Apres un 37 un 38.1 en construction

Hello tout le monde !!
Bon comme j’ai vendu mon oceanis 37 et que je souhaitais rester fidèle a cette marque de branquignoles, j’ai réalisé un rêve. Apres plusieurs bateaux enfin un bateau neuf, comme je le veux, enfin comme je l’espère. Ce sera un Oceanis 38.1 !
Actuellement en phase finale de configuration je fais appel aux possesseurs de ce canote pour quelques éclaircissements sur les options:
Ma configuration sera la suivante :
2 cabines, avec salle de douche séparée, cuisine en Long (obligatoire malheureusement pour avoir le frigo maison)
Version GTE, arceau, Gv sur enrouleur ( oui je ne veux plus me faire chi* a escalader pour ferler la gv), génois, delphinière pour le code 0.
Elecronique full raymarine (je reste fidèle et j’adore)

Mes questions :
Qui a une delphinière ? Je voudrais mettre une Spade de 20 kG, sa passe?
Je voudrais faire changer tous les réas sur le mat ( trinquette, spi, génois,) par des rées alu, qui qui a la ref ?
Je voudrais mouffler la drisse de code, qui l’a fait et comment ?
J’ai pris l’option cadène de trinquette, apres je verrais si je repars sur une trinquette a poste comme j'avais , ou sur emmagasineur ou étai largable( histoire de la laisser à vie dans le coffre)
Quid du rail auto vireur en option qui pourrait servir pour la trinquette ?
J’hésite pour l’option Winch électrique, sur une GV classique je l’aurais pris direct, mais sur une a enrouleur ? Vos avis ?

Merci de vos retour

Ps : j’ai demandé a Beneteau de passer a la taille au dessus pour tous 4 winchs

PS2 : j'aurais d'ici fin de l'été un jeu de voiles neuves jamais montées a vendre : GVE + GE pour oceanis 38.1

Bonsoir Jonathan,
Super nouvelle. Je ne pouvais pas t'imaginer au moteur!
Un bateau neuf c'est génial. Si tu peux te libérer, va le voir en cours de construction. Bon, il sera probablement à Cholet où se construisaient les 35 à 51 pieds lorsque j'ai commandé le mien. C'est pas tout près mais ça vaut la peine.

-GTE : à mon avis c'est mieux que PTE, mais en Med le dériveur est peut-être une option.
- Arceau : c'est pour dégager la descente, en enlevant le point d'attache de l'écoute, parce que sinon c'est une c... La bôme est trop haute, le bateau est plutôt enlaidi.
- enrouleur de GV : pourquoi pas.
- réas : demande au fabricant du mât. Si c'est Sparcraft il y a un SAV efficace.
- moufler la drisse : c'est pas une option? Sinon, c'est un point d'ancrage en tête de mât, une poulie libre, le double de longueur de drisse. Le souci c'est le point d'ancrage à valider avec le fournisseur du mât.
- le rail autovireur pour une trinquette, j'y crois pas trop. Il faut vraiment s'assurer de la faisabilité avec le voilier qui te taillera une trinquette. Le risque est de te retrouver avec ce bazard inutile sur le pont.
- winch électrique : un winch de manoeuvre c'est bien, les 4 c'est peut-être excessif. Tu es encore jeune! Sinon, prévoir bien entendu l'énergie électrique.

Bon vent pour l'an prochain.

Merci Bertrand 
Non non, un seul électrique !!! 
Les 3 autres seront juste de la taille au dessus que fournis !!! N’abusons pas !!!
Je suis un peu de ton avis pour le rail, mais je demande on sait jamais des fois que la solution miracle serait sur le forum !!!!!
Je ne savais pas que c’était à Cholet !! Je pensais en Pologne !! A cholet c’est «  a coté » je vais aller les rendre fou !! Mdr
Le moteur, j’ai faillis, j’ai meme tres faillis car j’avais signé une Antares neuve et apres essai impossible !!!!
Voileux on reste !!!! Et puis celui la je le prepare pour partir un peu quand je prendrai ma retraite avancée !!!

En 2017 Cholet construisait sur une même ligne les Bénéteau et les Jeanneau de 35 à 51 pieds. Ils ont récupéré les constructions US à la place de l'usine de Marion qui a été vendue. Peut-être y a t il eu une réduction de la plage de longueurs.

La retraite c'est un peu trop tôt. Nous sommes nombreux sur le forum qui avons besoin que tu cotises longtemps, longtemps!!!

Bertrand a écrit:

La retraite c'est un peu trop tôt. Nous sommes nombreux sur le forum qui avons besoin que tu cotises longtemps, longtemps!!!

Vu le prix de chaque option chez Beneteau va falloir vous trouver de nouveaux « cotisateurs » je vous le dis moi !!!!

No comment tu connais déjà mon avis: toi au moteur ahahaha

Tout comme Bertrand mais je te l'ai déjà dit de vive voix bof pour l'autovireur qui effectivement va faire du bazar sur ton pont pour une utilisation douteuse.
Par contre pas comme Bertrand, j'ai un arceau et je trouve que cela ne nuit pas à l'esthétique mais cela est une sensation personnelle et tous les avis sont respectables.
Pour la retraite: bosse, bosse et cotise dans 3 ans tu sais que j'ai besoin que tu finances mon départ sur nautile

Pour revenir a ce que disait Bertrand, je n’avais ps exclue le dériveur mais les 1m33 derive relevée, je ne trouvais pas ça si avantageux !!
Moins d’un mètres comme les ovni je l’aurais pris

Il etait pourtant super beau ton 37  j espere que ton nouveau sera aussi bien 
L arceau il y en a un sans a st mandrier  pour moi c est vraiment plus jolie sans  mais comme dit nautile a chacun ses gouts

Oui mais ovni vrais deriveur  les beneteaux ont un embryon de quille mais tu as raison 1.33 ca perds un peu de son interet  1 metre c est le maxi moins ca serait encore mieux mais il faut bien que l helice soit dans l eau
Ou alors petit bateau moteur hb  c est vraiment super  j ai beaucoup plus navigue et fait des trucs amusant avec mon muscadet que ma caravane beneteau  mais vivre a l annee sur un muscadet il faut trouver l epouse qui suive

jeanpaul a écrit:Il etait pourtant super beau ton 37  j espere que ton nouveau sera aussi bien 
L arceau il y en a un sans a st mandrier  pour moi c est vraiment plus jolie sans  mais comme dit nautile a chacun ses gouts

Sans veux dire point d'ecoute au milieu de la descente !!! 
Oui je l'ai vendu sans le vendre mais je l'ai vite vendu !!! va comprendre !!!! meme moi je me fatigue avec mes changements !! et encore pour les voitures ou les motos c'est encore pire !!!

Cc je suis toujours a cote des bateaux ucpa qui sont des jeanneau sun odyssee 38  ils non bien sur pas d arceau mais une barre d ecoute sur le cockpit devant la capote 
Tu es sur qu il ny a pas une option barre d ecoute evitent d avoir le point d ecoute gv au milieu de la descente
J ai vu au port certains faire l equilibriste sur l arceau pour ranger la gv c est pas top non plus d avoir une bome si haute au niveau ergonomie ni du point de vue marine ca remonte le centre velique a gv egale

Jean Paul, ce sera GV sur Enrouleur !!!! 
Et perso j’aime bien l’arceau, on peut y mettre les spots pour le mouillage !!!
Je suis en train de fignoler mes nouvelles voiles et mon code ainsi que d’autre options, comme le portique intégré au balcon

Bonjour,
Mon bateau voisin de ponton à la Grande Motte est un 38.1. Avec l'arceau et la GV à enrouleur. Avec sa coque à bouchains, sa double barre et l'arceau, il se démarque du 37. Il n'y a pas de barre d'écoute sur l'arceau. Sur le 37, même petite, je trouve que la barre d'écoute aide bien au près. Il a aussi une delphinière avec une drisse mouflée pour la voile de portant. Pour l'ancre, j'ai une delta de 16 kg sur le 37. Une spade, bien meilleure que la Delta, de 16kg devrait suffire pour le 38, avec 50m de chaine de 10. Fait attention à la longueur de chaine, parce qu'il me semble que Bénéteau les livre avec 25m. Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ce nouveau voilier.

Hello merci de ton retour !
Pour le rail de gv en effet sans mais il dispose d un super Hale bas puissant !
Pour le mouillage j ai enlevé l option beneteau, j ai replacé par 70 m de chaîne ( je mouille tout chaîne et main de fer ) et une spade !
Par contre avec les cote de la spade tu aurais moyen de vérifier si la s100 passe sur sa delphiniere ? Impossible d avoir l’info 
Pour moi le 38.1 est un 37 2.0 avec l annulation des petites gènes que j avais à bord, c est à dire grande table de cockpit, 2 barres à roue, grande douche, ps de lit en pointe etc etc

Un peu d'humour ,
Il va être bien ton Océanis 38.1 .... Mais un Élan gt5 c'est bien aussi ( mais pas autant qu'un Antarès 9 ! )

Mdr !!!!
Mais c’est pas possible t’es de partout toi !! On te jette par dessus bord tu reviens par un passe coque !!
Un GT5 j’aurai adoré !!! Il est juste fabuleux ce bateau !!!
Un Antares 9 mdr !!! Je connais un mec qui en a commandé un et qu’il la revendu sans le recevoir pour un oceanis 38 !!! Sont fous ces gens !!

Perso, j'aurais prix un Océanis 38, mais avec un tableau arrière avec 2 bons 400 CV verado , et la, l'Antares 9, c'était une annexe

As tu déjà vu la vidéo où on voit un Mac gregor arriver au planning au moteur ( sans voiles )

salut Jonathan. J'ai un OC38 depuis 6ans au Cap d'agde: exactement la configuration que tu as choisie:  2 cabines la 3è étant remplacée par une douche séparée et 1 grand coffre: annexe pliée , code 0 sur enrouleur et plein de place pour ranger: j'aime cette option puisqu'on ne navigue qu'à 2 (immense lit cabine avant) ou 4 (d° arrière).
Lors de l’achat, salon de Paris 2015, l'arceau était de série: esthétiquement j'aime bien mais surtout c'est très sécurisant et pratique: l'écoute de GV est suffisamment reculée pour avoir un bon effet de levier, sans être gêné par un chariot au milieu du carré. Certes il n'y a pas de chariot mais avec l'enrouleur- que j'ai choisi aussi-  on règle la GV comme on veut pour remonter au vent, sans gîter beaucoup même par bonne brise. En fait, pour moi qui sors souvent seul, y compris par bonne brise, je trouve cette configuration super et en méditerranée, ou le vent change souvent c'est bien pratique. Je n'ai pas pris de winch électrique car les manœuvres avec enrouleur, restent très faciles, même par vent fort et c'est un des seuls exercices qui me reste sur ce bateau. Par petit temps, au portant on est un peu à la traine par rapport à une GV lattée, mais le reste du temps quel plaisir de tout faire sans grimper sur le roof! et le code 0 compense) A la place du tourmentin j'ai pris un storm bag (installé en quelques minutes sur l'enrouleur de génois): à 30/35 nds ça tient bien. J'avais pris l'option "double davier" renforcé pour avoir le point de fixation de l'enrouleur du code 0. Et l'option carène teintée grise...très jolie. Attention a la poulie et a la dimension du bout de tension de la G.V.: c'est un peu léger. Option 50m de chaine + 30m câblot ça me suffit mais 70m chaine c'est encore mieux (et un peu plus lourd). En conclusion ta commande me paraît un bon compromis confort/performance. Bonne nav. P.S. j'avais été très mécontent du non respect des délais de livraison... mais c'était il y a 6 ans   

Hello merci de ton retour !!!
Alors l’arceau n’est plus de série aujourd’hui, c’est une option a 5000 boules !!
Sortant d’un 37 avec GV full batten dcx etc etc, et crois moi jusqu’à aujourd’hui assez accros au grattage du demi noeuds (certains pourront te dire a quel point je peux m’exciter meme sur un cata pour avancer plus vite , hein Nautile ) mais je pense qu’avec une voile dcx a lattes verticales, un bon genois et un code on devrait ne pas trop etre loin en perf !!!!
J’ai l’option réglage du rail de genois depuis le cockpit
De toutes façon je compte plus voyager que régater !!! 
Ça je le fais sur les bateaux copains qui aiment se suicider à la bouée !!!!
Oui la config 2 cabines et cabine de douche séparée c’est juste magique !
Option coque grise j’ai hésité, de peur de ne pas retrouver le RAL quand je vais m’empaler sur un ponton 
Le winch électrique, un fantasme
Je n’ai pas pris l’option délphinière mais bien le double davier également, avec l’ancre spade 20 kg
Pour la trinquette je pense que ça finira a enrouleur a poste comme mon 37 mais plus tard !!!
Pour les batteries j’ai mis une batterie de 300 aH lifePo avec tout le tsointsoin qui va avec
InoxRS a Martigues me feront le portique intégré aux balcons ! Ils sont super réactifs et sérieux !!
Pour la motorisation j’ai pris le 40 Cv avec la tripales repliables
Pour l’hiver le chauffage webasto
Pour mes fesses un chiote électrique eau douce pour l’odeur

Bonne idée pour le chiotte: j'ai vu que tu m'as répondu sur le fil "WC...."  J'ai aussi remplacé mes " batteries 80AH classique par 3 VICTRON AGM 100 AH et contrôleur Victron 702. indispensable et pas cher pour surveiller ses batteries. suivi blutooth sur mobile.
 la voile dcx lattée c'est le top. mais attention avec l'enrouleur électrique de ne pas forcer.
J'ai également installé un relais wifi "gofree" pour interfacer toutes les données du réseau (B&G pour moi) avec PC portable, logiciel de nav. TIMEZERO, mobile...

J’ai mis le 712 de victron (je suis fan de la marque) avec le mppt, convertisseur 2K et chargeur victron, tout en Bluetooth 
J’enroule tout a la main le winch elec c’est un fantasme ou pour monter au mat ou le déroulage de la Gv, 
Après je vais apprendre a me servir de la gv a enrouleur, je découvre !
D’ailleurs a ce sujet, si tu as des conseils, comment tu as organisé ton piano ? Merci

Jonathan « mea » a écrit:Sortant d’un 37 avec GV full batten dcx etc etc, et crois moi jusqu’à aujourd’hui assez accros au grattage du demi noeuds (certains pourront te dire a quel point je peux m’exciter meme sur un cata pour avancer plus vite , hein Nautile ) 

C'est quoi un cata 

Ok les offres sur salon sont tjs plus avantageuses. Tu as bien fait.
Pour le piano: j'avais commandé le code 0 a l'origine mais le commercial avait oublié de me dire que les coinceurs tribords étaient en option. Donc au début j'avais la drisse de spi sur le mat et tout le reste à bâbord. Ds l ordre de gauche à droite: drisse de génois , drisse de gv , hale-bas, déroulement gv, enroulement gv. J alternais la balancine (sans bcp utilité ds cette config) et drisse spi (code 0). Pas pratique. J'avais bien expliqué que le chantier aurait dû me proposer un 2 jeu de taquets avec l'option code 0 mais pas ok.
Au bout de 3 ans le responsable atelier Beneteau ( très sympa et compétent) m'a fait savoir qu'il avait 1 winch neuf en dépôt vente et m'a proposé de compléter 3 taquets +winch tribord. Ok. Donc j' ai passé l'enrouleur et dérouleur à tribord, + drisse de spi (code 0) puisqu'elle sortait sur ce côté. Et je trouve ça bien . J' ai 3 spinlock renforcés pour les drisses et spinlock de base pour le reste. Ça marche bien. Je pense qu avoir enrouleur et dérouleur cote a cote c bien surtout pour réduire par forte brise on contrôle déroulement gv une main et winche tension de l'autre. Facilateur e. Je peux aussi régler ma drisse de gv sur le winch bâbord en donnant du mou a la tension de gv à bâbord puis reprendre tension gv sur winch tribord.
Tout ça c bien pour la nav en solo. Un regateur ne ferait peut-être pas pareil.

il est là !!! les travaux peuvent commencer !!!