Batterie

Bonjour à tous,
Une rumeur de ponton, dit, que nos Océanis 40 auraient un chargeur de quai et un alternateur moteur trop puissant, ce qui aurait pour causse,  d'assécher les batteries.
Avez-vous détecté ce problème!!!!!
Pour mon compte, les batteries sont à 13,2 / 13,4, avec le chargeur de quai, et 14v avec le moteur (mesure en adéquation avec mon contrôleur).
Effectivement, chaque année, je remets de l'eau dans les batteries depuis l'achat du bateau, ce qui me semblait normal!!!! Sauf celle du propulseur que j'ai fait installé à l'achat du bateau, et qui est sans entretien, alors, si c'est avérée!!! Est-ce que ces batteries, pourraient nous lâcher d'un seul coup sans prévenir!!!!

je crois que ce qui est compliqué dans un bateau a voile : ce sont les batteries. 

Et oui: Il y a toujours les voiles pour rentrer dans les ports à circulation de bateaux à forts tonnages, et c'est encore mieux, quand  Eole vous lâche

D'origine j'avais un Dolphin (25A) qui a explosé ! Maintenant Sterling (40A).

Pour l'alternateur, c'est un 80 A qui doit donc donner une dizaine après une demi heure de moteur. Assécher des batteries avec ça !

J'ai un chargeur d'alternateur qui en tire 35 pendant tout le temps nécessaire.

Encore une rumeur à la con !

Merci pour ta réponse JJDroopy, même conclusion que toi, encore une rumeur à la con!

Ce n est pas anormal de remettre un peu d eau distillée tous les ans dans une batterie plomp classique 
nos batteries de servitude travaillent beaucoup  sont placees dans un endriit chaud
il est raisonnable surtout en med de les contrôler souvent moi je fais ca tous les mois et je dois rajouter de l eau tous les 6 mois 
un contrôle qui n est bien sur pas a faire si on a des batteries sans entretien mais c est plus cher

Merci pour ta réponse jeanpaul, effectivement, je trouve ça également normal pour des batteries classiques, et comme l'a très bien évoqué JJDroopy, dont j'adhère complétement à ses explications de détail, mais aussi, avec sa conclusion, encore une rumeur à la con!!!