Section cable batteries servitude

Bonjour   Je perd ma foi minimaliste en vieillissant car je vais installer un gestionnaire de batteries victron 712 
Une petite question quelle est la section du cable moins qui va aux batteries de servitude  car je voudrais pas me tromper dans l achat des 2 cosses a mettre sur le shunt

bonjour jp , si tu parles du cable sur le quel tu poses le shunt , c’est le câble déjà en place sur ton bateau , sur mon 411 et pour 2x110amp  c est du 50mm2 ,en principe c est note sur la gaine du cable

il faut prevoir une pince a sertir pour poser ces cosses qui sont deja d un bon diametre

Voila la pince a sertir que j ai utilise et ensuite, apres sertissage, j ai soude a l etain, ca evite la corrosion

Il y a des infos sur differents fils du forum: voir en recherches: victron

@ ed 60  oui effectivement c est sur le cable existant  que je veux incorporer le shunt   sur un 31 ca doit ette plus faible que 50 peut etre du 35  tu en pense quoi rosy
J  ailintention de faire comme toi serissage plus soudure  etain    penses tu qu on puisse sertir avec une bonne pince multiprise?

Jeanpaul, je ne crois pas qu'un multiprise soit assez puissante , et ne sertira pas tous les cotées en meme temps, bref je n'y crois pas.

Pour tout de dire moi non plus  tu crois qu on trouve cachez qui loue tout
Je vais mettre mon shunt meme endroit que toi 
L indicateur  je vais le positionne sur cette meme cloison donc tres bas mais on a pas besoin de l avoir sous les yeux surtout que le modele que j ai choisis on lit les mesures sur son tel avec en plus l historique 
J ai honte moi l antigadgets je m y met

pour la section du câble ,c est fonction de la puissance des batteries et de la long aller retour , même sur un 31 p , on est vite a une section de 50mm2 , pour le sertissage même en 35 mm2 il faut une pince sertir pour retreindre la cosse sur toute la circonférence et assurer le contac cosse/fil

les ships qui vendent fil et cosses on souvent une pince a sertir qui va bien  , peut etre qu un prêt est possible ?

Jean-Paul je te déconseille aussi fortement la multiprise, sur des grosses sections le résultat n'est pas bon et dangereux.
Va chez les marchands de batteries ils ont souvent une pince à sertir. Tu y va avec tes câbles et ils te font cela en 2mn.

sinon tu achètes 2 bouts de câble déjà sertis 

https://www.amazon.fr/Gebildet-Onduleur-Batterie-Automobile-Bateaux/dp/B088D45738/ref=sr_1_5?crid=3HGL152RH92PO&keywords=cable%2B12v%2B10mm2&qid=1648230020&sprefix=cable%2B%2B12v%2Caps%2C96&sr=8-5&th=1

J'ai acheté des bouts de câble déjà fait (35mm2), le shunt est installé à coté du relais du pilote?
Ici:

Le moniteur à coté de la radio:

J'ai commandé un câble sur mesure chez Driftshop.fr lorsque j'ai monté un BMV sur mon bateau précédent. Pour 30 EUR environs de mémoire, çà ne vaut pas le risque d'un mauvais sertissage.

@ philippe  petite question pour le moniteur a cote de la radio tu es passe par la trappe du tableau electrique ou as tu trouve une combine pour demonter la planche?

Le câble va de puis la cabine arrière, derrière la cuisine, sous les plancher dans la gaine adhoc, ressort sous la table à carte. Scie cloche pour le trou dans la planche à coté de la radio et accès par derrière en ouvrant le panneau de distribution électrique.

@ Jean Paul,
J'ai fait le même cheminement que Philippe. Le moniteur est placé au même endroit et l'accès depuis le trappe du tableau est très facile.

Merci a tous nous sommes deux toulonnais a avoir commande apochon   mais on attends pas facile d avoir des gadgets electroniques en ce moment

Bsr 
j'ai fait une réponse rapide sur ce sujet mais cela n'était pas le bon choix, cela ne ressort pas, Cdt

Ce qui est sympa sur notte forum c est de remplir son profil nous sommes entre amis

Cela a été fait. Toutes mes excuses. On apprend en marchant.

Bon je reprends quelques éléments de mon premier envoi par rapport au questionnement de Jean-Paul sur le Victron 712:

- sur l'océanis 31 de 2008 le diamètre du câble de masse qui va au coupe circuit est de 16MM  , la section du conducteur (mulitibrins) de 35mm2,
- le shunt a été installé derrière la batterie moteur sur la paroi en bois, 
- il est nécessaire de disposer d'un couple câble pour ne pas écraser les brins conducteurs et effectivement d'une pince sertisseuse. Acheté sur internet, d'origine asiatique peu importe, cela reste dans l'outillage du bateau,
- prendre des cosses de bonne qualité avec isolant thermo rétractable, 
- la sonde thermique est un plus indéniable,
- nous n'avons pas ramené et installé l'indicateur à proximité du panneau électrique bénéteau et encore moins fait un trou à la scie cloche , il est fixé à proximité du shunt sur un support vendu par victron. Cela n'est qu'un indicateur en soi, le plus intéressant étant les historiques et les courbes via un portale ou autre qui permettent de comprendre beaucoup de choses mais cela sort du contexte de la demande,
- système installé depuis début 2020, aucun souci, en conjugaison avec le MPPT Victron des panneaux solaires.

Beneteau a du renforcer les section sur mon bateau de 2013 les cables allant des batteries au coupes circuit sont en 50  carre   j ai l option avec 2 batteries de servitude

Cela est fort probable car l'alternateur sur la version 2008 est un 60 et il me semble que cela soit passé en 80AH avec une courroie plate ensuite si je me réfère aux échanges qu'il y a pu avoir sur ce sujet.

Et vous avez raison je vais faire faire mes sertissage par un pro  avev 2 bout de cables neufs ca sera plus serieux qu une bidouille

Vous avez tout à fait raison. Ce petit gadget est un vrai plus pour comprendre les consommations et le fonctionnement des consommateurs notamment le frigo dans le Sud de la France en été. C'est un véritable fléau pas faute de dépoussierer le petit échangeur sous l'évier et d'avoir changer le petit ventilateur. Le guindeau sur la version 2008 est un 1000W, il semble que beneteau l'ait diminué ensuite, mais je vois bien la différence en accélérant le moteur hors marche avant arrière, le pic est moindre sur l'appel des batteries. Il y en a 2 aussi sur le 2008 pour les servitudes. Les éclairages halogènes aussi ont été remplacés par des leds, gain immédiat. Pour les versions ultérieures  BENETEAU a du mettre des leds, un de mes voisins à un 2012 il a des leds.