Transpondeur AIS

Bonjour à tous. Sur mon OC37 de 2010 équipé SIMRAD NSE8, j'aimerais installé un transporteur AIS. J'avais il y a quelque temps envisagé l'achat du NAIS 400 de LOWRANE/SIMRAD. Je crois remplacé désormais par le NAIS 500. Alors question, est il possible d'utiliser le bus simnet pour le connecter au réseau NMEA ? Y a t'il compatibilité notamment avec l'écran ? Merci à vous.

Bonsoir François,
j'ai fait installer un NAIS-500 en 2019. C'est du SIMRAD mais sur l'OC48 il y a du B&G. Le réseau B&G est en NMEA2000. Le NAIS-500 possède 2 ports de données NMEA0183 et un port NMEA2000.
Il faut une antenne VHF dédiée ou bien un répartiteur NSPL-500. J'ai retenu cette dernière solution.
Pour répondre à ta question, je pense qu'il existe un câble en option pour se connecter à un réseau Simnet. Après tout le NAIS-500 c'est du SIMRAD.

Bonsoir Bertrand, merci pour ta réponse. En effet je compte prendre un NSPL pour répartir la partie VHF. Quant au cable en question, j'attend la réponse de SIMRAD qui tarde à répondre. Si le NAIS-500 possède 2 ports alors en effet çà pourrait aller. Il me semble que mon installation est en NMEA2000, mais çà reste à vérifier tout comme la compatibilité du traceur NSE8 ?

Bonjour François
ci-dessous le schéma d'installation extrait du manuel du NAIS-500

Super. Merci. Je donnerai des nouvelles sur l'évolution.

bonjour 

j'ai la même configuration de base  sur mon océanis  37 de  2010 

j'ai installé un camino 108 avec spliter  antenne  intégrée  le branchement nmea  2000  s 'est fait en  2 minutes et  tous  les

 appareils simrad (répétiteur et traceur ) reçoivent  le signal sans aucun soucis 

petite précision ! j'ai remplacé  mon antenne vhf de  10 ans  d'âge 

la réception est  passée de  8 nautiques  à 10 à 12 MN 

Merci pour ces précisions sextant. Quel est ton traceur en simrad ?

Kayar a écrit:Merci pour ces précisions sextant. Quel est ton traceur en simrad ?

1 X NSE 8

Sur mon OC 31 avec traceur NSE8 j'ai installé facilement un transpondeur Vesper marine 8000 avec wifi et avec le splitter même marque, installation très facile, voir photo. 

Merci gfk, Bien derrière le tableau VDO, c'est bien accessible. Je reçois le matériel dans la semaine et montage le WE prochain. A suivre donc...

Juste une remarque l AIS est un tres bon systeme  c est un equipement obligatoire pour tous les bateaux dune certaine importance tous les navires marchands le mettent  en service c est beaucoup moins le cas le cas pour les navires de peche meme les gros les pecheurs n aiment pas trop indiquer leur bon coin
Certains en ont ete victimesen manche ils se sont vu refuser la licence par nos amis britaniques puisque celle ci etait donnee au bateaux pechant habituellement dans leurs eaux vupar AIS et pour certainspas de trace 
Synthese rester tres vigilant a Toulon nos amis de la royale pasd AIS non plus et une veille plus ou moins bien faite meme sur le Charles qui a aborde il y a deux ans un petit voilier

Bonjour Jean Paul, c'est bien de rappeler l'épisode du Charles (je ne commenterais pas...), en effet l'AIS ne remplace pas le radar. Néanmoins dans mon cas c'est plus pour être vu puisque ma VHF me permet de recevoir les cibles des bateaux à proximité. Faut-il encore que la veille soit assurée !

Bonjour Jean Paul,
je partage ton point de vue. Le transpondeur AIS est fait pour être vu; le souci reste que le récepteur est à utiliser avec les précautions d'usage puisque nombre de bateaux ne sont pas munis ou n'allument pas leur émetteur AIS.
Sinon, dès que la "cible" est 3 ou n fois plus grosse que mon canote, même prioritaire je prends du tour. Il ne m'est jamais venu à l'idée de "tester" le sérieux de la veille à bord d'un porte-avions ou d'un porte-containers géant.

Oui en plus c est amusant de savoir d ou ils viennent ou ils vont eta quelle vitesse

A vous tous, Pour dire que le tout est installé sans problème. Fonctionne parfaitement. NAIS 500 ET NSPL. Alimentation par l'inter Auxiliaire (Spare). Dès que j'ai un moment je ferai une photo ou deux. Merci à tous pour les infos et notamment la compatibilité réelle sachant que l'avis d'un professionnel consulté au préalable m'indiquait le contraire...

on n'est jamais aussi bien servi que par soi même...

On a plus qu'à chercher Kayar sur Vessel finder !

Si c'est toi, c'est bizarre d'être enregistré en " pleasure craft", normalement c'est sailing Vessel

Bonne question ???

Bonsoir,
pour l'AIS le type de navire est l'une des données statiques saisies lors du paramétrage. Ces données sont:
• Le numéro d'identité dans le service mobile maritime (MMSI)
• Le nom du bateau
• L'indicatif d'appel du bateau (si disponible)
• Le type de bateau
• Les dimensions du bateau

oui c'est ce qui a été fait avant le montage.

Kayar a écrit:oui c'est ce qui a été fait avant le montage.

J'avais le même soucis mais j'ai pu faire la modif en allant dans les paramètres.