Et le frigo est en grève :(

Bonjour à tous,

Ce weekend je suis allez au bateau pour quelques travaux hivernaux.
Au moment de partir, je vide mon frigo pour remplir la glacière et là... je m'aperçois que le frigo est à température ambiante !

Premier réflexe, je vérifie que tout est branché au tableau : le groupe froid est bien activé.
Deuxième réflexe je vérifie le fusible : RAS de ce côté.
Troisième réflexe je vérifie que j'ai du courant sur le support de la lumière (dont l'ampoule est cassée) : RAS
Quatrième réflexe : je pose la main sur mon compresseur, et là il est tout froid (quand le frigo fonctionne, il est relativement chaud)
Dernier réflexe je modifie la position du thermostat. Et là je trouve un soucis. Je ne sais pas vous, mais moi le ce thermostat quand on le déclenche en tournant son bouton on entend un "clic" typique... Et là pas de "clic"

A votre avis, ai-je trouvé le coupable? Avez vous déjà eu le même genre de problèmes? Si je shunte le thermostat (pour faire un test) le frigo devrait redémarrer, non?

Mon frigo est un Vitrifrigo C130L DX 06

PS : J'ai aussi bougé un peu toutes les connectiques (qui ne sont vraiment pas accessible), mais sans aucun succès.

Bonjour,
Il se peut que cela vienne du boitier qui est contre le compresseur. J’ai eu un problème similaire et depuis j’ai un boitier de rechange au cas ou. 
Cordialement

Oui pourquoi pas le thermostat  j ai crois pas trop mais si c est lui petit  shunt et tu seras sur  
Ne pas entendre  le clic me paraît  normal car le clic c est le changement  d état  du thermostat  ouvert fermé  si ton frigo est disons à la température  ambiante disons 20 degrés  thermostat  donc fermé  il le restera même  si tu met le bouton en butée  plus 
Quand tu met en service le frigo  ne démarre pas du tout ou disons juste une minute

J'ai finalement trouvé le coupable.
J'avais une résistance montée sur le plot T de la carte Danfoss https://i.servimg.com/u/f16/20/29/26/29/17087710.jpg N'ayant pas de continuité électrique, je l'ai enlevée et depuis le frigo fonctionne correctement.

Dans le mode d'emploi Danfoss il est bien spécifié que l'on peut mettre des résistance soit pour modifier la vitesse du compresseur soit pour modifier le réglage optionnel de protection de la batterie, mais pas à cet endroit.

Je peux vous faire passer le mode d'emploi de la carte électronique bien qu'elle soit facile à trouver.

Vous en pensez quoi vous de cette résistance à cet endroit?

Bonjour,

Finalement mon frigo a fini par rendre l'âme. Le compresseur Danfoss permet de mettre un led pour pouvoir lire un code erreur. Résultat moteur bloqué ! Je pense que c'est du à une fuite de gaz, qui a fini par bloqué le moteur. 

Je vais donc changer le compresseur et l'évaporateur. Sauf qu'il est très simple de trouver le compresseur. Je ne trouve pas la référence de l'évaporateur (qui fait aussi freeze). Comme nombre d'entre vous j'ai un Vitrifrigo C130L DX6. Si l'un ou l'une d'entre vous connait la référence de cette pièce, je la veux bien

Voir ici: [url=https://www.vitrifrigo.com/downloads/3517/169/cooling units chart.pdf]catalogoNauticaITA-ENG-rev18-gennaio20187.indd (vitrifrigo.com)[/url]
Vérifier les mesures du caisson: Évaporateur caisson S3 - Unités de réfrigération - Vitrifrigo
Et on le trouve ici: VITRIFRIGO Evaporateur caisson S3 de réfrigérateur bateau camping-car (h2r-equipements.com)

Petite remarque  juglo  si compresseur  hs  pourquoi du change l évaporateur 
Je pense que si entretien  ce travail  tu as de bonne connaissance en frigo  et la matériel  pour 
Surtout rince bien ton circuit car si compresseur  a cramé tu dois avoir dedans des résidus d huile très acide et si tu fais pas bien ça ton nouveau  compresseur  ne fera pas longtemps avant de se mettre de nouveau  en.court circuit  je te parle de ça c est du vécu  on veut faire vite on fait mal

jeanpaul a écrit:Petite remarque  juglo  si compresseur  hs  pourquoi du change l évaporateur 
Je pense que si entretien  ce travail  tu as de bonne connaissance en frigo  et la matériel  pour 
Surtout rince bien ton circuit car si compresseur  a cramé tu dois avoir dedans des résidus d huile très acide et si tu fais pas bien ça ton nouveau  compresseur  ne fera pas longtemps avant de se mettre de nouveau  en.court circuit  je te parle de ça c est du vécu  on veut faire vite on fait mal

Bonjour Jean Paul,
Les raccords d'origines sont soudés, il est impossible de les dessouder. Je change l'évaporateur pour un modèle avec des raccords rapides.

Philippe-ch a écrit:Voir ici: [url=https://www.vitrifrigo.com/downloads/3517/169/cooling units chart.pdf]catalogoNauticaITA-ENG-rev18-gennaio20187.indd (vitrifrigo.com)[/url]
Vérifier les mesures du caisson: Évaporateur caisson S3 - Unités de réfrigération - Vitrifrigo
Et on le trouve ici: VITRIFRIGO Evaporateur caisson S3 de réfrigérateur bateau camping-car (h2r-equipements.com)

Bonjour Philippe,
Merci pour ta réponse. J'ai aussi vu le caisson S7, qui me semble un peu plus grand. Qu'en penses-tu?

Les paires possibles sont compresseur BD35F avec évaporateur S3 ou BD50F avec S7 selon cette documentation:
https://www.vitrifrigo.com/downloads/3517/169/cooling%20units%20chart.pdf

Dans ma glacière l'évaporateur a une porte, donc moi je mettrai un évaporateur aux mêmes dimensions que l'éxistant.

Je comprends  donc en fait tu changes le tout  avec du neuf tu auras une installation  prechargee  donc pas de pb d huile ni de charge

C'est exactement ça. Je vais partir du l'évaporateur S3. Le S7 est très bien mais il ne rentre pas. Mon vitrifrigo ne fait pas la même taille au fond : un peu plus de 42 de large en facade et 40 au fond... Il doit y avoir une explication, mais là ça m'échappe...