Où mettez-vous votre survie ?

par **SQN 85** Ven 14 Mar 2014, 19:26

Suite à un post de Toulby dans un autre fil, visible ICI , je lance ce post pour recueillir vos suggestions et réalisations concernant le rangement de la survie sur nos 393. Coffre de cockpit, jupe, balcon arrière, pied de mât, sur le faux pont sous la bôme, ou autre ... Montrez nous ! Very Happy

La mienne est posée et sanglée dans la jupe sur tribord pour respecter la répartition de poids et donc l'assiette latérale du bateau puisqu'elle était rangée normalement dans le coffre tribord. Ceci a entraîné le déplacement de l'échelle de bain sur bâbord. Elle est très accessible et facile à larguer en cas de besoin ...

Où mettez-vous votre survie ? P1020811

par **christian50840** Ven 14 Mar 2014, 20:12

on est exactement positionnés pareil, au depart j étais inversé mais lors du renforcement du parc batterie (4x140)sous la couchette babord j en suis venu a cette disposition pour l assiette latérale.

par **Toulby** Ven 14 Mar 2014, 20:55

Alors justement la question que je me pose est : la répartition des poids ! Avec un radeau sur la jupe arrière (environ 40 kgs) + arceau + panneaux solaires et dans un avenir proche une éolienne
je pense que je vais le sortir de ses lignes d'eau, c'est pour cela que j'envisage de le placer sur le roof. D'autre part je trouve dommage d'encombrer la jupe arrière sachant que sur l'OC393 elle n'est pas bien grande !

par **SQN 85** Ven 14 Mar 2014, 21:13

C'est vrai que ça risque de faire beaucoup ... Ton idée de le mettre sur le rouf est peut-être la bonne dans ce cas ; fais un essai pour voir si ça ne te gêne pas pour la visi vers l'avant. Pour moi c'était le défaut principal quand je mettais l'annexe (pliée) à cet endroit.
Quant à la jupe, comme je disais par ailleurs, on y habite pas. En fait ça ne nous a jamais dérangé vu que la survie n' a jamais été ailleurs ...
Very Happy

par **christian50840** Ven 14 Mar 2014, 22:46

pour moi je le trouve bien dans ses lignes, du fait que l arrière est assez large, la portance fait qu il ne s enfonce pas trop et je trouve préférable d avoir un peu plus de poids sur l arrière pour que le safran ne décroche pas en mer formée.

par **Toulby** Sam 15 Mar 2014, 11:22

Là j'ai un vrai doute sur tes propos voui

Trainer de l'eau qui serait a l'origine d'un surpoids, donc d'une modification de l'assiette du bateau ! donc négatif au portant, accélération du tangage, risque d'envahissement du cockpit par grosse mer et n'empèchera en rien le décrochage du safran sur un départ au lof en mer formée. Peux-tu STP m'expliquer ta théorie ?

par **christian50840** Sam 15 Mar 2014, 14:57

quand je dis un peu plus sur l arriere, c est un tres leger plus, le bateau ne sort pas non plus le brion de l eau, en general je répartis le poids sur l ensemble du bateau, j'utilise tout les dessous de planchers au maximum pour charger.

par **chrysm** Sam 15 Mar 2014, 15:20

Pourquoi pas dans son emplacement d'origine (je ne sais pas où il est) ?

par **Toulby** Sam 15 Mar 2014, 15:26

Reprendre le fil depuis le début !

par **SQN 85** Sam 15 Mar 2014, 16:11

C'est parti de là :

Toulby a écrit:Le fusible j'imagine se met forcément sur le + (rouge) ?
Bon sinon j'ai une autre question ( oui je sais, il est fatiguant) Pour le moment le radeau est dans le coffre du cockpit tribord, ç aprend vraiment beaucoup de place, voir toute la place. J'ai éliminé l'idée de l'installer sur le balcon arrière, alors je voudrais le poser sur la partie qui se trouve juste après le panneau coulissant de la descente (sous la bôme). Ma question est la suivante : Les supports qui permettent de poser le radeau se fixe via une série de vis et c'est là ou j'ai un doute. Doit-on percer le pont, retirer le vaigrage et boulonner avec des renforts, ou tout simplement visser directement dans la résine ? ou y a t'il une autre méthode ?
Merci de votre aide

Effectivement ça utilise totalement ou presque ce coffre et sur un 3 cabines, il n'est pas de trop... sans compter que pour le sortir il faut être balaise ! pale

Moi, j'ai un 2 cabines donc un immense coffre sur bâbord mais c'est bien quand même d'avoir ce coffre libre pour y mettre les amarres, seaux, tuyaux , kärcher, etc ... En plus ce coffre a un nable donc on peut y mettre des choses humides ... pouce

par **Toulby** Sam 15 Mar 2014, 16:27

Je confirme Patrick, moi aussi deux cabines et l'avantage du coffre tribord est que tout est accessible a portée de main, c'est pour ça que je veux le libérer. Donc pour résumer selon les divers commentaires, je vais d'abord le poser sans le support sous la bôme et voir ce qui se passe. De toute façon il n'y a pas trente six solutions 1- le coffre 2- la jupe ou balcon et 3 le roof sous la bôme
et si tout cela ne convient pas, reste la navigation - de 6NM (dommage avec un tel bateau)

par **chrysm** Dim 16 Mar 2014, 08:08

Pour les installations que j'ai vu sur le balcon AR ou sur la jupe, ça devrait le faire je pense. Surtout que le radeau est au pire un 8 places hauturier >24h (perso j'ai opté pour un 6places et je prends le risque de ne pouvoir emmener pas grand monde loin, avec avantage legerete, et un modèle <24h avec grab Bag perso que je peux embarquer aussi dans l'annexe... Des fois que...)

par **SQN 85** Dim 16 Mar 2014, 13:21

Je prendrai le même que toi quand je devrai le changer, en 2016 ... Avec un grab-bag maison, ce sera toujours mieux que ce qu'il y a dans un radeau ... Very Happy

par **chrysm** Dim 16 Mar 2014, 13:44

En fait de grab Bag j'ai un tonneau du type de ceux qu'on utilise en kayak... Pour le moment le modèle que j'ai a un défaut, il n'y pas de point d'ancrage... J'ai une garcette de 10m sur le bidon de flotte supplémentaire, mais pas trouve de truc pour mon tonneau (hips)...
Dans le radeau, il n'y a pas grand chose... Sans compter le nombre qui soit ne se gonflent pas, soit se dégonflent très rapidement. mais bon c'est un autre sujet.

par **Désiré56** Dim 16 Mar 2014, 19:30

Comme sortir le radeau de son coffre dans la brafougne est surement très difficile, on l'a mis sur la jupe arrière en changeant l'échelle de coté. Je ne comprends pas les constructeurs qui mettent la survie au fond d'un coffre, pas du tout prêt à l'emploi
Où mettez-vous votre survie ? P1070310

par **SQN 85** Dim 16 Mar 2014, 21:18

Merci Désiré pour cette jolie photo. pouce

Donc on est déjà trois Océanis 393 avec la même configuration : survie posée dans la jupe sur tribord et échelle déplacée sur bâbord. Pas si mal finalement ... Où mettez-vous votre survie ? 3846442100

Où mettez-vous votre survie ? 3846442100

par **christian50840** Lun 17 Mar 2014, 18:00

a regarder vos photos je m aperçois que vous avez trois prises d air, a quoi sert la petite cae sur le mien y en a pas, la douchette est identique mais le mien le robinet mitigeur est a cote alors que je n en vois pas sur les votres.

par **SQN 85** Lun 17 Mar 2014, 18:26

Je ne sais pas te répondre pour la troisième prise d'air. Il faudra que je vérifie ... voui

Par contre pour la douchette de cockpit, pas de mitigeur chez moi car c'est seulement de l'eau froide ! J'avais envisagé de modifier ça un jour pour y amener l'eau chaude mais dans un but d'économie d'eau, j'y ai renoncé. Laughing

PS : je vais ouvrir un nouveau fil au sujet de la ventilation de la cale moteur car sur mon canote ça n'a jamais fonctionné ... Crying or Very sad

par **SQN 85** Lun 17 Mar 2014, 19:34

J'avais jamais fait gaffe mais effectivement je viens de regarder plein de photos de 393 sur le net et la plupart n'ont que 2 prises d'air à l'arrière ; ça m'intrigue, du coup ! scratch

par **SQN 85** Lun 17 Mar 2014, 23:40

J'ai retrouvé à quoi sert la troisième entrée d'air ; en fait les 2 gros sont des extractions d'air du compartiment moteur (avec ventilos) et la 3ème, plus petite est une entrée d'air pour le moteur (sans ventilo) :

Voir la suite ICI

par **christian50840** Mar 18 Mar 2014, 09:27

ok merci je me coucherai moins bete ce soir

par **JPKR** Sam 22 Mar 2014, 08:06

Trés bon sujet; Sur le mien la survie (6 Places) est sur la jupe mais coté Babord. De plus il est mis en horizontal pour ne mas interférer avec la prise de courant de quai. Les inconvénients:
- Le banc central frotte contre la survie quand on veut le descendre. J'envisage de raccourcir la partie basse du banc (Là ou il y a le logo Beneteau pour résoudre se problème
- Comme il est situé à Babord j'ai une légère gite sur Babord.

Par contre je n'ai pas noté d'impact sur le plan longitudinal.

L'idéal serait donc de déplacer l'échelle de bain et de tout remettre sur Tribord en positon verticale comme photo ci dessus.

par **SQN 85** Sam 22 Mar 2014, 10:28

Et oui, c'est LA solution ... pouce

par **chrysm** Sam 22 Mar 2014, 10:36

Je ne suis pas convaincu que le radeau soit à l'origine de la gîte naturelle (un bateau n'est jamais équilibré à 100%). Par contre le déplacer peut éventuellement aider à compenser. Ça dépend de son poids.

par **Matet Gérard** Mar 22 Juil 2014, 22:47

Survie de 6 places installée sur le carénage du capot de descente devant le rail d'écoute, pas très esthétique, mais pratique et ne gène pas la vision sur l'avant.

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