Mise en place des lattes

Bonjour,
J'ai perdu les deux lattes de ma GV semi lattée de mon O. 34. Je les avais donc mal mises. Je pense que c'est la sangle en velcro qui ferme la chute de la voile qui était mal placée. Mais en relisant le manuel de propriétaire (page 57) il est écrit qu'il faut "visser le bouchon du boitier jusqu'à obtenir la tension voulue" puis il est dit de " ne pas'oublier la petite vis de bloquage". Pour ma part, j' enfile les lattes puis je referme en enfilant la sangle en velcro pour fermer la chute. Je ne vois aucune vis à régler.
Quant est-il pour vous ?
Merci et cordialement

Je suis étonné qu'il y ait des tendeurs de latte sur le 34 d'origine, d'autant que ces lattes sont ''semi'' et ne vont pas jusqu'à la ralingue.
Sur l'elvstroem d'origine Beneteau, on ne peut pas forcer les lattes , juste les empêcher de s'en aller faire un tour. Je ne me souviens plus du système, mais c'est certainement celui que tu evoques. Il faut simplement s'assurer que ce soit bien fermé par le velcro. Si tes lattes sont allées voir ailleurs, c'est sans doute que le nerf de chute n'est pas assez etarqué ( au près) et les fasseyements les ont éjectées. Au pire, tu peux faire un point avec une aiguilles et du fil à voile pour les fixer...

En fait, sur les voiles d'origine Elvstroem il y a 2 lattes enfermées sur la moitié de la largeur de la voile (celles-ci ne vont pas jusqu'à la ralingue et ne bougent pas) et 2 autres lattes qui elles s'enfoncent dans un coulisseau.

C'est vrai, je me souviens maintenant ( j'avais la même chose sur le 37) Mais je ne me souviens pas de tendeurs de latte a pas de vis sur cette GV. Cet accessoire se vend separément mais surtout pour des voiles de compét', voiles assez plates que l'on force afin de leur donner du creux. Je t'avouerai que en 5 ans de 37, je n'ai jamais touché aux lattes..

OK, merci. Je vais être plus attentif en les remplaçant.