Spi asymétrique Océanis 45

J'ai vu aujourd'hui Cenitz, qui m'a confirmé qu'il est très content de son "Code D" et qu'il utilise jusqu'à 20/25nds. Eh oui, sur Marseille on amuse pas le terrain...

Salut à tous d'emblé je me suis acheté un code D
Avantages : se gere seul sous pilote automatique avec 20 noeuds, voile à tout faire pour un début (l'alternative étant un code O + un spi)
Inconvénient : le prix, voile à tout faire moyenne à toutes les allures
Mon code D : delta voile, 150 m2, avec emmagasineur 8700 €
Petit soucis effectivement le rangement de la drosse de commande pour qu'elle ne fasse pas de noeuds et permettre une manipulation rapide si urgence : j'ai ajouté des poulis sur un chandelier et en bout je la fixe au taquet arriere : je pense que l'on peut trouver mieux
Au total j'en suis content
 
 

Bonsoir,

Donc si je comprends bien tu es un peu déçu par les performances de cette voile, elle est moyenne dans toutes les allures ou la conseilles-tu ?


Cordialement, JP

Ce n'est pas ce que j'ai compris en le lisant. C'est une voile intermédiaire donc elle a des qualités moyennes du fait d'un choix entre deux. Soit on étoffe la garde robe et on couvre toutes les allures. Soit on fait un choix de style code D ou autre et c'est moyen partout sauf son allure optimale... Bref toujours pareil...
.
Pour l'emmagasineur , en ce qui me concerne comme je n'avais pas encore le point d'ancrage adhoc à l'avant je n'avais pas défini le chemin de drosse, l'utilisant directement à l'avant (choque écoute , je trace, j'enroule) . Maintenu avec 3 anneaux à friction. Le bout initial à lâché à l'epissure, le vendeur m'en a refait une avec un cordage de 8 à la place du 10 . Je trouve qu'il a tendance à déraper sur l'emmagasineur si pas assez de tension. Je dirais drosse en 10 polyprop (ou dyneema si €€€) bien épissée . Tension de guindant bonne mais pas trop forte (sur mon génak). Emmag Facnor fx2500. La drosse doit rester sous tension des deux cotes pour enrouler. 
Pour dérouler je donne du mou des deux cotés, elle s'écarte de la gorge et le génak se déroule des que le vent s'engouffre .

Tu as raison Chrysm après relecture c'est pas ce que disait Cenitz !!!

Je pense que cela reste une solution si on ne veut pas plusieurs voiles et si on fait pas de régate.

JP

Bonjour Cenitz
J'ai moi aussi commandé un code  D chez delta, via le concessionaire  Beneteau.Je lis que tu en es très satisfait, ce qui me rassure. Peux tu me dire à quel niveau du mat se fait le capelage du Code D, ayant lu les deboires de Chrysm, je ne tiens pas a avoir la même mésaventure ( meme si je suis conscient que le genekare n'est pas un code D...) Avant d'appeler Delta, j'aimerais  en savboir plus...merci d'avance !

Je pense que les soucis rencontrés sont le fait de circonstances particulières chez Delta qui peuvent arriver n'importe où. Ils ont un peu tarder à constater et à réparer (pas fini encore).

Non les contraintes sur GNK et un Spi sont vraiment différentes . Néanmoins, vérifiez bien auprès de ZSpars que l'implantation (si au dessus des trompettes d'origine) est conforme à leurs spécifications .

J'ai eu également la mauvaise surprise de la voile qui se déroule dans les hauts.
J'ai remarqué que lorsque l'on roule la voile sans avoir suffisamment abattu cela le fait par grand vent par contre en descendant largement dans le vent 90° facile et en enroulant avec une légère tension de l'écoute il n'y a plu de problème.

Bonjour Walou, peux tu nous en dire plus : c'est un code D que tu as commandé chez Delta ?, et j'aimerais aussi savoir comment il est gréé. Merci d'avance !

C'est un code 0 montée sur emmagasineur STORM LIGHT 210
Après avoir subi un  grand vent frais (>30 nds) avec mes enfants en quelques minutes, 1er ris puis 2ème puis enroulé le génois au 3/4 la forme du génois n'était pas du tout adaptée difficile à border mauvais cap etc ce qui m'a décidé à monter une trinquette de brise sur enrouleur . Je n'ai cependant pas encore pu la tester dans des conditions identiques mais je me sent plus rassuré.
Dans ce gros grain j'ai remarqué que les impactes de la pluie sur le NSS7 étaient assez perturbant!!
Philippe sur Walou

C' est un code 0 monté sur emmagasineur STORM LIGHT 210.
J'ai fait monter également une trinquette de brise sur enrouleur après avoir essuyé un grand vent frais car le génois enroulé était difficile à border correctement et le cap pas top. Dans ce grain l'impact de la pluie sur l'écran du NSS7 Simrad perturbait son fonctionnement! avez vous rencontré ce genre de situation? Depuis je n'ai pas pu tester ce nouvel équipement dans les mêmes conditions.
Philippe de Walou

Pour le NSS je te propose d'ouvrir un sujet dédié .

As tu des photos de ta trinquette sur enrouleur ?
Comment ça se passe pour les virements de bord ?

Il faut enrouler le génois de la moitié pour virer mais de toute façon ce n'est as vraiment un bateau pour régater!!

Bonjour à tous,
J'ai aussi fait monter une trinquette sur enrouleur depuis l'origine. Le passage du génois lors des virements de bord par faible vent sont un peu laborieux. Il faut aider le passage en dessous de 5 nds, ce qui ne pose pas de problème dans ces conditions et moins fastidieux que de le rouler.
Par vent plus fort il arrive que l'écoute de génois se bloque sous l'enrouleur de la trinquette. Là aussi il faut aller devant pour dégager l'écoute. Pour éviter ce dernier problème il suffit de reprendre l'écoute au vent avant d'envoyer le virement.
Pour l'utilisation de la trinquette rien à dire, le Cap est légèrement meilleur qu'avec le génois roulé. Du coup nous ne prenons jamais plus de 3 à 4 tours sur le génois. Le centre de poussée est plus bas ce qui limite la gîte et permet de conserver un bon équilibre.
Nous la déroulons au delà de 28 ou 30 nds et en effet l'équipage s'en trouve rassurée.

Nous n'avons pas eu le problème sur l'un ou l'autre des 3 écrans SIMRAD. De quoi s'agit il ?

Effectivement sur un 45 ça peut passer ...l'écart entre le bas étai et l'étai étant déjà important. 

Pour le problème simrad je suggère l.ouverture d'un fil dédié .