Propulseur d'étrave

En Tunisie, ils sont sérieux, arrangeant et moins chers !!!

En Espagne aussi, du moins côté Atlantique...

On peut pas tout avoir, les cigales et ne pas se faire enfler !!!
Nous on a beaucoup de cigales 

Et d'enfleurs

Que j'aime ma Bretagne natale!!!

Nous aussi on aime la Bretagne mais on adore la méditerranée !

Je suis un pur produit breton je suis d accord avec vous la Bretagne est bien Supérieure à la med pour faire de la voile l ete c est formidable mais pour y vivre sur un bateau c est quand même hard surtout sur nos bateaux bas de gamme pas isolés du tout

Arrêtes de critiquer ton bateaux bas de gamme !! je te rappelle qui vient de Bretagne 

De Vendée....pas tout à fait la Bretagne même si on les a un peu aidés pendant les guerres de Vendée avec nos chouans.

Côté température, il y a besoin de moins de chauffage en Bretagne qu'à Marseille... C'est plus l'humidité qu'il faut combattre avec une bonne ventilation.

Jonathan si tu dit que les vendéens sont des bretons je vais me fâcher ce sont des hybrides bien que la duchesse ait son château à Nantes mais en Vendée ils mangent de la gache et des mouettes nous de la galette saucisse avec plein de beurre

A contrario oui à Marseille il fait froid mais avec Jonathan sommes à Toulon ca na rien a voir bien sur

Confondre la Vendée et la Bretagne c'est comme confondre le Vars avec les bouches du rhone ou pire encore le s Alpes Maritimes !!!!

Pour laVendée je croyais que la spécialité etait les moujettes et la trouspinade !!!

Trouspinette

Donc si je comprends bien pour un vrai breton la Vendée c'est le low coast de la Bretagne !!!
Ce qui explique pourquoi Beneteau fabrique en Vendée et non pas en Bretagne !!!

Remarque si le chaniter déménageait dans le sud,
On aurait les prix d'un halberg rassy, les delais d'un OVNI, la solidité financière de RM avec l'accueil de dufour mais un moteur de 100CV !!!

Avec tout le respect que j'ai pour les Vendéens, pour les Nantais c'était les travailleurs détachés d'aujourd'hui.

jeanpaul a écrit:A contrario oui à Marseille  il fait froid mais avec Jonathan sommes à Toulon  ca na rien a voir bien sur

Je confirme à Toulon il fait toujours beau et le rosé est toujours frais 

D'ailleurs vivement ce week end qu'on en profite !!!! j'ai grand soif avec cette chaleur !!!

Jonathan « mea » a écrit:Bonjour à tous !!!
Je sais que le sujet à été évoqué mais on va dire pas sur ces dernières années.
Donc, voilou, j'aimerai, malgré le fait que pendant un an, j'ai chanté que ça ne servait à rien sur des petites unités comme la mienne, faire poser un propulseur d'étrave !!!! Meme si je continuerai à manoeuvrer sans, le fait de l'avoir me sortira de quelques coup de chien, surtout en solo avec du vent.

J'ai demandé un devis avec la pose d'un prop en tunnel 185 (qui est le maxi pour l'oceanis 37) double hélice.

Les marques retenues sur lesquelles j'attends vos avis :
 Qucik BT85DP ( comme la fait notre Chrysm national )
Le max power CT80 (avec seulement 69 KG de poussé qui me semble juste) ou le CT100
Side Power SE80T
autres choses dans le meme budget?

Vous avez quoi sur vos 37 vous ?

Sachant que l'opération va me valoir l'ablation d'un rein (du dernier vu que l'autre est parti des suite du changement de ma garde robe) je ne voudrais surtout pas me tromper sur la puissance et etre sous dimensionné.
Par le meme occaz je changerai le presse étoupe qui est d'origine (12 ans !!!)
merci de vos retours !!!
Pour ceux qui l'on fait faire si vous voulez partager vos devis avec plaisir.
J'attends une réponse d'un chantier à Bandol et Quo Vadis a La Seyne, si vous connaissez mieux dans la région ?

Concernant le choix du propulseur : le plus puissant possible en KgF à 11,3V voire moins (et non pas à 13V).
Tu ne peux pas dépasser 185mm en tunnel (à cause de l'espace et de la forme de la coque), donc en 12V

A mon sens le meilleur est incontestablement le SidePower SE100 ~ 120 KgF ( https://side-power.com/produkt/19023/se100-tunnel-thruster-12v/ )
Puis le Quick BTQ-185-105DP ~ 105KgF  https://www.quickitaly.com/en/products/manoeuvring-systems/dc-thrusters/btq-185-dp/
Puis le Max power CT100 ~ 96 KgF https://www.max-power.com/product/84-electric-tunnel-thrusters/5114-electric-tunnel-thruster-ct-100

Tu peux prendre la puissance inférieure mais tu économises pas grand chose pour une puissance importante quand tu en auras besoin... et là tu vas regretter le billet.

Au besoin regarde la vidéo d'Oukiva (il a pris un exturn) https://www.youtube.com/watch?v=a2yZqF5knik sur la question de la puissance (il est respectable même s'il n'a pas un Beneteau )


Ce que j'ai installé à l'époque sur mon 37 est largement documenté sur le forum en long et en large donc je passe

Il n'y a pas de presse étoupe sur ton 37 mais un joint type "volvo". S'il ne fuit pas et pas craquelé, il n'est pas utile de le changer . Bien le remplir d'eau à la remise à l'eau avant de repartir, un peu de graisse qui va bien sur les lèvres quand il est à sec et voilà.

Concernant l'installation, à mon sens il y a 2 points critiques : le savoir faire de la fibre en particulier de la pose d'un tunnel et l'électricité de marine. deux métiers différents. Prendre un prestataire sérieux, quitte à déplacer le bateau de quelques milles (de toutes façons ça se fait à sec donc...)

Chrym le joint volvo est à joint à lèvres 3 je crois il finit quand même par y avoir une usure si ça commence à fuir début de croisière seul solution le changer donc mise au sec si août chantiers fermés et coût d une manutention et pour ceux qui travaillent vacances raccourcies
12 ans c est nettement au au-dessus de la durée de vie prévue par le fabricant ne pas changer c est un pari que je ferai pas mais on peut toujours être joueur

Entièrement d'accord avec toi Jean Paul !! Bon il a presque 10 ans me suis trompé, mais je vais le changer quand meme !!!

Ayant eu que des sail drive pour moi presse etoupe, joint a levre ou volvo c'est pareil !!!

Tiens moi au courant quand tu le feras changer j aimerais vois le travail  nous allons rentrer à Toulon  septembre est un très beau mois pour naviguer sauf hier orage et depuis les aventures de nos deux amis ici ça me fait vraiment peur

Je pense que le joint a lèvres  volvo est un très bon système  sans entretien  ne doit plus y avoir que les vieux de la mar mar comme moi qui préfèrent  le vrai  presse etoupe   qui  doit toujours fuir légèrement  et avec lequel on peut faire une grosse bêtise si on le serre trop

Bonjour a tous,

Si ça peu aider, j'ai fais poser un propulseur sur mon O37 en debut d'année, chez Ludeau Service au Port Corbieres Marseille.
Travail très pro de Patrick et de Yann  et de l'equipe, rien à redire, alors quand vous dites qu'en Med il n'y a pas de gens serieux, je ne suis pas d'accord, il ne faut pas généraliser, il y a des bon et des mauvais de partourt...

C'est un SIDE POWER 80Kg. Commande par Joystick et une batterie dediée.
C'est un vrai bonheur et un vrai plus pour manœuvrer, je ne regrette vraiment pas l'investissement, 5600.00 TTC.
Je vais essayer de vous mettre quelques photos en cour de travaux et fini
Bon vent