Reglage de l'OC45 dans le gros temps

bonjour, avec 550 miles depuis le mois de mars ou j'ai eu 11-35 mon OC 45. Voici ma petite contribution, mon ressenti. j'ai le germent d'origine génois GV; je navigue vers les iles de hyeres dans le var ou est le bateau. j'ai constaté qu'il fallait assez rapidement diminuer la GV( 13 noeuds) le bateau se comporte mieux, est plus rapide. dés que la barre deviens dure, le bateau force et ralenti. 15/18 noeud le deuxième ris. tout cela pour du prés car au portant le voilier supporte mieux le vent. n'ayant pas de voile plus petite pour remplacer le génois quand le vent monte je le roule le plus tard possible car roulé, moins de cap. Le bateau est ardent est se couche surtout sous l'action de la GV. Un troisième ris sur la GV serait je pense une bonne chose.au de la de 22noeuds environ je diminue mon génois, je cap moins forcement. j'a navigué pour le moment avec 30 noeuds établi, là c'était juste un morceau de génois. le bateau se comporte très bien avec que le génois, j'aime bien, la barre reste souple, le bateau est facile. sur un vent quasi arrière et 28 a 30 noeuds de vent j'avais que le génois dehors, c'étais confort pour les gens a bord, le bateau enroulait et glissait bien sur la houle, on marchait à 9 noeuds. j'ai deja fait une route de 15 miles grand large et vent arrière  par 28/30 noeuds, toute les voiles dehors, sportif, musclé, vitesse stabilisé a 10 noeuds avec des pointes à 13,5 noeuds, mais c'était chaud!! voilà mon vécu, merci pour toutes ces infos que j'aime lire sur le forum. si vous passez par hyeres venez faire un tour au port d'hyeres sur 11-35

bonjour Stef : cela veut dire quoi 11-35  , le connais 49-3 mais pas 11-35  

L'air Boheme a écrit:bonjour Stef : cela veut dire quoi 11-35  , le connais 49-3 mais pas 11-35  

c'est juste le nom du bateau en référence à l'apnée que j'ai fait

stephane mi....sud???

L'air Boheme a écrit:stephane mi....sud???

oui il manque "fs", en effet

En effet, sur Seayousoon, au près nous diminuons la GV de 1 ris à partir de (AWA) 18/20 nds, 2 ris après 22/24 et 3 ris au après 30 nds, sachant qu'apres 22/24 nds nous passons directement du génois entier au soldent. Et au-delà nous réduisons le soient pour en faire une trinquette plus ou moins roulée.
Par contre au largue 130° avec 23 nds réel nous avons gardé GV et génois entier sans soucis, dans notre dernière traversée entre La Blanquilla et Les Roques. Nous allons bientôt passer les 10500 NM.