Pièce non identifié

Bonjour

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Pouvez vous me dire à quoi sert cette pièce située sous la borne du positif sur chaque batterie de service . Je me suis aperçu que j'en ai une de cassé. Dois je la remplacer?

Un fusible

On peut en effet casser la partie plastique du fusible en serrant trop fort, un des miens est également fendu mais cela ne doit pas altérer son fonctionnement, je crois....

Effectivement c est un fusible 300 A  a l interieur de la petite boite il y un conducteur qui font au dessus de 300 A donc un conducteur assez costaud quand meme  la petite boite contient du sable dont le but est d eteindre l etincelle qui se produit lors d un court circuit qui fait fondre le fusible   Ton fusible remplit son office  tu a case laxboite mais pas abime la partie fusible  il protege ton circuit  mais si il n y a plus de sable dans la petite boite il y aura une etincelle pouvant provoquer   dans la pratique la petite boite evitera de faire une grande etincelle  a toi de voir?
Le fusible est un moten pas cher de pouvoir couper un circuit sous forte intensite   ce qu on apoelle le pouvoir de coupure  ca veut bien dire les choses    un disjonteur de calibre 300 A corant nominale doit avoir un grand pouvoir de coupure il doit non seumement pouvoir couper le circuit quand il y a 300  A qui passe ca c est normal mais ouvrir le circuit quand celui ci est en court circuit  ce courant de court circuit depends de la longueur et de la section des cable mais pour faire simple il est enorme 
Un disjoncteur calibre 300 A a haut pouvoir de coupure coute tres chere et meme si par divers technique on a reussi a miniaturise c est une tres grosse boite par rapport a un fusible 300 A relarivement petit relativement pas cher encore qu un fusible 300 A c est pzs donne quand meme 
En avoir un a bord nsi on a des sous n est pas inutile  mais avant de le changer comprendre pouquoi il a saute autrement ca risque de couter cher les essais pour voir sachant qu fusible de 300 A si il.a ete bien calcule ca saute pas par hazard

Je m excuse d avoir ete un peu long  mais je vois tant de bateau de copains dont l instalation electrique est dangeureusement bricolee
La plomberie quand c est mal fait on s en apercoit vite ca fuit  l electricite c est plus vicieux meme en faisant un peu n importe quoi ca marche en situation normale mais en defaut si mal concu ca met le feu  encore plus grave qu une fuite goutte a goutte

Merci Jean Paul pour cette longue explication ... "Je ne mourrais pas idiot ce soir !"Je l'ai remplacé 7.95 € c'est le plastique qui était cassé  et il manquait la lamelle fusible . Je m'en suis aperçu par hasard en prenant des mesures pour pouvoir loger 2 batteries de 100 Ah au lieu des deux 70 d'origine.

@Mael,
Bonjour,*
Comment avez-vous casé 2 batteries de 100 Ah à la place des 70 Ah ?

Je n'ai rien casé encore , mais j'ai vu ce modèle qui est pratiquement de la  dimension que celle d'origine.

Le prix pique un peu et pour le moment je suis preneur de retour sur cette technologie pour utilisation en  batteries de services car il semblerait qu'elles ne soient pas considérées comme des batteries à décharge lente . J'avoue que je ne suis pas très compétent sur les différentes batteries . Je vais progresser je l'espère avec les membres de ce forum . 

https://www.batteryset.com/batteries-energies-solaires/1176-batterie-victron-energy-agm-super-cycle-12v-100ah-8719076039990.html?gclid=Cj0KCQiAlKmeBhCkARIsAHy7WVu0i2oa6LFPKjyMaRXVyQj5A-RGoYv0N2SfU84Mmo_-2zGp_qconqMaAq0IEALw_wcB

@ mael tu  as achete le net plus ultra de la batterie  elles supporterons les decharges profondes  si tu peut eviter c est quand meme mieux 
Batteries de qualite ou premier prix c est un choix moi j ai fait le choix batteries premier prix elles tiennent 2 ans  celle que j ai j en suis a 3 ans mais elle faiblissent  je n arriverais pas a 4 ans mais au cours de leur vie elle auront eu qqs decharges profondes et les 500 cycles prevus auront largement ete faits  
Je pense pas que tes 100Ah tiendrons dans les bacs prevus pour 70  les AGM ne font pas gagner en volume  par contre on peut imaginer suporimer les bacs il n y a plus d electrolyte liquide  quand j ai arrete de bosser il me semble qu il n etais plus obligatoire d avoir des bacs sur des batteries etanches  a verifier ce n est pas dans la norme 240 qui revoit a la c  qq chose de terre j avoue avoir un peu oublie  faire quand meme attention de rester dans les clous car si tu as un incident avec ton bateau l expert mandate relevera l anomalie le mentionnera sur son rapport et meme si ca n a rien a voir avec l ncident c est lecdebut des emmerd...   apres chacun voitmidi a sa porte l absence de bac te fera courir aucun risque supplementaire
J avais regarde les cotes de ton type de batteries la cote qui posait le plys de pb c etait la hauteur des batteries a casser sous l escalier dans mon cas ca passait pas  et la pas beaucoup de solution impossible de les mettre plus bas  peut etre sur eleve l escalier avec une cale  j ai arrete de cogiter car j avais pas les sous pour acheter 
J en suis donc reste aux bonnes vieilles batteries a electrolyte liquide en gardant mes bacs ca reste la solution la plus economique  j ai reussi a mettre des 80 Ah a peu pres meme taille que les 70 Ah d origine beneteau
Ps je pensais que le fusible de 300 A valait dans les 20 30 euros enfin un truc dont le prix a baisse vive nos amis chinois

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https://www.achatbatterie.fr/PBSCProduct.asp?ItmID=21208309&AccID=31780&PGFLngID=0&gclid=Cj0KCQiAlKmeBhCkARIsAHy7WVvdVLarNYMUc2BCgACnNEa%2D%5FEwND2%5FZztQwZ7m10YwNhhEIlRp8tRAaAkuwEALw%5FwcB