Loa c’est fini ,??? !!!!

La LOA  n’a pas été le déclencheur de l’achat du bateau.
J’en profite, économie de 15000 € , le remboursement de l’emprunt ,50%,se fait sur une période courte, donc je n’ai pris aucune assurance crédit car si souci de santé le bateau est à vendre ,et la valeur résiduelle couvre le restant du crédit.
La LOA sur les bateaux , la taxe de 10% sur les loyers émis, est fonction de la classe hauturière du bateau. On estime que vous naviguez plus de 6 mois dans les eaux internationales, donc pas de taxe à 20% .....mais la moitié...10%
Si cela change, j’irai en Andorre acheter le prochain, en plus pas de taxe sur la plus value 
Je comprends que ceux qui peuvent soit davantage imposés, mais la tva est l’impôt le plus inégalitaire, en plus notre niveau d’imposition est le plus élevé donc quand on déplace le curseur....c’est chaud. Le profil du propriétaire d’un voilier n’est pas trop à plaindre et ceux qui achètent du neuf achèteront de l’occasion et feront un crédit bancaire.
Je ne pense pas qu’il y ait un impact sur la vente du neuf, peut être sur les très grosses unités.....mais ceux là fiscalement ils ont tout compris depuis longtemps.

Tout comme cocoben, la LOA n'a pas été le déclencheur car je ne connaissais même pas le principe.
Par contre je m'étais fixé un budget, le fait de gagner 10% m'a permis d'acheter plus d'options car j'ai gardé le même budget. 
Donc en final même si 10% de moins j'ai acheté pour 10% de plus des trucs que j'aurai surement pris beaucoup plus tard.

Il est la tous l'interet !!
De plus, comme pour un voiture ou autre, souvent un LOA est plus facile a obtenir qu'un credit a la banque. Car le LOA ne rentre pas dans le taux d'endettement de la personne.
DOnc une personne un peu en sur credit, ou limite en budget "passera peut etre plus facilement en LOA qu'en credit classique a la banque.
Donc le LOA offrira l'acces a la plaisance a plus de personnes !

Un peu comme les entreprises, dans une boite on prefere toujours le LOA qui n'endette pas l'entreprise et n'apparait pas au bilan en imo plutot que le credit classique .

La législation maltaise n'est intéressante que pour les super yachts. Si vous avez besoin d'information je vous conseille de joindre Bernard Arnaud. Pavillon maltais et bientôt il pourra couler 50 T de béton pour mouiller son bateau devant sa propriété à l'entrée du golfe de Saint Tropez, il ne fait que 101 mètres de long....

Les pros vont proposer  qqs choses entre le loa Bateaux et le credit classique !!!
J’attend une proposition 
Le style de LOA qui existe dans le monde de l’auto (bien sur plus de reduction de tva ) 
Un apport (x % ... 20/30/35%... ) un remboursement et une option d’achat en fin de contrat (x%)

Enfin une niche fiscale inique disparait

Pour info : Clarification de l'administration fiscale
Une réduction de TVA possible pour les plaisanciers navigant réellement hors
de France
L'attribution de la réduction de 50% de TVA se basait sur une navigation théorique des
bateaux hors de la limite de 12 milles des eaux territoriales françaises durant 50% de l'année.
Les plaisanciers et propriétaires de bateaux de location pourront toujours réclamer une
réduction de TVA, en proportion du temps passé hors des eaux nationales. Ils devront pour
cela être en capacité de le justifier par des documents, par exemple les données AIS, un
contrat de location, le journal de bord, ou toute autre preuve.