Disparition de l'OC37

Bonsoir à Tous,

Il y a 3 jours, je me suis fait confirmer la disparition du catalogue BENETEAU de l'OC37.
Pour quoi ? Pour un nouveau lifting ? L'importateur belge n'en sait rien.

A moins que le chantier ne laisse tout dans ces tailles à JEANNEAU ?

Bonjour,

Un peu tard pour la réponse mais lancement de l'Oceanis 38 en septembre, il ne vont rien laisser à jeanneau je pense,

Polomar

Sur les caractéristiques techniques :
- 38 gagne 3cm de longueur sur le 37 (énorme non ?) et encore le daysailer est plus petit que le 37...
- perd quelques litres d'eau (16)
- voiles quasi de la même taille avec un léger mieux pour la GV qui gagne une bôme de 30 cm de plus ce qui manque au 37 ! Mat faisant 3cm de plus...
- moteur identique (logique)
- plage arrière verticale calée sur les modèles plus grands : ca c'est bien. La jupe basse c'était joli mais une vraie connerie ;-)
Bref l'appeler 38 c'est surtout pour faire la différence avec son prédécesseur... Reste à voir son comportement en mer...

Après on aime (ou pas) :
- l'arceau (moi j'aime)
- les doubles barres (moi je trouve ça inutile sur cette taille par contre la barre du 37 n'est pas à ma taille ! et mal placée pour le siège barreur il me manque 10 cm de bras)

Tu as raison Chrysm,

La vrai nouveauté c'est les double barre et l'arche polyester il s'inspire des grand. je l'ai vu sur les pontons à st gilles ce week, l'arceau est a ce qui parait une option on pourra le prendre sans à confirmer j'espère que les double barre sont une option aussi.

La couleur de la coque est pas mal a voir si elle tient dans le temps
J'ai hate de voir la modularité à l'intérieur,

Polomar

J'ai vu des OC37 dans 3 couleurs différentes en plus du blanc. Le mien devait être livre en gris limited édition mais j'ai fait une demande spéciale pour l'avoir en blanc. Vu comme mes voisins de pontons rament avec leur bleu certes très beau mais...

Je vais essayer de le prendre en photo demain, si il fait jour ...

En exclu pour le Forum Océanis ...

Chose promise, etc ... Le 38 est ICI

chrysm a écrit:Sur les caractéristiques techniques :
- 38 gagne 3cm de longueur sur le 37 (énorme non ?) et encore le daysailer est plus petit que le 37...
- perd quelques litres d'eau (16)
- voiles quasi de la même taille avec un léger mieux pour la GV qui gagne une bôme de 30 cm de plus ce qui manque au 37 ! Mat faisant 3cm de plus...
- moteur identique (logique)
- plage arrière verticale calée sur les modèles plus grands : ca c'est bien. La jupe basse c'était joli mais une vraie connerie ;-)
Bref l'appeler 38 c'est surtout pour faire la différence avec son prédécesseur... Reste à voir son comportement en mer...

Chrism  peux tu me dire l inconvenient de la jupe arriere basse je n ai pas dopinion  ma directrice l apprecie pour sauter facilement sur les pontons  c est vrai que sur un O 31 on a pas la place pour avoir  une passerelle meme pliante
Jean Paul

Excellente question et à la relecture je trouve mon propos un peu trop affirmé. 

J'explicite ma pensée : sur le même volume et la même surface occupée , si on a une jupe arrière qui se déplie on gagne de l'espace de pont et de rangement : imagine qu'à l'arrière de ton bateau ce soit vertical et que tout ce volume soit utilisable. Ça n'augmente pas la.longueur du bateau et te donne un espace disponible supplémentaire.
Tu pourrais te dire oui mais du coup je n'ai plus de plage arrière "basse" et c'est là que le système de plage basculante est une astuce très pratique. 
Reste l'énorme inconvénient : impossible de naviguer avec une plage arrière basse . Ça sert surtout à récupérer un HLM... On peut l'abaisser en mer mais ... Pas top... Limite dangereux

Quant au port si la place est un peu courte on ne peut pas basculer le plan arrière donc pas toujours simple de descendre lorsque le ponton est bas, mais pas impossible non plus !

Ok bien compris effectivement tu as raison un grand coffre a l arrire j aimerais bien