Panneau solaire

Nos panneaux restent à poste et chargent même en navigation. Nous les inclinons en fonction de la gite par mer calme ou peu agitée. Par mer agitée ils restent à l'horizontale. Par prudence, nous les avons démontés pour la nuit lors de notre retour d'Espagne à cause d'une mer croisée+ forte houle+ prés+ 30 nds de NE. La facilité du démontage s'est avérée un atout précieux.

super merci.  
marc

p

chrysm a écrit:110A ? Wow ! Sacrée surface !
Meme 10a en version rouleau ca n'existe pas encore. j'ai pu essayer un ppv en rouleau ca sert bien en rando pour un gps ou un tel
Et ou mettent ils les câbles ? Le mppt ?
J'etais en trai. D'envisager un truc hideux les mettre au dessus des cordages plat pont sur chaque bord du roof.... Oui mais non

Sur le bimini oui mais quelle fixation ? Et il faut pouvoir les enlever ... On les pose ou ? Sur les filières ? Comment ?

dans mon texte il y avait une coquille, j'avais écrit 110A au lieu de 110w, ce qui est logique.
aujourd'hui j'étais à la Trinité sur mer d'où partent de nombreux bateaux de toutes tailles disons quand même de 40 pieds minimum pour les petits. j'ai fait mon salon pour voir ce que chacun installe.
les éoliennes sont surtout montée pour les gens qui font beaucoup de mouillage dans la mesure où comme ils disent qu'à la gite la rentabilité est faible avec les voiles et un frein pour arrêter l'hélice est indispensable pour éviter la casse quand le vent souffle à plus de 49n. la majorité a pris des portiques légers avec 2 panneaux plats de 110 w, ne pas oublier pour les navigateurs l'hélice qui tourne en faisant en produisant de l'énergie.....

Passacail a écrit:Petit bilan de notre installation.
Un peu plus d'un mois le long des côtes de Biscaye, la moitié des nuits passées au mouillage, nous ont permis de tester l'efficacité, la solidité et la souplesse de notre installation.
Les support MPI "Fast Install" méritent bien leur nom. Vite montés, vite démontés. C'est ce que nous recherchions, un système qui soit fiable et qui puisse être démonté quand il n'est pas utilisé, c'est à dire en dehors de longues navigations. Il est stocké à l'intérieur, à l'abri des regards envieux ou sera débarqué pour l'hivernage.
Solides aussi car par 50 noeuds de vent ils n'ont à aucun moment montré des signes de faiblesse. Nous avions placé les panneaux à l'horizontale pour limiter la prise au vent.
Efficaces, ils permettent d'orienter au mieux les panneaux au mouillage. En navigation, ces panneaux sont le plus souvent horizontaux mais peuvent être inclinés suivant la gite, lors de longs bords sur la même amure.
Légers malgré leur solidité et d'un prix abordable si on le compare à celui d'un portique (qui offre cependant d'autres possibilités): moins de 1000 euros pour l'installation complète de 2 panneaux Black Cristal de 100 w chacun, un régulateur mPPT 15a, la connectique et le cablage.
Montage qui nous a permis d'être autonomes, assurant la consommation du frigo, des appareils de nav, des feux de route (led). Le pilote automatique n'est que très rarement utilisé en dehors des nav au moteur quand le vent se fait tirer l'oreille.
Les inconvenients de cette option, à savoir les manip de montage/ démontage, la nécessité d'être vigilant lors des manoeuvres de port, sont largement compensés par les points positifs: discrétion, solidité, efficacité .

Super retour
Peux tu donner un détail du coût ? Et des fournisseurs ?
Merci

J'ai repris mes calculs du coût total de l'installation et je m'aperçois que j'avais oublié l'accompte versé à la commande pour les panneaux. Voici donc le détail:
Fournisseur WATTUNEAD: 7 Connecteurs MC4 mâles/femelle, 1 connecteur MC4 double mâle/femelle, 15 m de fil solaire de 6mm2, 10m de fil solaire de 10mm2 : 106,58euros dont 18,35 de livraison.
Le connecteur double était destiné au montage des panneaux en // mais nous ne les avons pas utilisés, préférant installer une boîte de connection à l'intérieur du coffre arrière tribord. Nous n'avons donc utilisé que 4 connecteurs. Ils sont placés à l'extérieur et permettent de démonter rapidement les panneaux.
Wattunead dispose d'un service Chat qui permet de poser des questions à un technicien en cas de doute. Nous avons pu vérifier les possibilités de montage, en particulier celui des connecteurs doubles et la dimension du câblage. Le nôtre est largement dimensionné.
Le montage en // permet de charger les batteries même quand un seul panneau est installé ou que l'un des 2 est dans l'ombre.
Fournisseur Accastillage Diffusion: 2 panneaux 100w Black Cristall, 1 régulateur MPPT75/15, 2 supports Fast Install, 2 supports Panneaux solaires Fast Install: 1355,22euros.
Soit 1461,80euros...disons 1500 euros en comptant la visserie, la boîte de dérivation, les cosses pour batterie, les passe-fils et le mastic. Bon c'est plus que ce que j'avais indiqué précédemment mais cela reste, à mon avis, raisonnable car l'installation est vraiment solide. Nous avions envisagé la solution du montage dans les filières présentée par certains, beaucoup moins coûteuse et sans doute tout aussi satisfaisante mais peut-être moins résistante en cas de vent fort. Notre expérience de cet été nous conforte dans notre choix.   
Le régulateur MPPT a été fixé à côté de la vanne eaux noires noires, sur la paroi verticale  dans la cabine arrière tribord. On peut ainsi facilement jeter un oeil à l'état de charge.

Passacail a écrit: et la dimension du câblage. Le nôtre est largement dimensionné.

Hum, du 6mm2 sur 15 m aller retour, avec 10A des panneaux solaires, ça fait une perte dans le cablage de presque 0,5V. C'est dommage.

Pour le reste, cela me semble une installation très intéressante :-)

Nous avions commandé 15 m mais tout n'a pas été utilisé: 2x2m pour l'un des 2 panneaux jusqu'à la boîte de connexion, 2x4m pour l'autre,
le reste étant en 10mm2.

Bonsoir,
je n'ai pas encore installé de panneaux solaires et me vient subitement une question a laquelle , vous qui avez ce type d'installation avez la reponse :
l'hiver , je coupe mes batteries bien chargees, alors comment se comporte le panneau , est le regulateur qui absorbe la charge ?

Pour les nomades de la mer, comme nous qui venons de passer 1 année à 99% au mouillage ou en navigation, il faut surdimensionner la puissance installée. Nous avons 3 x 140 W et maintenant j'en mettrais 5 ou l'equivalent avec des panneaux plus puissants. En période de temps couvert, comme nous avons en ce moment dans les Caraïbes, nous sommes trop justes. Du coup nous ne pouvons pas utiliser le congélo en tant que tel, mais en frigo en l'eteignant la nuit. Avec plus de W nous installerions des ventilateurs dans chaque cabine et pour ne pas mettre en route le moteur quand le dessalinisateur marche il faudrait 800 W. Nous avons visiter des bateaux, dont un Jeaneau 45, qui les ont et font marcher une machine à laver. Alors que nous courrons les laverie dans les villes où nous passons ....!