Orage en mer

Bonjour 
Quelle (s) conduite à tenir lorsque vous subissez un orage en mer ?

Ayant traversé une zone orageuse la semaine dernière, je viens de lire cet article (en anglais)...

https://www.yachtingworld.com/weather/expert-sailing-advice-lightning-strike-122857?fbclid=IwAR1vAeBMHm3OWB3PtkF6SUWpQ14UPRICGNcWT7gii3Ish78RbHssNXed3Us

Pip Hare est aussi la skipper qui a aidé sur la route du retour de Greta Thunberg, et il y a une video sur Youtube où ils traversent une zone orageuse dans l'Atlantique...

C'est sans doute un des trucs qui me fait le plus peur en mer, bien que statistiquement cela doit rester un cause rare d'accident grave par rapport à d'autres...?

Oli

Contrairement à ce que l'on peut penser, le plus dangereux dans une zone orageuse, ce n'est pas la foudre mais le vent. Je surveille comme le lait sur le feu un éventuel front de brise, je ramasse le spi et je me tiens prêt à prendre 1 ou plusieurs ris, voire affaler la GV et rouler le génois en urgence : Les drisses et les bosses de ris sont claires et prêtes à être manœuvrées.

Oui c'est vrai. Je vais même plus loin et préfère toujours réduire en avance... pas grave d'être sous toile pendant un moment.
Mais la foudre reste un élément super stressant car on ne peut rien faire que attendre pour voir si ça va nous tomber dessus !

Pour avoir testé la foudre en pleine mer ( voir coup de foudre à Ibiza sur le forum), je peux conseiller de mettre le moteur en marche, d'affaler les voiles AVANT et d'attendre que ça se passe. Je n'ai jamais rien lu sur l'efficacité de la chaine autour du mat, certains sont pour, d'autres contre. Il parait qu'il peut peut être se former un arc électrique entre le mât et la chaine, ce qui serait du plus mauvais effet !
Le "disperseur" de foudre de notre ami d'outre atlantique sur ce forum ne semble pas avoir fait ses preuves non plus.
Nos bateaux depuis 1993 sont à la norme ISO machinchose qui relie le mât à la quille.
Pourquoi mettre en marche le moteur ? parce que si vous recevez la foudre, il y a forte chance que le tableau électrique grille et que vous ne puissiez plus l'allumer après (perso, je ne pouvais plus le couper...)
Ayez aussi une bonne vhf portable, un smartphone si vous êtes en zone couverte, et éventuellement une appli de nav dessus avec carto, ce qui vous dépannera car votre traceur a de fortes chances d'être HS...
Enlevez aussi vos bagues et montre et autres bimbeloteries...
Tout ce que je sais, c'est que je n'ai VRAIMENT VRAIMENT pas envie de revivre ça ! ( et ma femme non plus...)

Je vais suivre ton conseil drakkar moteur au ralentis tout en regrettant que nos moteurs ne puisse être démarré à la manivelle comme les anciens modèles
Encore une chance sur nos yanmar r actuels il n y a pas encore de trucs électroniques