Coup de Foudre en Grèce

Bonjour Michel64, j'ai moi aussi reçu la foudre en mer, mais je n'avais pas réussi à éviter l'orage, qui a été trés violent. Nous étions deux à bord, mon épouse a l'intérieur et moi dehors dans la brafougne, déluge, tempête et foudre de toute part. J'ai très vite compris que je finirai par la recevoir. La question était juste "quand". Cette situation nous a beaucoup impressionnés et stressés. Je sursaute au moindre bruit sec, et au moindre flash d'appareil photo !! Pour ce qui est des dégâts, beaucoup de similitudes avec toi, mais plus du tout de réseau Simnet, tous écrans éteints (j'ai un traceur central et is 20 et pilote auto (à suivre...)

Vous n'êtes pas blessés et sains et saufs, c'est ce qui compte. Le stress est très compréhensible avec ce genre de situation particulièrement désagréable. Je vous souhaite de vous remettre au plus vite.

Michel pourra surement te filer un coup de main. Est ce que le moteur a été touché ? Vous êtes où en ce moment ?

Hello Drakkars, 
ça t 'es arrivé dernièrement ? a quelle endroit ? 

Et comme dit Nico, on va pouvoir mettre en commun nos réparations et expériences ....

Nous sommes toujours en Grèce, et attendons des pièces détachées de l'usine, commandée a l'usine car Bénéteau Grèce est fermé tout Août .....
L’électronique et le réseau devrait être opérationnel cet semaine, 
L'assurance ne répond plus depuis le 10 Août (surement les vacances....) 

Bref , on bulle .... a ZEA !!!

Pour compléter les informations, pouvez vous préciser si les appareils électroniques non raccordés, téléphone, ordinateur,... ont soufferts ?

Hier, changement et réparation Electrique, Panneau Solaire/relais/Panneau Electrique/
Aujourd'hui, Electronique : Zeus 3/Triton/AIS/Réseau....

Sinon , pour répondre a Michel, Les Ordinateurs/Tablettes/téléphones, en fonctionnement ou pas, n'ont pas été impacté par la foudre .
D'autres instruments (peut être sensible a l'onde Magnétique) tel que les relais de la plage arrière, le vérin , relais de pompe de douche (1 sur les 2) ont sautés, et d'autres composants Actif (Antenne TV relais TV par exemple) n'ont pas bougé ,,,
Étonnant !!!!

Tout comme Michel 64, mêmes effets de la foudre. Les tablettes et téléphones sont indemnes. Notre zeus2 fonctionne en solo, c'est à dire la carto et le GPS.
Nous attendons un alternateur de Hollande, car le nôtre a grillé. L'expert nous autorise à rentrer pour faire réparations en France. Nous avons mis le bateau sur sangles hier pour inspecter toutes les œuvres vives et passe-coque. Ras.

A vous lire j aurai un peu moins peur de la foudre ,vous etes la pour en parler et seuls les trucs electroniques sont vraiment touchés rien à la structure du bateau  qui puisse empecher de continuer la croisiere.

Guy, avant de rentrer, pour être safe, il faut que tu vérifies aussi la pompe primaire de GO du moteur. C'est une pompe électrique (c'est une hérésie en terme de fiabilité, mais c'est comme ça).
Si l'alternateur a été touché, la pompe a aussi toutes les chances d'être touchée. Le symptôme, c'est que le moteur a tendance à caler.

Bon retour, j'espère que vous vous êtes remis de vos émotions :-)

Merci Nico,
C'est un élément que je n'ai pas vérifié et l'expert ne m'en a pas parlé. Je peux te dire que le moteur a toujours fonctionné, car j'ai mis deux heures pour me mettre à l'abri et une demi heure pour mouiller. Le moteur a refusé de s'arrêter. J'ai trouvé la commande sur le moteur lui même (merci la doc). Le moteur tourne. Bonne nouvelle, j'ai reçu l'alternateur à 16 heures (commandé à santa Eularia avant hier) et monté à 18 h par le fiston venu me réjoindre dès samedi. Ça marche !!! Je vais pouvoir repartir dès que mon 3ème coéquipier sera là. Programme : samedi :Ibiza palma, abri jusqu'à dimanche midi puis Palma Cap crépus avec des feux de nav à piles.

Merci Nico,
C'est un élément que je n'ai pas vérifié et l'expert ne m'en a pas parlé. Je peux te dire que le moteur a toujours fonctionné, car j'ai mis deux heures pour me mettre à l'abri et une demi heure pour mouiller. Le moteur a refusé de s'arrêter. J'ai trouvé la commande sur le moteur lui même (merci la doc). Le moteur tourne. Bonne nouvelle, j'ai reçu l'alternateur à 16 heures (commandé à santa Eularia avant hier) et monté à 18 h par le fiston venu me réjoindre dès samedi. Ça marche !!! Je vais pouvoir repartir dès que mon 3ème coéquipier sera là. Programme : samedi :Ibiza palma, abri jusqu'à dimanche midi puis Palma CapCreus avec des feux de nav à piles.
Et Cap d'Agde mardi.

Pour le moteur , on été changé :
Pompe a Go
Alternateur
Panel Control
Relay Ass Glow
Relay Magnet 

Pratiquement tout est ok , on part demain

la pompe a combustible est purement mecanique  sais tu pourquoi elle etait hs ?
Avoir une pompe primaire electrique a malgre tout un avantage circuit combustible plus facile a reamorcer

Sur nos Oceanis 45 , la pompe a GO est Electrique, !!!

Et du coup elle est autoamorçante. Nous en avons fait l’experience un jour que j’ai démarré le moteur avant d’affaler et que nous étions au près serré avec une forte gîte et un niveau de gasoil très bas. Au bout de quelques secondes le moteur a calé. Retour à plat quelques coups de démarreur et il a redémarré. En cas de foudre.....

je comprends mieux
je trouve ca bien la pompe electrique  l amorcage avec le levier de la pompe mecanique me pose toujours pb et ca c est tous les ans la foudre j espere jamais  De plus panne moteur pour un voilier c est pas tres grave
Je pense qu il faut rappeler a ceux qui ont une pompe mecanique qu il est imperatif de fermer la vanne d arrivee eau de mer si pour reamorcer on fait marcher le demarreur moteur refusant de demarrer
c est vital pour le moteur

Pour quelle raison est-ce vital de fermer la vanne d'eau de mer? De toute manière c'est simple de réamorcer avec la petite pompe manuelle.

Si le démarreur fait tourner le moteur, que celui-ci ne démarre pas, l'eau n'est pas rejetée par les gazs d'échapement et s'accumule dans le coude et ensuite dans le moteur...

Vu sous cet angle.....
Ceci dit, il faut quand même remplir toute la canalisation d'échappement jusqu'à atteindre le niveau du coude, cela laisse de la marge, non?

Pas tant que ca
C est vraiment une bonne chose  de fermer  cette vanne    deuxième avantage  ca pemet de la manoeuvrer une fois par an ce qui est vraiment le minimum

Bonjour Michel64,
Comme tu le sais peut être, mon mât a été "fondu" par le haut à cause de l'intensité de la foudre qui l'a frappé.
As tu vérifié le tien ? Sur le mien, l'expert note clairement que l'aluminium à fondu à certains endroits, en faisant des dessins bizarres ( voir photos dans le fil "coup de foudre à ...ibiza"), à l'endroit où se trouvait l'antenne VHF qui a totalement disparu. La déformation du mât est bien visible , mais nous ne l'avions pas remarquée sur les photos prises après le "lightning strike"...

Hello Drakkars, 

Pour la déformation du mat, rien de mon coté, j'ai vu tes photos et en effets, c'est impressionnant !
un technicien était monté pour changer l'antenne, ( qui n’était qu'a demi détruite, et il n'a rien constaté)
Phileas est au chantier chez les grecs, nous y retournons en Avril, je monterai au mat a ce moment pour contrôler, et installer un parafoudre ,,,