graissage appareil a gouverner

Il apparaît que nos bateaux ont un appareil a gouverver fragile et pas tres bien conçu je m en  suis donc un peu préoccupé
Effectivement le montage n est pas un modèle de conception mécanique aussi ke m interroge sur la facon de l entretenir ppur prologuer la duree de vie de la fameuse bague inférieure et si possible l espece de bague plastique qui sert de butée
Avec quelle graisse lubrifier le système  le but améliorer la chose et ne pas deteriorer au contraire les bagues plastiques
je pensais a de la graisse lithium  une bonne dose injectée tant par le haut que par le bas
qu en pensez vous????

Vous m'inquiétez avec ce problème ! Existe t-il sur le 40 ? Je ne m'en suis jamais préoccupé ! Et quand je vérifie je ne vois aucun jeu notable...

Apparemment personne ne graisse le système ???

Les bagues ne sont pas en plastique mais en téflon. Que veux tu rajouter au téflon pour qu'il y ait plus de glissance ? du téflon ?

Effectivement chrym je n avais pas compris que cette fameuse bague etait en teflon 
j ai malgré du mal a comprendre que ca s use si vite

La "bague" est en réalité en 4 parties :
* ce que j'appelle "bague", ressemble à un "manchon" coupé sur le côté avec face externe métallique collée au tube de jaumière et interne en graphie/téflon : 1 en haut 1 en bas
* entretoises : 1 entre le safran et la coque : empeche le frottement du safran contre la coque (comme il flotte il a tendance à remonter) , 1 sous le secteur de barre , même fonction mais dans l'autre sens (vers le bas), en téflon et ressemblent à de grosses rondelles

Merci pour ton explication je vois
il me reste une question pourquoi avoir fait un " manchon " coupé pourquoi pas un palier a la cote de notre axe de safran au jeu pres bien sur
le reglage du jeux de palier via les colliers rilsan me paraît bien aléatoire

vas tu nous faire un petit tutto en film?

Tuto sur la mesure prévu. Sur le démontage déjà fait.
Pour la reparation j'étais pas là et le mien est ok pour le moment.

Chrym  bien que j ai vu le tutto mais il me semble que c etait sur un gros oceanis je le retrouve pas  j ai fait la fonction recherche avec moi tutto j ai pas de reponse
je sais pas si c est possible mais pour les nuls comme moi ne serait il pas possible de regrouper tous les tuttos dans le chapitre documentation en créant un sous chapitre tuttos
 J en ai vu beaucoup ttres intéressant fait par des membres du forum et suis incapable de retrouver
question subsidiaire qui doit te paraître sûrement tres simple mais pas a moi  si je retrouve ces petites video est su il est possible de les copier  dans mon ordinateur pour toujours les avoir a dispo

Bonjour,
Pour le graissage de l'appareil à gouverner, en ce qui me concerne depuis 2004 je mets un peu de graisse sur les maillons de la chaine dans la barre à roue et un peu de liquide vaisselle dans le tube de jaumière suivi de plusieurs manipulations à fond bord sur bord.
Et cela une fois par an
salut à tous
JP

toutes ces bagues sont dans l'eau .... c'est pourquoi à l'origine celle du bas est recouvert d'un matériau de frottement (teflon ???) apres un certain temps il peut y avoir l'usure de cette protection , il peut y avoir prolifération de plein de choses... l’idée du liquide vaisselle est à creuser , nettoyage puis lubrification , quelles sont les contre-indications  (liquide vaisselle biologique , suivi d'une ration d'huile bio) ...
 pascal

Huile d'olive bio produite à proximité ...
Pour le liquide vaisselle pas de contre indication sur le Téflon. Le liquide bio compatible avec la faune marine bien sûr. Surtout pas d'anti bactérien et toutes ces fadaises marketing.

@jean paul : tu ne trouves pas car tu ne cherches pas au bon endroit.
1. tuto avec un seul T comme tutoriel
2. Recherche bague safran et tu vas retrouver ta vidéo de rêve .
3. Une fois sur YouTube après l'avoir regardée tu cliques sur le bouton "S'abonner" et dans ton inscription YouTube ça gardera en mémoire l'ensemble des vidéos que j'ai publié . Et tu peux cliquer sur J'aime (like) ça le mettra dans tes favoris YouTube que tu retrouveras aisément ensuite...
C'est plus compliqué à expliquer à l'écrit qu'à faire en vrai.

Dernière info , d'après Beneteau pour les 37,34 (31 peut être ) il n'y a qu'une seule bague verticale.
Je vais la commander et dès que j'aurai l'objet je vous en dirai plus...

Tu veux dire qu il n y aurait qu une seule bague en bas mais suffisamment haute pour qu elle face palier unique et que en haut la fonction ne soit que butée
Heureusement que Beneteau ne construit pas de moteur le vilebrequin a un palier je connais pas d ailleurs pas plus que le reglage du jeux de palier réalisé a l aide de collier rilsan  
j ai relu tous les files sur le sujet un membre dit que son axe de safran est en composite les notres semblent etre en inox ?
j avoue que le montage un peu bidouille de nos safrans m inquiète un peu je me rassure en me disant que mon bateau en a deux

Chrym je progresse j ai chargé les tuto mais la  video du remplacement de la bague dexseayousoon  doit pas s appeler tuto j ai regarde dans O 45  je trouve pas non plus pourtant je suis sur d avoir vu le truc avec les colliers rilsan mais j ai pas mis ca en sujet favoris me disant que moi avec mes petites navigation j aurai jamais a me préoccuper de ca

jeanpaul , ce n'est pas une vidéo mais des photos :

https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t798-jeu-du-safran

Merci
je vois bien comment c est monté  regler le jeux en reglant l écartement de la bague je connaissais pas ca en mécanique il est impossible de cette facon de quantifier un jeu
le montage se fait donc au pif meme au chantier et depends donc de l opérateur
en réfléchissant avec un montage aussi bricolage je me dis qu il doit être bon de laisser un jeu qu en mécanique on qualifirait d important  pour laisser l eau lubrifier ce qui est suand meme un palier pour laisser s évacuer l eventuelle micro oxydation de la meche du safran  pour eviter que ca rende la barre dure ou coincee bien sur pas trop non plus pour pas que  le safran vibre
impossible d avoir une valeur avec le delta  de 0,5 mm sur la fente puisque qu alors le jeu depends du diamètre de la mèche
je pense qu avec un système aussi bricolage un jeux de 0,5 mm doit etre normal  c est deja beaucoup en mécanique
peut être pas trop comparer nos beneteaux avec d autres bateaux au sec qui ont un vrai palier en bronze et bague usinée avec une tolérance imposée et pas au feeling du tourneur
en synthèse plus important de surveiller l évolution du jeu au cours des annees  et donc faire une vraie mesure a chaque carénage  je regrette de ne pas l avoir fait depuis le neuvage et de m être contente d une impression pifometrique