Frein de bôme

Une petite question à Patrick pour savoir s'il est content de son frein de bôme...???

Petit up...!!!

Excuse Richard . J'avais bien vu ton post (et ton MP) . J'attendais d'avoir le temps d'y répondre . Mercredi, j'ai pas cours, donc me voici ...

Je suppose que tu veux parler du Walder ? Pour moi, c'est un "accessoire" quasi indispensable . Je crois bien que c'est la première chose que j'ai rajouté à mon bateau après l'achat . Au vent arrière, je le blinde (au winch !) et roule ma poule . Pas de risque d'empannage intempestif et je navigue même de temps en temps de courts instants en fausse panne sans problème . C'est vraiment sécurisant . Je le conseille très fortement .
IL existe d'autres systèmes plus ou moins fiables . Mais je ne connais pas, sauf un système (avec jeu de poulies) vendu par Wichard, il y a quelques années que j'ai explosé au 1er départ à l'abattée au Cap Finistere . Il m'a été intégralement remboursé par AD Nantes et depuis il a disparu du marché ... Depuis que je suis passé au Walder pas de problème ...

Avec une jolie photo quasi "artistique" puisque tu aimes bien ça :

Merci Patrick, voilà une information fort appréciable et fort utile....

fixation des bouts du frein sur les cadènes de hauban? Je pense à un palan 4 brins fixé sur le taquet d'amarrage arrière pour étarquer le frein. Avez vous un retour d'expérience?
Bien à vous.

Pas de retour sur ce montage spécifique que tu évoques.  
Ci-dessous mon montage qui va très bien :  
Vue d'ensemble

Point fixe tribord

Renvoi babord

Retour piano babord

Fixation sous la bôme

Montage simple en effet, ça me plait bien. Merci de ta réponse, je vais mettre en œuvre...

Note qu'il faut modifier légèrement le circuit d'écoute de GV puisqu'il faut retirer une poulie de renvoi sous la bôme pour y mettre le Walder et pour que tout ça ne s’emmêle pas les pinceaux ... ça ne pose pas de problème !  

Il y a un pontet libre juste en arrière de la fixation du hale-bas qui attend le Walder commandé!!!

Waouh ! C'est beau un 393 !   
ça y'en a pas être normal (le parcours de l'écoute de GV) !
Si tu l'as acheté d'occase, je pense que l'ex-proprio devait déjà avoir un frein de bôme qu'il a démonté alors ...  

non, neuf et c'est d'origine, incroyable n'est-il pas?

Jamais vu ça sur un 393 ! Donc "ils" ont "oublié" une poulie au moment de gréer le bateau au novage ...  

A la réflexion et après avoir visionné plein de photos de 393 sur Gogole image, il y en a pas mal d'autres, gréés comme toi.
Oubli ? Economie ? Bizarre en tous cas !  

le mien est aussi gréer comme celui de DESIRE 56, j avais a l origine mis une poulie de renvoi comme PATRICK jusqu'au jour ou elle a explosé depuis j ai fait realise un tube inox cintré a 180° avec un anneau soudé pour le fixer par un bout a la cadene

christian50840 a écrit:.../... j ai fait realise un tube inox cintré a 180° avec un anneau soudé pour le fixer par un bout a la cadene

Tu peux détailler ou faire un dessin ou mettre une photo ? Je ne comprends pas du tout de quoi tu parles ...    

en fait j ai fait souder 2 coudes a 90° dans lequel passe le bout qui revient au bloqueur, je vous fais une photo aujourd'hui si la grippe me lache un peu.

en remplacement de la poulie de renvoi