Lazyjacks réglable

Nous avons monté le "lazybag" sur poulies et ramené le tout au cockpit... D'origine, les fixations se font directement aux barres de flèches, mais en montant une petite poulie sur cette dernière et en changeant la longueur de drisse, j'ai ramené le tout au cockpit sur les bloqueurs de spi (pas de spi pour l'instant) J'en ai profité pour ramener également la balancine.

Après une sortie un peu musclée dimanche, (35nds) une poulie du lazyjack au niveau le la barre de flèche à littéralement "explosée"... J'avais oublié de détendre le lazyjack..
Du coup, retour rapide au port pour réparer. Je vais mettre des poulies de 35mm pour fiabiliser le système.

salut Richard

Alors vous êtes sorti dimanche ?
Ca a du être rock n'roll...
Pendant que nous fêtions sagement la fête des mères à la maison...
a l'occasion je viendrais (re)voir ton montage, si tu le veux bien
J'envisage une installation similaire sur BIBAR II
J'ai bien vu les petites poulies, mais je ne me rappelle plus le montage dans les barres de flèches (retour au cokpit)
Comment as-tu "rallongé" l'existant ? (quand c'est fixé d'usine aux barres de flèches, comment rabouter l'existant pour qu'il retourne au cokpit ?
frédéric

Effectivement, c'était un peu rock n' roll surtout avec le lazyjack cassé. Mais je te rassure, on a fait le tour de la Tasque (bouée) et on a fait demi tour.
Tu viendra voir le système, mais c'est tout bête. Par contre, ne pas chipoter sur la taille des poulies, il y a plus de force que je ne croyais.

ok pas de soucis

Normalement vendredi avec mon copain André on se fait une petite sortie... parce que ce WE on ne sera pas là (70a de mon père au Cap d'Agde !)
Mais je crois que ça va souffler aussi...
Enfin quand la famille n'est pas là, c'est moins gênant ; nos genres de bateaux sont largement prévus pour 30/35 knds (le plus "dur" étant de quitter/regagner la place)
A l'occasion je passerai voir, quand vous serez là
bonne journée

Je vais faire le meme systeme avec un emodif au niveau des 2 poulies les reunir par le meme bout puis via un anneau descendred un seul bout avec retour au cockpit, pour utiliser un seul piano

Je le test et je vous montre

Parfait Cenitz, on attends ton retour d'infos.  

Bonjour Cenitz, bonjour Richard

J'avais aussi l'idée, pour simplifier, de réunir les 2 côtés en 1 seul
J'attends donc les photos de Cénitz... qui j'espère, arriveront avant le départ en congés
Sinon l'installation sera pour après les vacances ! (on part le 20/7)
frédéric

Ton plan de pont m'intéresse ainsi que les croisements en pied de mat ...

Quelqu'un peut m'expliquer le ou les avantages d'un lazyjacks réglable?
Philippe de Walou

Bonjour,

L'avantage du LazyJack réglable c'est de pourvoir, lorsque tu affales ta voile de remonter le sac et lorsque que tu navigues tu le descends pour utiliser toute la surface de ta voile.

D'autre part en cas de blocage d'une latte dans le lazyjack ou tout autre problème tu as la possibilité de libérer le lazyjack.

Sur mon bateau j'avais demandé dès la préparation qu'il soit réglable par contre les poulies qui ont été monté étaient un peu légères et une a pété donc je les ai changé pour des Wichard un peu plus costaud.

Cordialement, JP

J'imagine que ton "palan" de lazy jack courre le long du mat jusqu'à la poulie tout en haut sur le côté du mât (sur chaque bord d'ailleurs) ?
En pied de mat, les as tu relié ou y a-t-il 2 "palans" qui arrivent jusqu'au taquets ?

Perso, les deux bouts descendent jusqu'au pied de mât dans une poulie chacun ensuite les deux dans le plat pont tribord et retour au taquet de roof. On les voit sur les photos du début de post, les deux bouts de 6mm rouge et bleu. Je confirme qu'il faut des poulies (35mm pour ma part) costauds.