Oceanis 381 - cintrage du mât

Bonjour à tous,

je lis pas mal de choses sur le réglage des voiles en ce moment et notamment le cintrage du mât pour aplatir la GV.

J'ai lu des choses complètement opposées sur la possibilité de cintrer le mât quand on a des barres de flèche poussantes.

Est-ce qu'on peut cintrer le mât de l'Oceanis 381 en reprenant du pataras ?

Merci d'avance,

Seb

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C'est un film, projeté dans le cadre du boulot qui nous a amené dans le monde de la voile. Cela faisait des années que nous voulions faire un grand voyage mais nous ne trouvions pas la manière idéale pour nous. Tour du monde en avion, trop polluant et pas fans d'aller d'aéroports en aéroports. A vélo, pas trop notre truc. ...

Dans le film, une jeune fille qui veut faire l'Amérique du sud à vélo, se fait débarquer au Cap Vert par le capitaine du voilier avec lequel elle devait traverser l'atlantique. Du coup, elle a trouvé une jeune maman et son bébé qui a accepté de l'embarquer pour la traversée alors qu'elle n'avait aucune expérience.
Ce jour-là, nous nous sommes dit que c'était possible ! Nous avions trouvé l'idée de voyage que l'on cherchait depuis longtemps. Et on s'est donné 4 ans, sans aucune expérience... le temps nous dira si nous avions raison.

Du coup, il a fallu mettre les bouchées double : énormément de lecture, cours théoriques, brevet hauturier, VHF-SRC, stage pratiques avec la Macif et une autre association, stage moteur, stage médical, ...

Sans compter qu'il fallait trouver un bateau !
Après de nombreuses recherches et comparaisons, nous avons acheté Valinco, un Oceanis 381 CLipper, au printemps 2020.

Nous avons passé deux étés dessus (2020 et 2021) et en août, nous partons pour un tour de l'Atlantique.

En ce qui concerne le cintre du mat, il suffit d'étarquer le Pataras:
Action de renforcement de la tension de l'étai et léger cintre. 
Ayant beaucoup régaté, il est effectivement possible de cintrer le mat et donc d'aplatir la GV. On l'utilise au pré quand le vent force et qu'on ne veut pas prendre de ris.  

Sincèrement, sur nos bateaux de croisières, vu les profils de mat, j'utilise la patatras pour tendre un peu plus mon étai ce qui permet de faire un peu plus de cap, ensuite, je prends un ris dans la GV ce qui permet de l'aplatir et de naviguer correctement.

JEAN PAUL K

Merci pour la réponse.

J'ai posé la question sur un autre forum où il ressortait que sur un gréement en tête on pouvait effectivement pour un un peu l'étai mais pas pour cintrer le mât.

Je retiens donc de tendre un peu plus l'étai pour faire du cap.

Et du coup pour reprendre du pataras, tu le fais avec un système de poulie ?
Sur notre 381, j'ai 2 pataras et pas de ridoir mais j'ai vu sur des bateaux voisins un système de poulie et palan qui rapprochent les pataras.

Sur mon bateau j'ai 2 pâtaras, Le plus simple est de faire un palan dont on fixe les poulies sur chaque pataras, avec une des poulies munie d'un bloqueur. Sur mon bateau j'ai juste fixé la poulie avec une bonne surliure croisée en fil à surliure suiffé. Si c'est bien fait cela ne bouge pas. (Les miennes sont en place depuis 10 ans)

JP K

Super, merci pour la réponse !