[Astuce] Lutter simplement contre l'usure (trop) prématurée du vit-de-mulet

Avant de commencer, certains le pratiquent sûrement déjà mais ça vaut mieux de le dire et de le partager.

Explication : au port/mouillage surtout pendant la période de non utilisation/ hivernage , la bôme a tendance à bouger latéralement. Oh pas des centimètres, quelques millimètres si vous avez bien fait le travail. Sauf que voilà, ça suffit pour que le vit-de-mulet s'use tout simplement. Et notamment, la/les pièces métalliques sur le dessous sur lesquelles reposent la bôme, toujours en mouvement à la moindre vague/vent/passage d'un bateau/fiente de mouette de Tchernobyl

Bref, il suffit d'empêcher la bôme de bouger :

• Solution n°1 : consiste à poser la bôme sur le pont. Oui mais attention à bien désaccoupler le hale-bas pousseur pour ne pas user prématurément ses (fragiles) joints (des deux vérins incorporés).
  
• Solution n°2 : déporter la GV sur un bord (tribord par exemple) à l'aide du chariot+ écoute. Relâcher légèrement (donner du mou). Fixer un bout à l'extrémité de la bôme, le relier à la cadène extérieure tribord, frapper. Puis souquer (border) l'écoute . La bôme est prise en 3 points, elle ne bougera plus.
  

Perso, je frappe un bout sur le milieu de la bôme, je passe le bout dans le taquet lateral au maitre bau, et je reviens au winch tribord, je souque et ça ne bouge plus ( ça épargne les oreilles la nuit au mouillage !) Ca me sert aussi au vent arrière, comme "frein de bôme", je n'aime pas les empannges intempestifs !

Pareil avec mon Walder. Bien blindé, ça ne bouge plus.   
Par contre pour l'hivernage, je le démonte et le rentre à l'abri et je mets un bout à la place, monté comme Drakkars. 

On parle plutôt de l'hivernage là

Bien sûr . C'est pour ça que j'ai précisé les 2 situations. Mais hors hivernage, au mouillage et même en nav au moteur avec la GV haute, face au vent, pour éviter que la bôme ne danse dans tous les sens en faisant un boucan d'enfer et en fatiguant la chute de la GV, le Walder fait ça très bien ! C'est pour dire qu'il ne sert pas qu'au vent arrière, au passage . 

Elle elle te sert à quoi ta GV haute dans ce cas la ?

moi elle me sert à appuyer le bateau quand je suis au moteur, voire a lui faire gagner un noeud, si le vent n'est pas de face. le vent vitesse soulage le moteur, et la bome ne bouge pas. De face, bloquer la bôme permet d'éviter les accoups dans la voile et donc le vit de mulet..

Bon...
Si elle te sert à l'appui moteur tu as un AWA supérieur à 30° donc pas de fasseyment. En deçà elle fasseye et ne sert plus a rien ? Pourquoi la maintenir hissée . Il y a peut et une raison qui m'échappe ?

la flemme de hisser/affaler dès qu'il y a une risée ! je suis d'un naturel paresseux !

Ho ok ok. Il n'y a pas de winch électrique sur ton bô bateau à 1 000 000 $ ?   

pfff ! 1000 000 €, c'est mieux !
sur le 37, pas d ouinches electriques , sur le  41, oui ! et le problème ne se posera pas : GV à enrouleur ! ( ce n'est pas mon premier  choix , mais c'était dessus ...)