Problème moteur / hélice qui se "bloque" ?

par **chrysm** Jeu 09 Avr 2015, 11:04

coco83 a écrit:Merci, je me fais aider cet après midi, je prends mes anciennes photos, j'imprime votre indication...et je me lance !
J'ai plein d'autres questions...
Je suis seule à m'occuper de ce voilier suite à une traitrise de la vie.
1er) J'ai une hélice bec de canard qui depuis le dernier carénage il y a un an, a parfois tendance à se coincer. J'ai alors l'impression d'être à bord d'un tracteur et surtout je n'ai aucune possibilité d'action sur ma manœuvre. il faut que je mette le moteur à fond pour qu'elle se mette en place. A la sortie du port et surtout de mon emplacement c'est très compliqué. Que faut il que je fasse ?
[...]
D'avance merci pour vos réponses.
Coco.

par **XBTOO** Mar 02 Juin 2015, 21:18

@coco

J'ai la même impression, parfois, quand je quitte ma place à quai : j'ai l'impression que rien ne se passe, alors je mets un coup de gaz en plus et d'un seul coup je me retrouve dans le chenal avec les étraves en face qui me sautent dessus!
Je n'ai pas l'habitude de mon nouveau bateau avec hélice tripale repliable. Peut-être il y a t'il une inertie avant qu'elle ne s'ouvre et ne croche dans l'eau?
Ensuite mon nouveau bateau (O31) fait 1 tonne de plus que mon ancien... Il a une grosse inertie. Donc c'est sans doute une question d'habitude.
Xavier

par **Nicodefreja** Mar 02 Juin 2015, 21:33

Une suggestion: mettre un grand coup de gaz avant de lâcher les aussières à l'arrière. Ca devrait mettre l'hélice en place avant de quitter ... la place !

Personnellement, comme j'ai une Maxprop, je fais toujours un coup avant arrière avant de lâcher pendilles et aussières. Ca permet de vérifier que tout marche bien, plutôt que de se retrouver en panique dans le chenal :-)

par **bella vita 1.3** Dim 02 Aoû 2015, 13:16

que pensez de cette info est il fréquent de rencontrer ce genre de problème ???
mètre les gaz avant de quitter ça place de port est ce une manœuvre normal???

par **Gerard56** Dim 02 Aoû 2015, 15:31

Rien d'anormal dans cette manœuvre. Un bon coup de marche arrière permet de se débarrasser de toute saloperie que tu pourrais avoir sur l'hélice.
Je comprends très bien la manip avec une hélice qui se met en drapeau, pour vérifier qu'elle s'ouvre bien dans les deux sens.

par **chrysm** Dim 02 Aoû 2015, 18:07

Il ne s'agit pas de rester plein gaz mais de donner un coup d'accellerateur et de revenir à un régime normal (après avoir préchauffé le moteur)

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