  il faut aller au pieds de mat pour ma part ça me gêne  pas  je suis encore assez mobile sur mon bateau  et je pense que d avoir difficulté  à aller au pied de mat sera le signe du passage  au bateau à moteur  autre inconvénient  système  plus cher  la GV a plus d oeillets  à faire avec leur renforts  et un petit winch à ajouter  sur la bome
Le ris dit automatique  est le système le moins cher je pense que beneteau  équipe  nos bateaux de ce système  pour cette raison  toujours tirer  les prix vers le bas

Jean Paul, j'ai peut être mal posé mes questions, n'étant pas sur place pour mesurer mes bosses de ris, je voulais savoir si tu te souviens de la longueur à acheter. Je veux les remplacer par du Dynéma.

Bonjour Francis,

Ris 1, 19 m
Ris 2, 26 m

Bonjour Gérard, 
Merci pour les dimensions, je vais guetter une promo.
Est ce que tu navigue encore ? Je pensais faire quelques sorties en octobre mais depuis le début du mois c'est pas le top, je crois que mon prochain voyage à La Rochelle ça sera pour hiverner le bateau.

Bonjour à tous, 

Je reviens vers ce sujet car je vais bientôt commander de la drisse pour remplacer mes bosses de ris, j'ai un sérieux doute pour la tenue dans les taquets coinceurs avec de la tresse Dyneema, je pensais prendre de la drisse de 8 (au lieu du 10 actuellement) avec âme en Dyneema et gaine polyester, un diamètre 8 devrait faciliter la circulation surtout avec une meilleure qualité de drisse plus souple que l'actuelle.

J'attends vos avis éclairés avec impatience, bon dimanche.

Francis

Salut à tous,
Je ressort ce post car je vais installer ma nouvelle GV avec 3 ris. Je ne m'en servirais pas en côtier (3ème ris) en Bretagne Sud (météo prévisible), mais lors d'une traversée du golf par exemple je préfère l'avoir. Comme beaucoup, je n'ai pas envie d'avoir les bosses en permanence à poste en côtier, c'est déjà assez pénible avec les 2 premiers. 
Est-ce quelqu'un a déjà essayé des poulies ouvrantes pour passer facilement la bosse du ris 1 en ris 3 sans messager? Est-ce suffisamment solide?

Pour le 3 -ème ris j 'ai mis sur le vite mulet une estrope dynalight  avec un

 mousqueton pour le point d'amure

et une bosse arrière  classique qui revient  au cockpit 

j'ai libéré un réa sur l'embout avant de bome  car il était pris par le palan de

 bordure ; la aussi une poulie une poulie  volante ajoutée a l'intérieur de la

 bome et retenue avec une estrope dynalight 

le 3 -ème  ris  je l'ai pris une fois au canarie ou les rafales sont très puissantes entre les iles !!

et bien content de l'avoir installé