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Message par Coco le Dim 25 Mar 2018, 19:14

Super les amis ,
vous avez répondu à toutes mes questions , et vos réponses me semblent cohérentes et applicables, vivement que j’y retourne pour appliquer toutes ces infos !!!
Par contre le truc du Sandow pour la balancine, si je pouvais avoir un petit schéma, please !!

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Message par Coco le Dim 25 Mar 2018, 19:22

Super les amis ,
vous avez répondu à toutes mes questions , et vos réponses me semblent cohérentes et applicables, vivement que j’y retourne pour appliquer toutes ces infos !!!
Par contre le truc du Sandow pour la balancine, si je pouvais avoir un petit schéma, please !!

Une petite dernière question ?
Est ce que votre mât est cintré vers la proue sur vos oceanis 45? ( je pensais qu’ils étaient plus cintrés vers la poupe d’habitude ( avec le pataras, qui n’est pas réglable sur l’oceanis 45).
J’ai mes bas haubans et galhaubans assez peu tendus ?
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Message par Seayousoon le Dim 25 Mar 2018, 23:48

Le cintre est vers l'arrière du bateau. Sur Seayousoon j'ai l'option réglage du pataras. ZSPARS m'a dit que l'on pouvait régler le pataras d'au moins 10 cm. Comme c'est une patte d'oie les 10 cm ne font que la moitié en réel et je trouve la courbure, vers l'arrière, assez importante et le résultat sensible.

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Message par rosy34 le Lun 26 Mar 2018, 08:04

Coco,
je prendrai une photo en fin de semaine.

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Message par rosy34 le Lun 26 Mar 2018, 11:39

Chrysm,
je voulais envoyer une photo de 300 ko, cad dans la limite des 18Mo, et voici le message d'erreur reçu !
pourrais tu m'aider ,
merci

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Message par Coco le Lun 26 Mar 2018, 18:58

Est ce que vous avez des trucs et astuces sur les coffres des banquettes  du cockpit, pour les maintenir ouverts : vérins, Sandow et crochets ?

Pour la balancine je crois que j ai compris cosy34, ne te biles pas pour les photos sinon .
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Message par rosy34 le Lun 26 Mar 2018, 19:46


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Message par Coco le Lun 26 Mar 2018, 19:59

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Message par Coco le Lun 26 Mar 2018, 20:01

Vous voyez , sur la deuxième image .
Comment le cintrer vers l’arriere ? J’ai demandé au SAV de Marine center , j’espere Qu’ils vont me modifier ça .
Je ne désire un bateau hyper nerveux et ardent , mais juste un peu de cintrage vers l’arriere !!
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Message par Coco le Lun 26 Mar 2018, 20:02

Et je n’ai pas de pataras réglable, juste des ridoirs en bas de la pâte d’oie.
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Message par rosy34 le Lun 26 Mar 2018, 20:10

Coco, d'après les photos je crois que tun as une gd voile à enrouleur ! ? si c'est le cas le mât reste droit comme un poteau et ne peut, doit pas , être cintré.

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Message par Drakkars le Lun 26 Mar 2018, 23:06

Oui le mat doit être droit, pas cintré, à cause de l'enrouleur.
Il faut faire régler ça par ton concessionnaire,vu que tu viens d'avoir ton bateau..

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Message par Coco le Mar 27 Mar 2018, 20:58

Le SAV est au courant , ils doivent passer mais quand ... j’espere Très vite !
Merci en tout cas pour vos avis et conseils , on se sent moins seul face à ses doutes et ses questions.
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Message par Drakkars le Mer 28 Mar 2018, 16:54

Je descends le 15 avril pour une petite semaine de navigation dans les environs ( selon météo..)  on va souvent à Gruissan, mouillage dans l'avant Port ou place visiteur, ou quai Capitainerie. Peut être aurons nous l'occasion de nous croiser...

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Message par Coco le Mer 28 Mar 2018, 20:43

Nous serons en vacances également cette semaine . J’espère qu’ils m’auront réglé ce mât « tordu «  et non rectiligne ! Ça me contrarie un peu !!!
Je t’envoie mon numéro de téléphone en MP, afin de se contacter pour cette période .
Gruissan c’est un beau village , un super massif de la clape, bref j’aime bien , même si il y a souvent beaucoup de vent ( tous mes enfants font du Windsurf !), tu me diras tant mieux pour le voilier , hihihi !
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Message par Drakkars le Mer 28 Mar 2018, 21:10

Pour ton. Mât c'est pas mortel detends toi. ;-)

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Message par Coco le Mer 28 Mar 2018, 21:26

Merci
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Message par Coco le Mer 28 Mar 2018, 21:29

C’est mon côté impatient ! Je veux que tout soit nickel tout de suite !!
Mais tu as raison il faut rester zen , relax , cool .
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Message par Drakkars le Mer 28 Mar 2018, 21:39

C'est quand même à ça que ça sert, la voile !

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Message par Seayousoon le Mer 28 Mar 2018, 22:45

Il n’empêche que ça donne aussi quelques insomnies. Par exemple nous devons partir pour la transpacifique dans quelques jours et la nuit je me réveille en train de faire la nième check-list, la liste des avitaillements que nous aurions oubliés, alors que le stock est largement suffisant...!

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Message par Drakkars le Jeu 29 Mar 2018, 09:48

Oui Michel, mais une transpacifique, c'est pas rien ! Je te comprends...mais tant que tu n'as pas oublié le rhum, tout va bien !


Dernière édition par Drakkars le Jeu 29 Mar 2018, 20:20, édité 1 fois

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Message par mao06 le Jeu 29 Mar 2018, 10:06

Après si tu ne stresses pas là c'est inquiétant, tu vas avoir du mal à te re approvisionner au milieu .

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Message par Seayousoon le Ven 30 Mar 2018, 14:46

Le rhum il y en a ! Nous avions fait un gros stock en Martinique pour tenir au moins une année. Bien que pendant les navigations nous ne buvons pas une goute d'alcool.

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Message par jeanpaul le Ven 30 Mar 2018, 15:32

Un bateau sec de mon temps n aurait pas eu le droit de quitter le port 
si il faisait froid l equipage avait la double  dans les pays chauds le 3 eme lieutenant prepare le quinquina    
mon dieu que la navigation moderne devient triste
sur stella maris on navigue tout a l ancienne est la ration c est la ration

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Message par Nicodefreja le Sam 31 Mar 2018, 10:19

Si, si, on peut tout à fait cintrer un mat à enrouleur, ça marche tout aussi bien et c'est mieux pour les réglages de voile.

Par contre, j'ai déjà vu un Oceanis 45 en navigation au près avec la bôme cintrée, et là je ne pense pas du tout que cela soit bon !  Mad

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ma loi, la force du vent; mon unique patrie, la mer .....

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Message par Drakkars le Sam 31 Mar 2018, 10:48

@Nico : le voilier qui m'a livré mon code De m'a dit que ce n'est pas bon du tout à la longue. L'idéal serait de cintrer en navigation, et le redresser pour rentrer la voile. Mais mon pataras n'est pas réglable...
Quant à la bôme, c'est surtout sa fragilité qui m'inquiète...

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