CONVERTISSEUR 12V - 220

Bonjour à tous,

J'aimerais avoir un retour d'expérience concernant les convertisseurs
- Quelle puissance max raisonnable ?
- Sinus ou Pur Sinus
- La consommation ?

Etc..... merci de vos retours

J'ai un petit convertisseur tout simple (bas de gamme) 12/220 de 300 W que j'utilise de temps en temps pour alimenter certains chargeurs de batteries (camescope, APN,etc...) qui ne marchent pas en 12V. Mais c'est relativement rare.
Je crois que le rendement de ces appareils n'est pas top. Il vaut mieux éviter les grosses puissances pour ne pas flinguer les batteries rapidement ... En fait, tout dépend de ce que tu veux en faire.   

J'ai installé un pur sinus 1500W (3000W en crete) : https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t345-astuce-installation-d-un-convertisseur-12v-220v-sur-le-bateau

Je n'ai fait que le tester depuis son installation et pour le moment c'est ok. Pourquoi j'ai pris 1500W ? pour pouvoir démarrer une perceuse ou une scie (le truc que je n'utilise jamais mais bon) sans que ça pleure ...

J'ai pris ça : http://www.amazon.fr/gp/product/B00HVYU88C/ref=oh_details_o03_s00_i00?ie=UTF8&psc=1 pour moins de 150€
Je ne recommande pas ce modèle qui a un gros défaut pour nous : les bornes sont femelles au lieu d'être males donc impossible de le relier avec une cosse 12V pour gros conducteur (genre du 50mm2). Et ça c'est mal. J'ai bricolé un truc et je vais voir combien de temps ça tient dans notre environnement.

Salut Chrysm,

Quelle est la consommation du convertisseur au "repos" ? c'est a dire quand rien n'est connecté !

0 A éteint :-)

Au delà... je ne sais pas (encore) te répondre.

Je m'explique : le convertisseur choisi consomme 1500W (dans le cas le pire) soit environ heu 1500/12,3 = 122A a condition qu'il n'y ait pas de pertes thermiques , et lors de la crete heu... 244A (le double).

Donc voilà l'idée : je me suis dit qu'il y avait beaucoup plus de pertes sur du 12V DC que sur du 220VAC donc j'ai pris l'option de mettre le convertisseur le plus prêt possible des batteries. Sur mon 37 , un petite place dans un angle "caché" derrière la cabine arrière babord. Soit 4m de 12V environ. J'ai calculé qu'entre du 35 et du 50mm2 j'étais tranquille. Donc j'ai pris du 50, monté un fusible ANL et basta. C'est donc direct sur la batterie, pas possible de faire passer >100A sur le tableau électrique d'origine.

Je n'ai pas de pince ampèremétrique fiable sur de tels courants. Mais j'ai un shunt (Victron BMV700) que je dois installer prochainement donc je pourrais tout te dire de la conso de chaque appareil de mon bord ;-)

Donc, si je résume tu le laisse constamment en marche !!!

Niet : il y a un interrupteur on/off dessus. Si je veux du 220V je mets on , puis je branche/allume mon appareil

Il est surement possible de déporter l'interrupteur au niveau du tableau général ?

Y'a un article super et très complet au sujet des convertisseurs sur le site Voilelec de Christian Couderc (Y'a d'ailleurs plein de choses supers sur son site ! Merci à lui !  )

Voir ICI

Tout à fait Toulby, c'est prévu en seconde étape. Mais comme c'est un modèle où ce n'est pas prévu d'origine (pas cher), je dois le bricoler. Donc j'attends moult utilisations avant de le faire au cas où je fasse fonctionner la garantie.

SQN : excellente référence