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rail d'écoute de Génois

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Message par Bertrand le Lun 27 Juil 2020, 22:33

La poulie de génois recule en effet spontanément lorsqu'elle est libérée, jusqu'à trouver un point d'équilibre entre la tension sur la chute de génois et la tension sur l'écoute. Le palan ne sert qu'à l'empêcher de reculer lorsque l'on choisit une position déterminée sur le rail.
Pour refermer la chute du génois, ou au moins éviter qu'elle ne faseye à une allure proche du près, il faut avancer la poulie et avoir un angle de tire proche de la verticale par rapport au pont.
J'ai une poulie unique et je règle le point de tire en fonction de l'allure et du vent. Par bon vent et au près serré, mon chariot est très avancé pour refermer la chute du génois. A contrario, lorsque le vent monte je laisse le chariot reculer pour ouvrir la chute.

Bertrand

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Message par lhoteardey le Lun 27 Juil 2020, 22:51

Ok merci

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Message par chrysm le Mar 28 Juil 2020, 11:32

@Bertrand a écrit:La poulie de génois recule en effet spontanément lorsqu'elle est libérée, jusqu'à trouver un point d'équilibre entre la tension sur la chute de génois et la tension sur l'écoute. Le palan ne sert qu'à l'empêcher de reculer lorsque l'on choisit une position déterminée sur le rail.
Pour refermer la chute du génois, ou au moins éviter qu'elle ne faseye à une allure proche du près, il faut avancer la poulie et avoir un angle de tire proche de la verticale par rapport au pont.
J'ai une poulie unique et je règle le point de tire en fonction de l'allure et du vent. Par bon vent et au près serré, mon chariot est très avancé pour refermer la chute du génois. A contrario, lorsque le vent monte je laisse le chariot reculer pour ouvrir la chute.
Bernard
a la fin de ton propos tu évoques : "par bon vent" et "lorsque le vent monte"... cela me semble opposé mais involontaire. Pourrais tu préciser ta façon de faire ça serait super sympa ?

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Message par Bertrand le Mar 28 Juil 2020, 14:29

@Chrysm
Il y a un ouvrage de référence, écrit par Manfred Curry et publié pour la première fois en 1925, qui s'intitule "L'aérodynamique de la voile - Et l'art de gagner les régates".
Plus modestement, je cherche à obtenir un écoulement laminaire de l'air sur l'extrados de la voile (face située sous le vent) lorsque c'est possible.
J'ai constaté que jusqu'à 15 ou 20 nœuds de vent vrai, l'écoulement laminaire était obtenu en refermant la chute du génois et en recentrant la bôme au plus près de l'axe du bateau. Les penons posés sur le bord d'attaque du génois et sur la chute de la GV permettent d'optimiser le réglage des voiles pour atteindre cet écoulement laminaire.
Au-delà de 20 nœuds de vent vrai, sur un Océanis lourd et large, je privilégie le confort de l'équipage plus que la performance. J'ai donc tendance à ouvrir la chute du génois en reculant le point de tire, et celle de la GV en choquant de l'écoute. L'écoulement n'est plus laminaire mais la gîte est moindre.
Je réduis la GV assez vite d'ailleurs. Le maître-bau fait 4,74m et il y a près de 4m de largeur aux postes de barre; c'est beaucoup lorsque la gîte est forte et que l'on glisse tout en bas sous le vent!
Ce n'est que ma pratique et je ne prétends pas être expert.

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Message par lhoteardey le Mar 28 Juil 2020, 19:15

je vais directement mettre le palan sur la poulie arrière qui guide l'écoute de genois ; la poulie de devant sert à la trinquette
cdt

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Message par Bertrand le Mer 29 Juil 2020, 14:39

C'est encore plus simple que ma proposition! Si le palan se démonte et se remonte facilement d'un chariot à l'autre.
Attention à la présence ou à l'absence éventuelle de piston sur les chariots. Il faut un piston sur le chariot avant pour bloquer la poulie de trinquette à l'emplacement désiré; à défaut elle reculera sous la traction de l'écoute et viendra en butée sur la poulie arrière. Elle s'appuiera alors sur le palan de réglage qui deviendra de ce fait peu utilisable.

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Message par lhoteardey le Mer 29 Juil 2020, 16:50

Ok

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Message par lhoteardey le Ven 07 Aoû 2020, 06:21

en definitive j 'ai passé l'écoute de genois dans la poulie d'avant (trinquette) et le genois porte bcp mieux , avec réglage du cockpit

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Message par Bertrand le Ven 07 Aoû 2020, 09:41

D'accord. Ce n'est pas encore la solution avec une poulie unique pour les deux voiles, avec réglage du cockpit, mais c'est assez ressemblant (voir plus haut)!
Tiens-nous au courant de la solution retenue lorsque tu établiras la trinquette.

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Message par lhoteardey le Ven 07 Aoû 2020, 10:42

La trinquette se positionne pareil et est bien établie même si je n ai pas installé de prenons (à faire)

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