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Ourea , un Oceanis 31 dans le pacifique

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Message par kapouee Jeu 06 Oct 2016, 03:44

Bonjour à tous,

Avec ma compagne, nous venons d'acquérir il y a environ un mois un Oceanis 31 de 2008.
Il est en parfait état et a très peu de distance au compteur.
Nous sommes basés à Nouméa, dans le plus grand (et plus beau beau bien entendu) lagon du monde.

Bon, comme il n'a pas ou peu bougé pendant 8 ans, il y a des choses à refaire. La protection anti-UV est morte, le lazy bag a également rendu l'âme, une des poulie de GV s'est fait la malle, mais rien de grave.
Une bonne bombe teflon pour faire coulisser tout ça, un peu d'huile de coude et voici notre bateau qui reprend vie.

Ourea , un Oceanis 31 dans le pacifique 20160712


L'intérieur est comme neuf : 
Ourea , un Oceanis 31 dans le pacifique 20160710
Ourea , un Oceanis 31 dans le pacifique 20160711



La vue sur l'îlot Maître, l'un des plus proche de Nouméa :

Ourea , un Oceanis 31 dans le pacifique 20160911



Pour protéger la GV, rien ne vaut un beau lazy bag tout neuf : 

Ourea , un Oceanis 31 dans le pacifique 20160910


Je suis avec pas mal d'attention les messages postés ici et y ai trouvé de bonnes astuces.
Bonne navigation à toutes et à tous !

Clio et Julien
kapouee
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Message par chrysm Jeu 06 Oct 2016, 09:41

Bienvenu !!
Sais tu comment il est arrivé jusqu'à Nouméa ? Cargo ?

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Message par kapouee Jeu 06 Oct 2016, 14:11

Oui il est arrivé par cargo, donc transat et trans-pacifique plutôt sereine. Il a été achez neuf ici et n à vu que le lagon de sa vie. A moi de l'en faire sortir un peu des que je l'aurai bien en mains et sécurisé.
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Message par klint Jeu 06 Oct 2016, 14:16

magnifique voilier
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Message par Drakkars Ven 07 Oct 2016, 09:33

superbe occase ! reste plus qu'à organiser  l'OceanisPacfic meeting...

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Message par Stof2160 Mar 07 Fév 2017, 23:08

Un conseil, vérifie ou fait vérifier ton arbre d'hélice, j'ai perdu mon hélice cet été sur un modèle 2010 qui avait été expertisé quelques mois avant l'avarie. L'usure ne peut se voir qu'en démontant l'hélice donc pas vue par l'expert.
Il faut surveiller régulièrement l'anode. Sur les nouveaux modèles Bénéteau a rajouté une anode.
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Message par jeanpaul Mer 08 Fév 2017, 09:40

Quellle etait la cause de la perte de ton hélice  devissage?  rupture de l arbre ? Usure ou ?
Effectivement sur mon O 31 il y avait une anode conique en bout d arbre et une anode  formee de deux demi cylindre autours de l arbre mais j ai ete obligé d enlever cette deuxième anode pour mettre mon coupe orin pas la place sur le petit bout d arbre visible de mettre les deux
Je verifie souvent cette anode conique  la première année je l ai change au bout de neuf mois en mouillant mon bateau dans tres peu d eau tres facile a faire   les 3 années suivantes l anode a tenue l année complète mais je met une anode de quaie des que je suis au port    je la suspends a une cadene de patara qui elle meme est reliée a la masse de mon moteur pour une bonne continuité
Ne pas oublier non plus l anode de puis de dérive pour les versions DL  celle la est plus grosse et dois tenir deux ans moi par precaution ce n est pas tres cher je la remplace tous les ans 
Ton bateau est beaucoup plus ancien que le mien as tu démonté ton système de dérive si oui qu as tu constaté

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Message par Stof2160 Mer 08 Fév 2017, 11:53

C'est le cone sous l'helice qui était usé. J'ai un coupe orin et j'ai réussi à ajouter une anode entre l'hélice et celui-ci avec encore de l'espace. Le système de dérive a déjà été changé. Faut-il sortir le bateau de l'eau pour vérifier l'anode de dérive ?
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Message par jeanpaul Jeu 09 Fév 2017, 07:20

Sais tu pourquoi il a ete changé ?  Choque , usure de la noix
Oui je pense que pour changer l anode du puis de derive il faut le bateau au sec car autant l anode du bout d aubre est facile d acces  celle du puis de derive est fixee sur les pattes en inox  qui relie noix et derive fonte c est un peu a l interieur du puis  et il faut des mains de sage femme pour avoir acces au boulon  Autrement pas compliqué du tout a faire rien a demonter dans le système de dérive

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Message par Stof2160 Jeu 09 Fév 2017, 08:20

C'est un bateau qui a servi de logement à Jersey les deux premières années il a donc peu navigué et la dérive était restée en position basse, au changement de propriétaire il a été impossible de la remonter. Voila pourquoi le système a été complètement changé.
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Message par jeanpaul Jeu 09 Fév 2017, 12:23

Effectivement 2 ans sans servir c est long en plus derive basse donc tout le système sius l eau pendant les longues périodes au port il vaut vraiment mieux relever la derive la dérive a l abris de la lumière reste propre moins de stabilité donc ca bouge moins au port  système un peu hors d eau et pour moi dans l huile car  je met de huile dans le haut de mon puis

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Message par kapouee Ven 10 Fév 2017, 06:32

Super, merci pour ces infos. je vais effectivement jeter un oeil à cette anode conique. De toute manière j'ai prévu de la rempalcer au prochain carénage d'ici 2 mois.
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Message par Seayousoon Dim 12 Fév 2017, 23:54

On arrive, début 2018 Seayousoon va franchir le canal de Panama. Nous te demanderons des tuyaux quand nous serons vers chez toi...

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Message par kapouee Lun 13 Fév 2017, 00:04

Yes pas de souci, ce sera avec plaisir ! Bonne navigation
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