Hélice Kiwiprops

Bonjour,
Envisageant de remplacer l'hélice fixe tripale de l'Océanis 40 que je viens d'acquérir, par une hélice à mise en drapeau, je me pose la question de prendre une Kiwi qui a le mérite de coûter deux fois moins cher qu'une hélice équivalente en bronze. Est-ce que l'un d'entre vous a déjà expérimenté la chose et si oui le bilan de l'opération est-il positif ?
Merci par avance pour votre éclairage.
pl

je l'ai depuis 2016.
C'est une quadripale.

En avantages, un gain certain sous voile principalement dans le petit temps
Un prix effectivement modéré par rapport à la concurrence bronze comme tu le relèves.
Très bonne manœuvrabilité au moteur en marche arrière.
Niveau poids avec les hélices en composite, elle est relativement légère.

Justement, sur les hélices en composite, si tu prends un ofni elle cassera, donc il faut prévoir une ou deux supplémentaire en spare.
Si par contre tu prends un filet, mieux faut casser une hélice que tordre l'arbre.

Donc pour moi depuis plus de 6 ans, le bilan est très positif.

Je l'ai prise chez RP MAGNE qui a été au top de la communication et du service, ensuite, les néo-zélandais bossent bien et livrent très rapidement

Sur mon 43, j'ai une tripale Flexofold. Avantage certain : solide, peu d'entretien (un graissage annuel)repliable et donc laisse pratiquement pas de trainée ni de prise pour un filet ou un casier contrairement aux hélices à mise en drapeau. Je gagne environ 1/2 nœud/une hélice fixe.  Enfin, prix très raisonnable par rapport aux hélices à mise en drapeau. Sa faiblesse qui n'apparait pas dans les essais : une marche arrière moins efficace.

Merci klint et Hervé pour vos témoignages. Klint peux-tu nous expliquer la motivation de ton choix pour une quadripale que l'on trouve assez rarement sur un voilier ?
Sinon je ne manquerai pas de revenir sur le forum pour faire un bilan à l'issue de mes recherches et après essai au printemps.
Bien cordialement
pl

alors, j'ai pris une quadri sur les conseils de kiwiprops car mon arbre d'hélice est en diamètre 35

La kiwi est une excellente hélice, j’en avais monté une sur mon précédent bateau. Deux gros avantages, son poids qui fait qu’on n’use quasiment plus la bague hydrolube et le fait qu’on peut mettre de l’antifouling sur les pales. Elle fonctionne aussi bien mieux en marche arrière qu’une hélice fixe. La protection de l’arbre en cas d’accident du fait que les pales font office de fusible est un avantage. J’ai aujourd’hui une hélice autoprop, plus chère mais qui a l’avantage d’avoir un pas variable qui procure plus de puissance et une consommation très sensiblement réduite.

j'ai le même ressenti.
Sur la Kiwi, je n'ai pas eu de baisse de la conso.
J'ai même l'impression qu'il y a eu une légère hausse.

Je dirai qu'elle est faite pour etre plus performante mais uniquement sous voile (rt en marche arrière également)

La mienne en place depuis 2010 sur mon 37. Très bon compromis. Par contre, rendement relativement faible donc consommation au mille plus importante et vitesse max moins importante à tr/mn identique.
Très bonne marche arrière. Exact concernant la bague hydrolube, je viens de changer la mienne après 10 ans car un fil de pêche me l'a détruite...
Je suis très content mais avec un budget supérieur, je pense que je prendrais plutôt une hélice à pas variable qui permet de faire de grosses moyennes en motor-sailing avec un moteur tournant à faible vitesse.
Tout n'est que compromis...