Pilote Auto O37 de 2012 Localisation du Gyrocompas

Bonjour, 

J'ai un souci avec mon Auto Pilote, B&G, sur console SIMRAD NSS8.

Lorsque que je le mets en AUTO, pas systématiquement, il ne tient pas le cap demandé ...... c'est embêtant  ........  
j'ai glané ici et la des infos, il faut que je vérifie le gyroscope, mais certains disent qu'il n'y en a pas de serie........

Si j'en ai un sur le bateau, quelqu'un pourrait il me dire ou il se trouve  et si ce porbleme vous est connu.



Merci de votre aide.
Bruno

Sous la couchette aŕrire , au milieu
Me semble t il

On m'avait dit au centre du bateau sous la ligne de flottaison, j'ai enlevé tous les planchers, je n'ai rien trouvé.
Merci je vais voir donc de ce coté la

Et plutot a l arriere

Oui, sur mon 2 cabines, il est sous la couchette arrière, au fond devant la cloison, qui sépare le dernier espace avant le hublot qui donne sur la plage arrière.

Tu as des alarmes qui remontent ou pas sur ton équipement Simrad quand le pilote ne fonctionne pas?

faire un reset general pour repartir en configuration usine 

Il n'y a pas forcément de gyro, c'est une option. Je n'en avais pas sur le 37, mais le pilote fonctionnait bien, un peu moins bien dans la mer formée. Ton problème vient d'ailleurs. Vois  du côté du capteur d'angle de barre qui n'est peut-être pas calibré. ?
Édit : Attention, j'avais du Raymarine.. sur Simrad B&G, il doit y avoir un gyro, mais ce que je disais sur le capteur d'angle est encore plus valable...

Balaou a écrit:Tu as des alarmes qui remontent ou pas sur ton équipement Simrad quand le pilote ne fonctionne pas?

Non, je n'ai aucune alarme qui me signale le non maintien de mon cap

sextant a écrit:faire un reset general pour repartir en configuration usine 

Alors, bien sur je l'ai fait et desuite apres le pilote a fonctionner normalement, mais le lendemain, rebelote.....

Drakkars a écrit:Il n'y a pas forcément de gyro, c'est une option. Je n'en avais pas sur le 37, mais le pilote fonctionnait bien, un peu moins bien dans la mer formée. Ton problème vient d'ailleurs. Vois  du côté du capteur d'angle de barre qui n'est peut-être pas calibré. ?
Édit : Attention, j'avais du Raymarine.. sur Simrad B&G, il doit y avoir un gyro, mais ce que je disais sur le capteur d'angle est encore plus valable...

C'est une piste, mais alors la même question, ou est il ?

Balaou a écrit:Oui, sur mon 2 cabines, il est sous la couchette arrière, au fond devant la cloison, qui sépare le dernier espace avant le hublot qui donne sur la plage arrière.

Je n'ai pas regarder a cette endroit, je vais voir, mais si il est  bien la, il n'y a eu aucun changement ni modification dans cette zone......

Merci a tous pour vos conseils, je vous tiens au courant....

A priori, on devrait avoir la même installation électronique.

Pas d'alarme.. il me semble que si le gyro est en défaut, le systeme simrad le fait remonter comme toute anomalie en fait.
Tu n'as pas d'autres soucis électronique ? profondeur , vitesse ou direction du vent ?
Quand tu dis que le pilote ne tient pas le cap, tu veux dire qu'il ne s'enclenche pas ou qu'il se désactive seul après un moment ?

Pour avoir été confronté aussi à un problème de pilote, je vérifierais les connecteurs 7 voies simnet :
celui derrière la table à carte et celui à coté du calculateur ( dans le dernier espace après  la cabine arrière sous les planches devant le hublot).  Verif des propres et bonnes connections (si tu ne l'as pas déjà fait).
Les connections du calculateur lui même à inspecter.
Vérifie aussi tes 2 convertisseurs AT10 ( Vhf et prise PC ) derrière la table à carte. 
Si un des 2 clignote, c'est pas bon.

Pour la petite histoire, dans mon cas ce sont les 2 convertisseurs qui m'ont lâché après un orage.
Et qui aléatoirement mettait le pilote en croix.
Je les ai pas remplacé vu le prix, mais simplement supprimé.

Bon courage

Je pense oui, a un an pres, ça doit etre identique.
Nous aucune autre alarme anomral.

Ce que je veux dire, c'est lorsque que je veux lacher la barre, je mets le pilote en auto et c'est a ce moment la qu'il ne tient pas le cap donné et il y a une dérive progressive, d'un cote ou de l'autre.
Je vais voir aussi les connections, c'est une piste aussi, merci

Erawan, 
ca m'est arrivé il y a quelques années et en vérifiant tous les parametres configuratifs du pilote j avais trouvé une erreur rectifiée immédaitement; D'ou venait elle , je n'ai jamais su, depuis ca ne s'est jamais reproduit.
Peut etre pourrais tu commencer par cela si ce n'est deja fait ?

Tu peux aussi téléphoner au support technique de Navico, en général les techniciens sont sympas et connaissent bien leur matos...
+33228012301
Tiens nous au courant...ce problème de serpentage n'est pas nouveau, je l'avais sur mon OC 41. Il est possible que certains d'entre nous sur le forum connaissent la réponse.

Bonjour m. Dans mon 34 3 cabines il est dans la penderie de la cabine tribord et il faut veuillez a ne 0as y mettre de cintre métallique ou équipement pouvant créer des interférences dans ou autour ce placard...
Peut être une piste a suivre

Je suis aller voir ça aujourd 'hui, rien dans les cabines arrieres, seul le calculateur, dans le dernier compartiment du hublot arriere, avec ecrit dessus AC42 AUTOPILOT COMPUTER
Je n'avais pas vu ton message Kerminy, maintenant que tu me le dis, il y des boites dans la penderie et effectivement j'y met du matos, à voir.
Merci pour le contact NAVICO, je vais me rapprocher d'eux, si je ne trouve rien dans cette armoire.....
Je vous tiens au ju...
merci a tous

Bjr, @Erawan, peut être vérifier que le câble "Compass" est bien enfiché dans le slot prévu à cet effet près de l'AC42. Mon gyrocompas est bien situé cabine arrière bâbord. Perso, je n'ai jamais eu de soucis depuis 4 ans avec et pas beaucoup de pistes à te proposer.

Bonjour,
Peut-être as-tu un élément métallique dans la penderie de la couchette arrière bâbord qui fausserait le compas du pilote qui s'y trouve, cela m'est arrivé.

Bingo,

Merci Kermini, 
Le gyro est bien dans la penderie de la cabine arriere babord.
Et bien sur  j'y est toujours mis du matos sans le savoir, rallonge electrique, ventilateur et emmagasineur du spi, rien que ça......;
J'ai tout enlevé et donc plus de probleme.
Merci pour votre aide
Bon vent
bruno

JMV34 a écrit:Bonjour,
Peut-être as-tu un élément métallique dans la penderie de la couchette arrière bâbord qui fausserait le compas du pilote qui s'y trouve, cela m'est arrivé.

et oui, c'etait bien ça, merci

Tant mieux, mais je ne parlais pas du Gyro, mais du compas associé au pilote. Quand on installe un gyro extérieur au calculateur, il faut en principe qu'il soit aligné avec l'axe longitudinal du bateau, et éloigné du moteur; par exemple, sur la cloison arrière de la cabine babord, et pas trop loin du calculateur qui se trouve sous le petit coffre arrière de la cabine babord pour pouvoir le brancher. Il faut soulever le plancher de ce petit coffre qui donne sur le hublot arrière, ce dernier étant une option sur le 37. Sur nos bateaux, il faut aussi être un peu spéléologue !!!

Si c est un gyro je comprends pas pourquoi il est sensible au masse mettallique au pistons en mouvement