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Coude échappement moteur volvo penta d2 55

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Coude échappement moteur volvo penta d2 55 Empty Coude échappement moteur volvo penta d2 55

Message par Patrick CAVAILLES le Lun 16 Mar 2015, 09:20

Si un membre du forum envisage de changer le coude d'échappement de son Volvo D2 55 ou 75, (préconisation Volvo tous les 5/7 ans ou toutes les 600 H.) je peux vous faire un bref résumé de l'opération, car je viens de le faire sur mon moteur qui a 10 ans et 1 000 H.
Cordialement

Patrick CAVAILLES

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Coude échappement moteur volvo penta d2 55 Empty coude d'échappement D2-55

Message par ecume le Lun 28 Mai 2018, 10:12

Bonjour
je serais très intéressé par votre expérience du changement de coude d'échappement
merci d'avance

ecume

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Coude échappement moteur volvo penta d2 55 Empty Re: Coude échappement moteur volvo penta d2 55

Message par chrysm le Lun 28 Mai 2018, 23:25

Patrick, je pense que nous sommes tous potentiellement intéressés ici même

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Message par Olilec le Mar 29 Mai 2018, 08:39

Oui le mien a 1000h aussi et je pense y jeter un œil bientôt. Si tu as un modop ou tuto a nous faire voir cela peut être intéressant
Merci d'avance.
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Message par MERRY FLY le Mar 05 Juin 2018, 13:13

Bonjour, 
Je suis également intéressé par le sujet. Comment peut-on vérifier l'état du coude ?

MERRY FLY

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Message par Olilec le Mar 05 Juin 2018, 13:51

Je ne vois qu'une solution : Démontage
C'est pas un D2-55 que j'ai mais un MD22.
Olilec
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Message par MERRY FLY le Mar 05 Juin 2018, 19:43

@Olilec a écrit:Je ne vois qu'une solution : Démontage
C'est pas un D2-55 que j'ai mais un MD22.
Oui mais comment se caractérise l'usure éventuelle (obstruction partielle par le sel, corrosion ?)
Merci

MERRY FLY

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Message par Olilec le Mar 05 Juin 2018, 20:48

Attaque du métal par la corrosion provoqué par le mélange acide des gaz échappement et de l'eau de mer. Le coude est la partie où se rencontre les 2 pour refroidissement des gaz avant éjection via le gros tube. Le sel et dépôts eux peuvent obstruer mais bien avant le coude, dans la partie échangeur où l'eau de mer cette fois refroidie l'eau douce du circuit fermé (liquide de refroidissement).
Rien a faire il faut demonter !!! Toute mécanique a besoin de revision visuel afin d'eviter les problemes et la casse Sad .
Cdlt
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Message par chrysm le Mar 05 Juin 2018, 21:53

Je plussoie ce qu’a très bien expliqué Olilec
Et pour vous en convaincre : extérieur nickel mais...
https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t1547-faut-il-changer-un-coude-d-echangeur-yanmar-a-600h

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Message par MERRY FLY le Mar 05 Juin 2018, 23:05

Merci beaucoup pour les explications très claires.

MERRY FLY

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Message par Olilec le Mer 06 Juin 2018, 09:56

Your welcome !!!
Port attache St Mandrier, j'y ai fait le GEM (Groupe des Ecoles de Mecanicien) en 80. J'aurais bien aimé y mettre mon bateau, mais les places sont chères !!!
Olilec
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Message par MERRY FLY le Mer 06 Juin 2018, 10:46

En effet …. liste d'attente 20 ans …..
Propriano c'est pas mal non plus !

MERRY FLY

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