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Message par Sacha31 Jeu 29 Sep - 20:56

Bonjour,
Je veux pouvoir isoler le circuit cumulus du circuit de refroidissement moteur. Il faut donc que j'installe 2 vannes en sortie moteur. Je prends des vannes en laiton ou en bronze ?
Merci

Sacha31

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Message par Bertrand Ven 30 Sep - 9:07

Bonjour,
je crois que le circuit en question (tuyauterie et serpentin de réchauffage du cumulus) est rempli de liquide de refroidissement du moteur qui apporte la chaleur au cumulus. Le refroidissement du moteur par échange eau de mer - liquide de refroidissement s'effectue dans l'échangeur proprement dit.
A mon avis le laiton doit suffire, sauf contre-indication du fournisseur de liquide de refroidissement (en général de l'éthylène-glycol).

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Bertrand
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Message par ed60 Ven 30 Sep - 10:37

Des vannes standards, de bonnes qualités, quart de tours, en laiton ou bronze, pour éviter tout doute sur la qualité, il suffit d acheter chez un fournisseur pour l industrie, et de marque connue, Gachot par exemple, éviter les achats en grand surface bricolage, même chez la ships c est souvent du chinois de mauvaise qualité et au prix de matériel industriel bien
supérieur



ed60

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Message par Sacha31 Ven 30 Sep - 10:45

Ok merci
Je vais donc mettre du laiton. Il existe des vannes avec une vis de purge. Je ne sais pas si c'est utile dans mon cas.

Sacha31

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Message par CapCool Sam 1 Oct - 7:08

Si laiton, n'utiliser que du laiton estampillé CR (résistant à la dézinguification).
La vis de purge facilitera beaucoup la vidange du liquide de refroidissement.
CapCool
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