Changement des filtres GO sur Yanmar 3YM

attention en changeant les filtres à Go à ne pas verser du  gazoil sur les silentblocs!!!, en effet le gazoil détruit ceux ci

En cxe qui me concerne, je bourre en dessous de papier essuie-tout d'atelier. Ensuite, poubelle hydrocarbures du port.

@ Grac

Bonjour,
Quand tu dis:
 j'ai alors eu l'idée de rouvrir aussi le coupe circuit moteur

De quel coupe circuit parles tu ?

bonsoir Grac,

pour ouvrir le filtre à eau de mer, après l'avoir déposé de la cloison , il suffit de tremper le couvercle dans de l'eau chaud quelques minute. avant de le refermer l'enduire légèrement de graisse au silicone.

Bonjour Nautile, dans les diverses documentations lues avant de me lancer dans la révision moteur, j'avais lu qu'il convenait auparavant de bien couper" le courant" , à savoir pour moi le coupe batterie moteur ( celui du milieu sur le 37 cabine arrière babord, manuel page 86). Mes efforts de réamorçages ( manette à fond) ont été sans succès jusqu'à ce que je réenclenche le coupe batterie moteur. Et là enfin apparition du mince filet de Go, réamorçage réussi.
Pour le couvercle filtre à eau de mer( Gilles Maury), je n'ai réussi à l'ouvrir qu'avec la clé plastique achetée chez Uschip, mais je prends note de ton astuce à savoir le démontage de la cloison.
L'année prochaine je compte m'attaquer aux deux courroies

Je prefere mettre de la vaseline sur le joint avant de refermer le couvercle et je ne serre pas trop fort!

@ Grac
OK merci pour la réponse, il doit y avoir une electro vanne coupant le circuit ?

jeanpaul a écrit:Bravo c est vrai le plus dur est de ré amorcé le circuit pour ma part je ne sert pas le bol du fitre GO sans contrepression c est plus facile   plus qqs coup de demarreur  surtout vanne de prise eau de mer fermee
pour ma part je prends des filtres d origine yanmar  l economie dre 5  10 euros sur ces pieces me paraît bien dérisoire sur le coût d exploitation annuel du bateau
par contre 400 euros  un bon dinner en amoureux

Salut,
Je n'arrive pas a réamorcer le circuit gasoil. Il faut retirer la visse de purge du préfiltre a gasoil ou celle du filtre a gasoil ?
Pk fermer la vanne d'eau de mer ?
Comment ça sans contre pression ?

Purger  par le filtre   il faut malgré tout pomper  à la main via le le petit  levier de la pompe primaire de gas oil pas mal de fois 
Pourquoi fermer la vanne eau de mer : pour reamorcer  ton démarreur  va faire tourner le moteur  donc la pome eau de mer sans gaz d échappement  puisque  tu sera en phase  reamorcage   donc au niveau  du coude d échappement  arrivée  d eau sans contre pression  d ou risque d.envoyer  de l eau  de mer dans l un cylindre du moteur  et la c est la catastrophe  l eau étant incompressible. C est incident  grave est un classique

jeanpaul a écrit:Purger  par le filtre   il faut malgré tout pomper  à la main via le le petit  levier de la pompe primaire de gas oil pas mal de fois 
Pourquoi fermer la vanne eau de mer : pour reamorcer  ton démarreur  va faire tourner le moteur  donc la pome eau de mer sans gaz d échappement  puisque  tu sera en phase  reamorcage   donc au niveau  du coude d échappement  arrivée  d eau sans contre pression  d ou risque d.envoyer  de l eau  de mer dans l un cylindre du moteur  et la c est la catastrophe  l eau étant incompressible. C est incident  grave est un classique

Merde je ne le savais pas.....
Parcontre j'ai action la manette de purge au moins 1h et pas de gasoil qui sort par la purge filtre a gasoil

Es tu sur d avoir bien remonte  le bol du décanteur  il ne faut pas de prise d air 
Pour ma art le fuel arrive au filtre après une quarantaine  d action sur le levier

jeanpaul a écrit:Es tu sur d avoir bien remonte  le bol du décanteur  il ne faut pas de prise d air 
Pour ma art le fuel arrive au filtre après une quarantaine  d action sur le levier

J'ai mis une poire d'amorce maintenant le gasoil sort part la visse de purge mais je pense avoir abîmé le filetage et le joint