Configuration d un B&G Zeus 2

Attention, mon AIS ne fonctionne que lorsque la vhf est allumée. Peut être est ce le cas pour toi aussi ?

Merci Cadenza,  Ajaccio, c'est le port ou j'ai fais les Mises a jour, et maintenant , je suis a Bonifaccio depuis 1 semaine !!!
Merci Drakkars, je regarde avec la VHF allumé , pour vérif, mais entre Ajaccio et Bonif, j'avais la VHF allumée, donc je ne pense pas que cela soit liée 

pour moi, tout est relié et se met en marche a l'allumage de l'électronique Nav !

Ton boitier AIS doit être situé près de la VHF, derrière le panneau amovible de la ''pseudo table à carte'' de mémoire, il y a un voyant vert allumé quand l'AIS est en fonctionnement. Vérifie d'abord si il est sous tension, avant de refaire un scan réseau..?Il y a un paquet de connexions sur la barrette : à vérifier une à une aussi..

Et comme tu n'as probablement qu'une seule antenne au haut du mat pour la VHF et l'AIS, il faut aussi assurer que le splitter NSPL-400 (répartiteur d'antenne) soit alimenté et fonctionnel. Il se trouve juste à côté ou en-dessus de l'AIS-400.
Si tu ne comprends pas sa fonction, regarde le schéma du manuel, page 9.

-  Hier, j'ai tout mis à jour : Zeus2, Triton Keypad, AC42, NAIS 400.
-  Tout fonctionne et la nouvelle interface du pilote est bien meilleure (celle de la sono aussi).
-  L'AIS fonctionne bien en émission et en réception; aussi bien VHF allumée qu'éteinte.
-  Pour le Triton Keypad, j'ai utilisé la mise à jour du Simrad OP10.

-  Seul problème que je n'ai pas pu solutionner (c'était déjà la cas avant la mise à jour) : mes 3 Zeus importent parfaitement mes POINTS et mes ROUTES, mais un seul Zeus2 importe mes TRACES - c'est très bizarre !?! Quelqu'un connaîtrait-il l'astuce ?


Modification du message : lors des mises à jour, je n'avais pas branché la VHF; il y a également un mise à jour à faire pour la VHF.

j ai bien trouvé le NAIS 400 derrière le panneau VHF, 
par défaut, il n y a aucune Led allumé, 
j ai retiré le cable de l'alim et rebranché,
 allumage de la Led power 2 secondes et extinction,  donc, il s'initialise !
débranché et rebranché 1 a 1 les connexions barrettes, 1 seule Led allumé, mais aucun changement ! 
Par contre, je n ai pas trouvé le répartiteur d'antenne 
mais comme la VHF fonctionne, j'imagine qu'il fonctionne 
je vais chercher plus loin 

il n y a pas de reconnaissance manuel dans le Zeus 2 ? ou une mise en marche quelque part de l AIS ?

Tu écrits "mes 3 Zeus" et ensuite "un seul Zeus2"... T'en as combien de ces Zeus sur ton bateau?
Pour comprendre ton problème, merci d'être précis et univoque lorsque tu parles de ta configuration que je comprends pas.

Voir la notice, il doit toujours y avoir une led allumée!
si j'arrivais a inclure un pdf je te ferai une copie

Hello Cadenza,
Mon OC45 est équipé d'origine de deux Zeus2 9' et d'un Zeus2 12'; il me semble que ce n'est plus le cas sur les dernières livraisons.
L'importation d'un fichier GPX contenant points, routes et traces se réalise parfaitement sur un des Zeus2 9', les deux autres appareils n'importent que les points et les routes. C'est bizarre, non ?

Hello Michel64,
   Le fonctionnement de l'AIS est signalé par une LED verte fixe.
   Tu peux tester ton AIS en le branchant sur ton PC en USB et en utilisant alors le logiciel ProAIS (certaines versions du logiciel ont des problèmes d'installation).
   De mémoire, le splitter d'antenne se trouve à droite de l'AIS. Il s'agit d'un boîtier qui a sensiblement la taille de l'AIS.

Merci CapCool pour tes précisions. Ta config est bien musclée au niveau des plotters !!
En effet, si les màj ont été faites sur les 3 Zeus2, que les 3 Zeus2 ont été réinitialisés et que tu vois une différence telle que tu la décris au niveau du traitement des fichiers GPX (j'espère identiques), c'est très étonnant !

Merci CapCool,
j ai vu ou était la Led verte, elle s'allume qu'a l 'initialisation (débranchement et rebranchement du câble alim) mais rien a l'interrupteur du tableau de bord
 j ai essayé via le PC, pas de connexion USB au PC !!

vu que le bateau est neuf de cette année, je refilerai le pb au concess pour l hivernage, dans 2 mois, en attendant, je ferai sans

J'avais le même soucis avec un câble d'antenne mal branché et abimé, d'ou un soucis d'émission et une vhf avec faible portée.

Logiciel ProAIS2 pour configurer le NAIS-400: La version ProAIS2 livrée par le constructeur sur clef USB avec l'équipement en mai 2017 est la v1.0.13 de juin 2011. Elle fonctionne très bien.
D'autres ProAIS se trouvent sur le web sans garantie. Je n'ai trouvé aucun programme ProAIS sur la page Simrad ou B&G...
http://www.simrad-yachting.com/en-US/Products/Discontinued/NAIS-400-ClassB-AIS-en-us.aspx
Par ailleurs, voir aussi la page de màj du NAIS-400 à la v2.02 à
http://www.simrad-yachting.com/en-US/Support/Downloads/NAIS-400-Software-Update/

Bizarrement, mes traces et wp que j'ai téléchargés de mon Simrad NSS12 du 41, et qui ont été chargés sur mon ZEUs, sont en .USR et pas en GPX..

Hello Drakkars,
Le format GPX n'est pas directement utilisable par les Zeus2. Le Zeus2 effectue une conversion vers un format propriétaire Navico. A l'export, le Zeus2 te laisse le choix du format d'export, dont GPX.

Affichage des Paramètres moteurs Yanmar sur Zeus2


Voici après quelques mois de recherche le moyen d'afficher les informations du moteur:
- Tours minute
- Nombre d'heures
- Températures et pression d'huile
- Consommation d'essence
- etc.
Vous avez besoin de 3 cables:
1- le harnais qui connecte le CAN bus de Yanmar au NMEA2000
2- l'adaptateur Raymarine ECI-100  Seatalk
3- le connecteur Seatalk a Simnet
Coupez l'alimentation électrique avant de commencer l'installation. Ensuite il faut démonter le panneau du coffre bâbord afin d’accéder aux instruments moteurs.
Effectuez tous les branchements.
Maintenant vous pouvez démarrer votre moteur.
Vous devez voir une lumière verte sur l'ECI-100
Vous pouvez alors lancer l’électronique.
Apres l'initialisation, allez dans le réglages réseaux et rafraîchissez la liste des composants.
Vous devez voir apparaître le moteur.
Sur l’écran maintenant, ajoutez une nouvelle page avec des instruments at ajoutez manuellement les paramètres moteurs que vous voulez afficher.
Je ne dis pas que c'est simple a faire, mais cela vaut le coup!




Liens:
ECI-100    http://www.raymarine.com/view/?id=8883
Yanmar     https://www.yanmar.com/global/technology/technical_review/2016/0727_2.html
                https://drive.google.com/file/d/0Bx1PzFp3O8-KeXZVcmV6cC0wcFU/view?usp=sharing

Excellent !!!

Par contre, ou as tu trouvé les câbles ? Ship ? 
et quel coût ?

Bravo Bluebahamas,

Excuse moi d'abuser, mais si par la même occasion, tu pouvez nous donner les références des capteurs que tu as utilisés :
.   capteur de pression d'huile
.   capteur de température
.   débimètre de gasoil.

Merci d'avance

Vous n'avez pas besoin de capteurs, tout vient des capteurs intégrés au moteur. Vous avez juste besoin de 3 cables.
1 Yanmar canbus seatalk chez votre revendeur yanmar.
2 Raymarine ECI 100
3 Simnet n2k
Je mettrai plus dinfos dans un prochain message.
Pour info, c'est aussi valable pour les Volvo.

1- Reference du cable yanmar :  XKITVCS009-01
2- Raymarine : ECI-100 :  https://www.amazon.fr/Raymarine-E70227-ECI-100-Engline-Interface/dp/B00HV3D1LY/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1508851564&sr=8-1&keywords=eci-100
3- Simrad SimMet to Micro-C N2K Male Adapter 0.5M


L'ensemble doit valoir a peut près 800 euros, il y a surement moyen de bidouiller les cable vous même sauf le ECI-100 qui a de l’électronique.

BlueBahamas, excuse mon ignorance mais pourquoi du Raymarine vu qu'on est en Navico ?

J'ai questionne beaucoup de gens pour faire cette connexion, je n'ai rien contre Navico au contraire mais je n'ai pas eu d'info de chez eux.
Ici aux US, j'ai demande a Beneteau US, a Yanmar, au distributeur Beneteau, a B&G tout le mode m'a dit que c’était impossible!
Si tu peux me donner le câblage Navico alors parfait, je le référencerai.

Hello Drakkars,

-   Je n'ai jamais entendu parler de produit équivalent chez Navico. Mais je crois savoir qu'un produit similaire existe chez Maretron, mais plus cher que le ECI-100.

-   Quelques éléments d'information sur un site en anglais : http://www.cruisersforum.com/forums/archive/index.php/t-178602.html

Peut-être faisceau Yanmar 164000-21350.
https://dieselpartseurope.com/catalogsearch/result/?q=164000-21350
Mais, c'est vrai qu'un fer à souder peut faire l'affaire, il suffit d'identifier les 4 fils.

Voici les infos du manuel Yanmar