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Information sur tableau électrique

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Message par Pamaro Lun 12 Juil 2021, 20:45

Bonjour
Pour la première fois je viens de constater sur mon tableau électrique (après un bip que je n’avais jusqu’à ce jour pas remarqué) un chiffre qui varie entre 2 et 6 suivi de A (je suppose un nombre d’ampères).
A quoi cela correspond ? 
Merci
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Message par jeanpaul Mar 13 Juil 2021, 07:00

si tableau vdo oui    attention ton bip est une alarme peut etre tension trop haute ou trop basse  si tension basse batteries servitude foutues car cette tension basse se declenche si ma memoire est bonne a 11.5 volts bien trop tard et ni tension haute ni tension basse ne sont reglables sans bricoler le tableau

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Message par Pamaro Mar 13 Juil 2021, 10:45

Merci Jean-Paul ce doit être alors une alarme tension haute (14, 4 v). Mais à quoi correspond l’indication en bas à droite de l’écran qui varie de 3 A à 6 A ?
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Message par nautile Mar 13 Juil 2021, 11:47

Le courant fourni par les batteries ?
Ce chiffre bouge t'il en fonction des consommateurs en route ?
Passe t'il en négatif si tu coupes ton chargeur ?
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Message par Gerard56 Mar 13 Juil 2021, 15:58

Il me semble avoir une indication de la sorte lorsque le monteur est en marche.

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Message par guenioc Mar 13 Juil 2021, 16:21

La valeur donnée en bas à droite est la valeur en ampère de la consommation instantanée avec une résolution de 1 A.
Pour mon canot, 2A sous moteur, 2 à 3 A avec la navigation, 7 A la pompe à eau douce , 5 à 6 A le frigo ...
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Message par jeanpaul Mar 13 Juil 2021, 16:33

@ pamaro intensite de decharge valeurs coherentes 4 A ton frigo 6 A ton frigo plus ton tracer 10 A ton frigo plus ton tracer plus ton pilot en gros
@ nautile je ne crois pas que la ou est place le shunt de mesure tu puisses avoir une indication negative
Meme moteur en service donc heureusement batteries en charge tu verras toujours les 4 A qui passent dans ton frigo
Pour pamaro oui effectivement 14.4 V c est l alarme tension haute et ce n est pas reglable ca me parait beaucoup 14.4 de tension de charge c est ton moteur ou tes panneaux solaires qui font monter cette tension de charge si haut
Ca semble etre une tension d egalisation pour ma part je n.applique que cette tension que 2 fois par ans pendant 2 heures pour desulfater les plaques je suis meme pas sur que ce soit une bonne chose

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Message par Pamaro Mar 13 Juil 2021, 19:14

Merci à tous pour vos réponses.
OK, pour l’alarme de tension haute. Je viens d’installer des panneaux solaires avec le régulateur MPPT.
S’agissant du chiffre suivi de la lettre A, effectivement avec le chargeur de quai il n’apparait pas mais est bien visible sans le chargeur. C’est bien la consommation, même si elle ne correspond pas à ce qu’indique mon moniteur de batteries BM-1.
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Message par tobago Mar 13 Juil 2021, 23:23

La valeur affichée varie bien comme la consommation mais me paraît farfelue.
J'envisage de mettre un gestionnaire de batterie au prochain changement des servitudes.

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Message par Oli Mer 14 Juil 2021, 07:21

Pendant un moment, j'avais aussi des indications farfelues : j'ai démonté, nettoyé, et bien reconnecté le shunt et maintenant c'est crédible.
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Message par nautile Mer 14 Juil 2021, 07:23

tobago a écrit:La valeur affichée varie bien comme la consommation mais me paraît farfelue.
J'envisage de mettre un gestionnaire de batterie au prochain changement des servitudes.
Oui avec un bon gestionnaire tu peux programmer une alarme pour éviter les décharges trop importantes afin de les préserver les batterie.
Mon alarme se déclenche si mes batteries tombent à 60%
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Message par Philippe-ch Mer 14 Juil 2021, 07:29

Les valeurs de consommation sont mesurées au niveau d'un shunt. L’installation originale inclut un shunt qui sauf erreur de ma part ne prend pas en compte les circuit de charges. Par contre les moniteurs de batteries qui eux donneront la capacité de la batterie ainsi que la consommation sont installés avec un deuxième shunt directement sur les bornes de batteries. Le tableau mesurerait donc que le courant consommé, alors que le moniteur indiquerait une valeur nette, par exemple 0 A quand j'utilise juste la radio et les instruments, consommation compensée par mon panneau solaire.
Ceci expliquerais les différences des valeurs affichées. J'ai aussi noté une différence d'un dixième de volt entre le tableau et mon moniteur, le moniteur donnant plus que le tableau. J'imagine que ceci et du a la perte de voltage entre les bornes des batteries et le tableau. Mais cela reste à confirmer, tout cela en me questionnant sur la précision des différents instruments de mesure.
J'ai aussi eu des alarmes de tension haute liée à mon régulateur MPPT, pas assez fréquentes pour que je prenne des mesures.
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Message par nautile Mer 14 Juil 2021, 07:38

@Philippe-ch
Oui la position du shunt est très importante dans le cas d'un contrôleur de batteries: il doit être positionné en sortie de batteries afin de mesurer l'entrant et le sortant. 
Attention aux valeurs instantanées qui ne représentent pas la consommation réelle si un chargeur est en fonction mais le courant de charge moins la consommation.
Si tu veux avoir la consommation pour il faut couper les chargeurs.
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