Attention Batteries Lithium

https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/des-batteries-au-lithium-retirees-du-marche-apres-une-serie-d-explosions-en-france-1619512592

On va pas mettre toutes les marques en cause, mais ça interpelle... en tout les cas cette petite entreprise va avoir plein de problèmes...

Oui, comme il y a beaucoup de membres du forum en Med occidentale, cela pourrait être utile...
Pour info, le bateau d'un copain a failli cramer dans cette histoire au Lavandou ( par contagion...)
Cela dit, le bateau qui a brûlé et qui avait les batteries incriminées, était branché au ponton et il n'était pas sur place. 
Pas sur que la capitainerie ne l'ait pas attaqué lui aussi ( je ne voudrais pas être à sa place. 
Chacun devrait relire son contrat d'amarrage car il est normalement interdit de rester branché quand on n'est pas sur le bateau...

Chrym connait bien les batteries lithium il me semble me souvenir d un de ses files qu il y a deux sortes 2 batteries dites lithium une categorie qui ne demande qu a bruler et exploser une qui se consume gentiment sans d ailleurs qu on puisse eteindre et peut etre qu a la fin ca finit par mettre le feu au bateau
Drakkar tu as raison laisse en charge sans aucune surveillance est dangereux et souvent interdit mais ce reglement est dans les ports que je frequente rarement applique ca va peut etre venir car il y a de plus en plus d accident avec ces batteries lithium l annee derniere cetait sur un port a sec de Toulon 1 bateau detruit 2 serieusement endommages

La seule chose à ne jamais faire avec une batterie lithium est de la laisser en charge... Cette technologie ne supporte pas le floating. Pour info, la dernière recharge que j'ai faite sur mes batteries lithium, j'étais à 20% de SOC (state of charge). Il faut absolument couper la charge une fois atteinte SOC 100% et attendre d'être suffisamment déchargé avant de recharger (idéalement 25%).

C est un peu complique d obtenir ca avec panneaux solaires au mouillage non?

En fait tu recharges en tout ou rien. Quand tu es à 100% ton BMS (système de surveillance des batteries lithium) coupe la charge. Ensuite, si je suis en automatique, j'ai installé une tempo en fonction de 24h avant d'autoriser une recharge. Cette tempo est liée à la capacité des batteries. En manuel, c'est le mode que j'utilise normalement, je gère en fonction du reste sur mon gestionnaire de batteries : autour de 60 - 70% j'autorise la recharge. Comme ça j'ai de la réserve en + comme en -. Du coup, sur les longues périodes à bord, je tourne avec un SOC autour de 80% entre le moteur pour faire de l'eau chaude et les manœuvres et l'éolienne.

Oui je comprends bien tout ton systeme mais avec mo alllergie a l electronique et ma tendance minimaliste je serais pas transquille meme le moteur me donne des allergies l eau chaude sur Stella Maris depends de la presence du soleil