Frein de bôme OC 40

Suite au post sur le frein de bôme sur le 45, quelqu'un en aurait-il mis un sur son 40 ?

J'y pense pour la transat...

Bonjour
Moi j'en avais un...
Je l'avais aussi sur le 31, et j'en ai un sur le 46
Je trouve que c'est très sécurisant par vents arrières
Frédéric

T'avais lequel sur ton 40 Fred ?

Un modèle fabriqué par mon voisin de ponton, version «petit modèle» ; sur le 46 j'ai le même en plus gros
Sauf erreur de ma part Chrysm a exactement le même (si tu veux une photo)

Oui je veux bien une photo. Mais je voudrais bien le truc lui-même aussi !

J'ai vu celui-ci a vendre : https://www.leboncoin.fr/equipement_nautisme/1402022975.htm

Je ne vois pas comment le fixer a la bôme sans rajouter un pontet. T'avais fait comment Fred ?

J'avais rajouté un pontet !

Oui Fred j'ai bien suivi cet autre post mais il concerne les nouveaux Océanis !

Quel pontet as-tu monté ?
As-tu démonté celui de hale-bas pour passer le nouveau ou as-tu mis un pontet qui rentre dans la gorge sans passer dans le rail ?

Pontet commandé chez Beneteau...
Pour le reste je me rappelle plus, mais il n'y avait rien de sorcier ni d'extraordinaire !
Cette semaine Chrysm fait son carénage ; du coup il sera probablement moins disponible
Mais tu devrais le contacter en MP car le 37 et le 40 sont très similaires !

Photo du frein que j'ai, simili Walder.

Sur le 37 j'ai 5 pontets d'origine sous la bôme. Voir photo, il m'en reste 2 disponibles, j'utilise le pontet le plus éloigné du mat.

Pour en poser un supplémentaire , prendre la mesure de son diamètre, le commander chez Z spars (sinon il n'aura pas la bonne taille)
Sur le 40 je crois qu on peut le glisser dans le rail sans démonter l'extrémité de la bôme . Par sur le 37...
Après selon la position voulue il faudra décaler les pontets (donc enlever les rivets et en reposer)... attention aux morceaux qui restent dans la bôme.

J'ai acheté un 8 d'escalade que je vais mettre sous le premier pontet de l'écoute. Je vais faire partir le bout du bas hauban, passer dans le 8, une poulie à l'autre bas hauban et retour au cockpit ou j'ai un taquet coinceur de libre.

Il ne me manque que de la drisse pour faire le système. Reste à savoir comment on "teste" la résistance !

le "8" ça va être short pour le 40...
J'avais ça sur le 31, mais sur le 40 ça freinait pas assez (plus de surface, donc plus de forces)...
frederic

Je ferai deux tours dans le 8 !

Je n'ai pas envie de démonter les rivets sur la moitié de la bôme pour mettre un truc à 600 roros...

j'avais un frein sur mon oc 40 de marque walder , c'est sécurisant uniquement quand c'est très fort , je recherche des photos.

Cocoben, tu as rajouté un pontet sous la bôme ?

Bonne question............ j' ai acheté le voilier avec le frein déjà posé

Pour le frein j'ai utilisé un cordage d'escalade qui a l'avantage d'être extensible en traction ce qui est un plus pour le frein . J'ai un 8 d'escalade à bord, testé et ... désapprouvé car il ne freine pas assez pour la brise, la puissance est trop importante . Uniquement valable par vent faible, quand c'est inutile en gros. N'hésite pas à vérifier sur ton 40, peut être que mon montage n'était pas le meilleur.

Cordage d'escalade extensible ! Donc il vaut mieux de l'écoute pour le frein ?

De toute façon, au portant, j'ai deux ris ou pas de GV du tout car je ne veux pas la voir raguer sur les haubans !

le cordage pour le frein est très important car si ça coulisse mal , cela peut empêcher la bôme de basculer au moment du virement.
Le rôle du frein est d'avoir une bôme qui change de bord "doucement" . si on n' a pas ce coté progressif au changement de bord 
au portant comme au virement , ton frein devient une nouvelle écoute de ta grand voile..... sans intérêt.
Je ne connaissais pas le cordage d'escalade, j'ai toujours accompagné la bôme surtout à l'empannage en reprenant de l'ecoute et en choquant car mon frein coulisser mal ( le sel etc...mauvais diametre sont  des facteurs négatifs qui freinent trop !!!

Donc, ça ne sert pas à grand chose !

non il ne faut pas dire ça , si cela coulisse bien c'est top . tu dois prendre en compte aussi la compatibilité de ta bôme avec un frein 
car tu créer un point de fragilité au niveau de l'ancrage du frein qui peut aller jusqu'à la rupture de la bôme , donc de se mettre en rapport avec le fabricant du mat et du bateau . Sur le 45 , Zspar ne veut pas de frein ou bien un frein fixé avec une plaque en forme de "U" sur 
30 cm ....

J'ai prévu de mettre le 8 sous le premier palan de l'écoute, derrière la hale-bas.

Fabricant du mat du bateau : on ne sait pas qui c'est et Beneteau n'a pas su répondre (voir le SAV). C'est du Zspar je pense...

Droopy ? Qui ne sait pas qui c'est quoi ?
Ton mât c'est un Zspars c'est certain. Il n'y a eu qu'eux pour les 40 31 34 37 entre autres.
C'est le même profil que le 37 avec bôme et mat plus longs plus hauts .
Je ne sais pas si l'architecte ou Z répondra à ta question mais tu peux toujours demander. Encore une fois mieux vaut tel que par mail. Ce sont de vieilles entreprises françaises avec des habitudes ... idoines. Bref encore loin de ce qui se fait ailleurs partout dans le monde.