Instruments de navigation pour petit budget

Ce ne sont pas des conversations publiques. Je les reçois par le boat captain ( qui les diffuse sur un petit groupe WhatsApp - criptées - dont je fais partie.) Tout cela pour te dire que il ne faut pas toujours voir le négatif partout, que tout n'est pas pourri en ce bas monde. Il y a des gens qui se lancent dans une aventure hors du commun, et, s'il y a des tricheurs, ils sont l'exception. Je pourrais aussi te parler de Benjamin Dutreux, dont j'ai des nouvelles par sa famille et qui n'est certainement pas un tricheur, parce que c'est un ch'ti, comme moi !

Je comprends mieux nous on a Toulon Sebastien destremaux bon navigateur dont la maman est sa relation publique il a un petit budget et n rtait pas sur de partir a cause de cette apparente tare dans cette competition
C est vrai je manque surement d objectivite sur c est grands sportifs qui font avancer tres vites c est magnifiques et tres chers panneaux publicitaires et les casses pour certains
Un bons commandant c etait celui qui amenait sa cargaison son equipage et son bateau en etat

Essai concluant de la tablette avec la connexion WIFI pour les infos des instruments:


Je vais donc probablement passer de Navionics à qtVlm pour la tablette à la console de barre.

Bonjour Philippe-ch,
Comme je n'utilise qtvlm qu'à la maison ( ), je n'ai pas très bien saisi la manip pour importer des cartes. Comment as tu fait ?
Ta tablette est elle sous android ou ios ? Dans ces deux cas, Qtvlm est payant je crois ?

Au plus facile: qtVlm pour tablette à deux versions une gratuite, l'autre payante (moins de 40 Eur de mémoire). J'ai du prendre cette version car c'est celle qui permet l'utilisation des cartes mbtiles. J'ai construit mes cartes avec SAS Planet.
Mais il existe des cartes déjà disponibles. Pour les importer c'est assez intuitif, il faudrait que je refasse la manipulation pour te la décrire, mais il y a une documentation bien complète ici: http://download.meltemus.com/qtvlm/qtVlm_documentation_fr.pdf

PS: tablette sous android

PPS:

1 - Trouver des cartes sur le web ou les construire avec SAS Planet, les mettre dans un folder sur ton PC.
2 - Ouvrir qtVlm et aller a qtVlm, configuration, cartes
3 - Choisir la page selon le type de cartes (pour moi mbtiles), cliquer répertoire et additionner le chemin pour le folder que tu as créé au point 1, fermer avec deux fois OK
4 - Vérifier que la ou les cartes sont bien présente

Source pour des cartes: https://wiki.openstreetmap.org/wiki/MBTiles

En fonction de  mon cas, j'ai construit mes cartes (SAS Planet, couche "marine" Navionics et terrestre Google map) mais c'est un long travail...

Merci ! J'essayerai à mes heures perdues..

Impressionnant pour moi
Seule question le barometre est compense en fonction de la temperature?

la compensation n'est pas automatique mais se règle...

C etait huste une plaisanterie je suis le minimaliste du forum et cette enorme liste de fonction m amusait moi l angle de gite trop important c est quand tous les produits de beaute de mon epouse se casse la figure dans le cabinet de toilette ca fait alarme sonore et lumineuse par terre

jeanpaul a écrit:C etait huste une plaisanterie je suis le minimaliste du forum et cette enorme liste de fonction m amusait moi l angle de gite trop important c est quand tous les produits de beaute de mon epouse se casse la figure dans le cabinet de toilette  ca fait alarme sonore et lumineuse par terre

Jean-Paul 
J'ai craint un instant que tu ais basculé du côté obscur de la force !

pour 170€ t'as plus rien!
J'avais oublié le logiciel de routage et de nav. QTvlm et liason WiFi avec tablettes et portables comme répétiteurs de cocpit

Peut avoir un lien pour mieux comprendre qui vend quoi?

Avec ce temps maussade, j'ai compléter mon installation. Il me restait le problème de l'alimentation, au port connecté au ponton, le tout fonctionnait avec les convertisseurs ad-hoc (un 5V pour le pc Raspberry et un 12V pour l'écran).
Afin de me libérer du fil à la patte... et d'éviter l'utilisation d'un onduleur (faire du 220V alternatif pour reconvertir en courant continu...). J'ai acheté une chinoiserie à 10 balles qui convertit le 12V en 5V pour l'ordinateur. J'ai été piquer le 12V derrière le tableau de distribution au fameux cable dit Auxiliaire. J'alimente ainsi l'écran directement et le convertisseur 12V-5V pour le Raspberry. L'interrupteur "Auxiliaire" devient ainsi l'interrupteur exclusif du PC de bord. L'écran est "fixé" avec du velcro, l'ordinateur et les cables sont dans la table à carte.
J'illustre:


En mode PC de bord, j'ai Open CPN et qtVlm qui récupèrent les infos des instruments par wifi. 
En mode TV, le Raspberry utilise mon tel portable comme répétiteur WIFI pour accéder à internet et une liaison Bluetooth pour la diffusion du son sur les haut-parleurs de l’installation standard Fusion RA70.

Très joli !!!   Bravo ! La prochaine fois que je passe par le bord du lac à Vevey, il faudra que je passe voir ton installation
Ces temps, nous passons davantage par l'autoroute pour monter en Valais...

Vu le temps dehors j'ai profité pour faire un schéma afin de compléter la documentation concernant mon bateau, et voilà:



Comme déjà mentionné, on a donc deux modes de fonctionnement:
- Navigation: Les données du réseau (GPS, vitesses, profondeur, etc..) sont reçues du répétiteurs WIFI (NMEA183) et le tout utilisé avec Navionics ou OpenCPN ou qtVlm
- Loisir vidéos: On capte en WIFI via mon portable ou un réseau local d'un port pour accéder à internet (site RTS ou Youtube par exemple), le son est retransmis via bluetoth depuis le Raspberry sur les haut-parleurs de la radio Fusion RA-70 installée d'origine.

Première sortie de la saison, et essai de qtVlm avec les polaires et le calcul PPC (vitesse vs polaires), avant je prenais vitesse du vent x 0.6 et cela me donnait un objectif de réglage. Si au dessous je savais que je n'étais pas encore réveillé (je navigue sur un lac est le vent est souvent entre 2 et 8 nds).


On a donc la vitesse GPS à gauche, la vitesse sur l'eau à droite avec l'angle du vent apparent et aussi la vitesse du vent réel sur l'écran B&G. La tablette avec qtVlm répète une partie de ces données et calcule un pourcentage de la vitesse du bateau (GPS) vs la polaire correspondante.
J'ai sélectionné trois compteurs, TWA (angle du vent vrai), TWS (vitesse du vent vrai) et PPC qui et le résultat du calcul de pourcentage, l'échelle est de 50% a 150% avec le 100% vertical de l'aiguille jaune (ici à environ 85%). Donc si je navigue avec un bon réglage cap vs voiles, je devrai être entre 80% 100%. Je garde donc un oeil sur l'angle du vent, un sur l'aiguille jaune du PPC et le troisième sur mes penons...

A la suite de mes problèmes de vitesses affolantes (voir https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t2993-instruments-qui-s-affolent ), je me suis reposer la question concernant l'utilisation de la vitesse fond pour le calcul de la vitesse du vent vrai.
Le display Triton2 utilise les données de l'équipement de base, cad la vitesse surface (source: sonde DST800), comme cette sonde n'est pas fiable, je suis parti à la recherche de la solution alternative. Pour mémoire j'ai une antenne active GPS connectée à un display ad-hoc (NMEA183). J'ai aussi un multiplexeur qui prends cette info et la passe en wifi, en principe cette même information est traduite par le multiplexeur et retransmise sur le réseau canbus (NMEA2000) auquel est connecté le Triton2 (vous me suivez....).
J'ai essayé de vérifier tout cela mais sans succès en première instance, le SAV du multi (QUARK-ELEC) m'a mi sur la piste en me motivant à faire une actualisation du "firmware". J'ai donc maintenant les infos du GPS sur le Triton2:


Super.... reste qu'à trouver la manière de configurer le Triton2 pour qu'il utilise cette SOG dans le calcul de la vitesse du vent vrai...

Intéressant ! Tiens nous au courant ! Pour la maj du Triton, l'as tu faite directement sur le triton ou sur  Zeus ?

J'ai un pack minimaliste donc pas de Zeus, j'ai fait la maj sur le Triton2 selon les instructions (charger le fichier sur une clé USB, accéder à l'arrière de l'instrument pour connecter cette clé et mettre en route). A part le fait qu'il faut démonter la console de barre cela prends littéralement 5 minutes.
Curieusement j'ai trouvé des informations pour la configuration (SOG pour le calcul de la vitesse du vent vrai) pour la version antérieure du Triton et pour le Zeus, mais pour le Triton2 je trouve cela mais pas de détail:

Utiliser le SOG pour vitesse bateau
Si la vitesse du bateau n'est pas disponible à partir d'un capteur de
roue à aubes, il est possible d'utiliser la vitesse fond (SOG) fournie
par un GPS. SOG sera affiché comme vitesse du bateau et utilisé
dans les calculs de vent vrai et le log de vitesse.

Je retourne au bateau demain pour essayer...

Ok merci. Je vais charger la MAJ des Tritons 2 sur USB ( je l'avais fait sur micro SD..)

En relisant le paragraphe du manuel mentionné dans mon dernier commentaire, il m'est venu une idée:

- avant de connecter les instruments, déconnecter le câble de la sonde DST
- connecter les instruments et aller à source sur le Triton2 et sélectionner la recherche automatique
- Le Triton2 ne trouvant pas la sonde DST, prendra pour la vitesse du bateau une source alternative si existante comme la SOG d'un GPS!
- reconnecter la sonde DST
- redéfinir manuellement la source pour la profondeur et la température (qui provienne de cette même sonde).

Il semble que cela aie fonctionné concernant la manipulation mais il me manque un essai "en mer"... à suivre

Pour vous tenir au courant, si bien j'ai eu un moment l'impression que cela étais résolu, en fait ça n'a pas donné les résultats escomptés. J'ai donc remis la source de la vitesse bateau (BSP) avec la sonde DST800, en parallèle avec la SOG du GPS.
Un écran donne par exemple SOG et TWS (True wind speed, vitesse vent vrai), mais je ne suis pas certain du tout que cette dernière est calculée à partir de la vitesse fond (SOG). Comme mon problème de vitesse "affolée" ( ou affolante...) ne se manifeste que dans des situations plutôt sportive, toutes les informations observées ces derniers jours étaient cohérentes.


Par ailleurs et pour illustrer le pourquoi de mes choix, nous sommes restés à bords (amarré dans notre port d'attache) la nuit passée en sachant qu'un grain allait passer durant la nuit, en effet vers 3h00 am je me suis réveillé et j'ai peu consulter mon anémomètre avec le PC de bord:

On lit (oui je sais c'est tout petit...) 18.8 Nds (il y a eu des pointes à plus de 25) avec le vent dans l'axe du bateau ce qui est souvent le cas. Et oui c'est correct j'ai plus de 9m d'eau sous la quille.

Pour revenir au problème initial, je pourrais changé la sonde mais comme elle fonctionne concernant la profondeur et la température, et le 95% du temps concernant la vitesse, je vais attendre avant de me décider.

Après consultation, Navico France m'a mis sur la piste concernant la selecction de la vitesse de fond.
Il faut aller dans calibration et cela devient évident.
Donc je me suis libérer de la dependance de cette roue à aube. Note: pas ou très peu de courant dans mon bassin de navigation.

Salut
Tu peux expliquer un peu plus l'évidence !