Sine Qua Non

Bon allez, je me lance … je vais vous présenter mon « bébé » :

Océanis 393 Clipper, 2 cabines, de 2001, N° 86 de la série, coque blanche, tissu bleu/blanc, déco ext. et toiles bleues . Acheté d'occase d'une 1ère main en janvier 2008 .
En fait, après mon Gib Sea 302, je cherchais plutôt, soit un Gib Sea 364 mais y'en a eu que 20 de construits donc ça court pas les rues ni les ports, soit un Océanis 411, mais en 2 cabines, c'est pas courant non plus … quand l'occasion (bonne!) s'est présentée sur ce 393 . Donc je ne l'ai pas ratée, et ne le regrette pas …


Équipement et options : Je ne vais pas revenir sur l'équipement standard du Clipper, tout le monde connaît … par contre en option, j'ai :

-Carré modifiable en couchette double
-Kit moquette intérieure complet ( Beurk ! je l'ai viré ...)
-Pack nav électronique B&G : GPS traceur couleur à la TàC (je l'aime pas celui-là !),avec carto C-Map de toute la Med, sondeur,girouette/anémo, loch/speedo
-Pilote automatique B&G, hydraulique L&S sur secteur de barre
-Radar JRC 1000 (bof !)
-Navtex FURUNO NX 300 Pro
-VHF standard
-Moteur 55 CV Volvo
-Propulseur d'étrave double hélice
-Gréement de spi (sans spi)
-Voile « suédoise » neuve dans son sac (Je ne sais même pas à quoi ça sert ...)
-Capote NV maxi 3
-Bimini
-Passerelle arrière pliante alu/bois
-Chauffage Eberspächer D3LC
-Cuve eau noire dans WC arrière
-Troisième batterie (140 Ah) avec répartiteur et chargeur
-Convertisseur 12/220 V 1000 W .
-Armement 1ère Catégorie
-Pièce étrave 2 passages
-Ancre Brake 20 kilos + 3 autres ancres, dont ancre aluminium Fortress 7 Kgs
-60 mètres mouillage chaîne de 10 + 30 mètres câblot de 20 mm
-Remorque 50 mètres
-Survie dans la jupe et échelle de bain déplacée sur bâbord
-Jeu complet de coussins de cockpit

Voilà pour l'équipement qu'il avait quand je l'ai acheté. J'ai la facture d'achat neuf, avec toutes les options et modifs ... ça pique !!!

Depuis que je l'ai, j'ai rajouté/modifié :

-GPS traceur couleur Géonav 6 à la console de barre avec carto Navionics de toute la Med (très bon!)
-Compas à ressort sur le capot de la console de barre (ça m'énervait ce truc !)
-VHF ASN Midland New Neptune
-Station météo électronique Vion
-Barre à roue pliante gainée cuir noir Lewmar 102 cm (génial!)
-Spi assy 105 m² (Bof!) avec chaussette (pas montée encore)
-Tangon (pratique pour tenir le génois en ciseaux)
-Walder 203C
-Drisse de GSE en pied de mât (ça libère un coinceur pour le Walder)
-Ligne de mouillage plombée 16mm/40 m (j'avais l'ancre mais pas la ligne ...)
-Four micro-onde
-BBQ inox de balcon à gaz (super!)
-TV/Lecteur DVD et antenne Omnimax sur mâtereau démontable sur balcon arrière
-Compteur d'eau en ligne sur le circuit du bord (pour contrôler la conso)
-Modif capote (rajout d'une fenêtre)
-Télécommande sans fil guindeau (bidouillage maison très utile et pas cher)
-Voiles neuves (j'ai trouvé un jeu d'occase pour 1000 euros qui n'avait servi que 3 semaines...)
-Eclairage LED sur 220V dans le carré
-Modif circuit d'air chaud du chauffage vers la douche arrière .
-Rajout d'1 bloc de 3 prises 220 V dans la cuisine . (y'en avait 2)
-Doublage de tous les rideaux avec tissu occultant (j'aime le noir pour dormir !)
-PC à la TàC avec Open Cpn (avec antenne/souris GPS sur USB) et carto mondiale C-Map

-Annexe Honwave 27 IE PLancher gonflable HP en remplacement de la 2.40m à lattes + Moteur Tohatsu 3.5 CV 4T


En projet :

-Bossoirs d'annexe
-Panneaux solaires (2 x 100W montés sur arceau de bimini)
-Etai volant et trinquette (utile mais un peu cher à mon goût)
-Eclairage 12V complet à LED
-Modif panneau de descente / portes battantes (?)
-Changement de tous les passe-coques et vannes (j'en ai 2 de coincées ouvertes déjà)
-2ème groupe frigo pour la glacière (en plus du frigo)
-après tout ça, on verra ...


Heureusement, je fais tout moi même à bord à part l'entretien moteur par manque d'outillage et parce que mon bateau est en Croatie . La main d’œuvre y est très qualifiée et pas trop chère . Pour info, un polissage complet de ma coque me coûte 150 euros …
D'autre part, quand je ne suis pas à bord, mon bateau est stationné dans un port à sec donc je n'ai pas caréné depuis avril 2009 … pour 9 à 11 semaines de nav par an en attendant mieux .

Bon, j'arrête là et vous mets quelques photos dans le prochain post ...

Merci beaucoup Patrick, il est très joli.... Sympa la carte postale... et "royal" le ber avec l'escalier pour monter à bord, du 5 étoiles....

Pour le tourmentin, tu l'a déjà utilisé? es-tu obligé d'aller l'installer à post.

La carte postale nous a été offerte par la capitainerie de Skradin . Ils ont des agents qui prennent des photos des bateaux en train de manoeuvrer (on faisait 1/2 tour pour prendre une place en marche arrière comme souvent en Croatie) . Sympa, non ? Evidemment ils essaient de nous en fourguer une brouette après nous en avoir donné une gratos ... mais on est pas obligé,, hein !

La voile de la photo est en fait ce que l'ancien proprio m'a dit être une "voile suédoise" . On peut la gréer comme j'ai fait, en tourmentin à la place du GSE (donc il faut le retirer avant) ou bien on peut lui mettre des coulisseaux (c'est prévu pour) et l'envoyer à la place de la GV . A priori c'est cette 2ème utilisation qui est la bonne mais je n'ai jamais testé ... et j'espère ne jamais en avoir besoin !

37 photos visibles ICI

Vraiment superbe bateau très bien entretenu !!!

Jean-Philippe

Ha ils sont beaux les 393 !

J'adore l'Océanis 393 en 2 cabines, et l'Océanis 411 en 3 cabines.

Pourquoi ?

Parce que la cuisine de l'Océanis 393 est trop petite en 3 cabines (manque de plan de travail), tandis qu'en 2 cabines elle est royale et qu'il y a un max de placards dans le carré en 2 cabines.

Pour l'Océanis 411, en 2 cabines la cuisine est moins sympa et cette longue banquette à la place des beaux placards de l'Océanis 393, je la trouve inutile.

Pour mon dernier bateau, je cherchais donc soit un Océanis 393 en 2 cabines soit un Océanis 411 en 3 cabines.

Bon, j'ai trouvé un Océanis 411 en 3 cabines, mais j'aurais pu avoir un Océanis 393 en 2 cabines.

Ces 2 voiliers sont très proches l'un de l'autre, solides, sécurisants, beaux, et bons marcheurs.

A mon avis, 2 grosses réussites de chez Bénéteau qui font l'unanimité, et rendent tous leurs propriétaires heureux.

Quand j'ouvre ton lien Patrick, je tombe sur la carte postale et puis plus rien...., c'est normal..???

Richard84 a écrit:Quand j'ouvre ton lien Patrick, je tombe sur la carte postale et puis plus rien...., c'est normal..???

Effectivement, y'avait une "cagade" ! J'ai modifié le lien . tu peux ré-essayer ...

Super sympa ton album Patrick.

Une question. Vu que t'es allé à Venise, peut-on se ballader dans les canaux dans Venise avec son annexe ?

Ahhhh...!!! c'est nettement mieux et sympa de nous en faire profiter....
J'ai pris moi aussi quelques photos des astuces ou modifs que j'ai fait, mais il faut que je l'ai transfert sur mon ordi....

Par contre, dans ta pharmacie, c'est que des médicaments remboursés..??

Ha impeccable !

Richard84 a écrit:.../...Par contre, dans ta pharmacie, c'est que des médicaments remboursés..??

Malheureusement non ! Parce que ça me ferait faire des économies substantielles ...

Kako a écrit:Super sympa ton album Patrick.
Une question. Vu que t'es allé à Venise, peut-on se ballader dans les canaux dans Venise avec son annexe ?

Théoriquement oui, à condition que l'annexe soit immatriculée, mais je crains que ça ne plaise pas aux autochtones ... et de toute façon, même si on a le droit de circuler, il n'y a aucun endroit pour "stationner" la dite annexe . Tout est privé ... En plus vue la circulation, il y a (très) beaucoup de clapot, il faut une grosse annexe, donc immatriculée (si plus de 2.50 m c'est obligatoire) .

Si tu veux en savoir plus sur Venise : Cliquer ici

Je demandais ça pour des visites en annexes, parce qu'il paraît que les gondoliers abusent violement, du genre 150€ la demi heure.

Mon annexe est à fond alu carène en V très profonde avec de gros boudins, elle craint pas le clapot.

Et je vais la faire immatriculer, elle mesure 2,70m.

On pense au grand voyage vers les Antilles et la Polynésie dans les 2 ans qui viennent. Mais avant on aimerait faire la Med, et Venise bien sûr.

Merci pour les photos, ça fait rêver...

Super ! Si tu fais assez vite, tu pourras passer nous voir en Croatie . On y sera sans doute encore 1 ou 2 ans . Par contre après j'espère qu'il te faudra pousser jusqu'à Tahiti ou Nouméa où nous avons demandé nos mutations ...

Bonjour,

Très belles photos et beau bateau manifestement bien entretenu !
Je viens d'acquérir un 393 deux cabines mais sans chauffage et serais très intéressé par des photos des passages de gaines et de l'installation de la chaudière (chantier prévu pour janvier / février.
Est-ce possible ?
Bien cordialement
Alain