dessalinisateur

Bonjour à tous,
Quelqu'un a-t-il installé un dessal sur son 411 3 cabines et si oui à quel endroit?
Merci de vos réponses.
Anegada

Si tu souhaites un désal qui ne prend pas de place, j'ai vu sur un Cordova 40 qui venait de faire un tour de l'atlantique un désalinisateur KATADYN qui fait 6 ou 8 litres par heure et donc tout petit. Le propriétaire m'a dit qu'il le laissait en route toute la journée et qu'il consommait l'équivalent du frigo. Il n'a jamais manqué d'eau pendant toute son année avec sa femme et ses 2 enfants. J'ai trouvé la solution particulièrement séduisante. A creuser.

Merci pour ce renseignement mais j'aimerai qqch d'un peu plus puissant.
bonbon

Tu as 2 solutions : Un puissant que tu fais tourner le temps de remplir tes réservoirs (100l/h par ex.) ou un petit de 8 l/h que tu fais tourner en continu ou presque (6*24=144l/j). Je n'ai pas pris le temps d'analyser en profondeur les 2 solutions mais le petit a l'avantage du coût, du poids, de la place, de la section des câbles, etc... Il faut voir si le temps d'utilisation en quasi continu pose des problèmes de longévité, de maintenance, etc...
j'avais prévu de voir cela cet hiver mais ce n'est pas gagné .

La solution du petit est excellente si tu as une capacité de recharge autonome type PS, éolienne ou hydro-générateur. Si tu dois faire tourner ton moteur ou un groupe électrogène pour recharger tes batteries, alors le modèle puissant s'impose.

Après, il faut trouver la place...

Pour la place, il y a l’arrière de la cabine AR Babord, un beau volume non utilisé car sans accès. Le seul moyen est de découper la partie réserve gaz ce qui donne l’accès au même volume de tribord où se trouve le verin pilote.

Olilec
Merci pour ta réponse,
As-tu expérimenté cette installation?
bonbon

Pas pour y mettre un dessal, mais oui c'est en cours. Découpe faite, il reste la stratification du support pour les bouteilles de gaz. Le seul petit Hic est que je ne suis plus conforme devant les textes en vigueur concernant l'isolation du gaz qui doit être dans un compartiment fermé, ventilé avec évacuation eau. Ce qui existe a l'origine. Donc attention a la proximité Elec/Gaz.
Mais il y a largement la place d'y mettre un dessalinisateur !!!

Le problème est que pour un dessal il faut pouvoir y accéder facilement et souvent l'accès par la cabine est encombré par du matos et pardessus il y a le gaz.
A voir début mars quand je vais retourner sur le bateau.
Bonbon

  

Olilec,
merci pour tes photos, j'avais bien compris l'accès mais pour un dessal compact il faut pouvoir aller facilement le régler avant chaque emploi.
Bonbon

D'essaill installé depuis 3 ans sur mon 411 une partie dans le coffre a côté de l'epontille le tableau électrique en face et le support membrane sous le lit.toutes les commandes sont accecibles sur la face cote épontilles . ce d'essai est un dessalinisateur cap mustang 8o litres réel mesure en méditerranée et a un super prix sur le marche je l'ai installé seul avec une superbe assistance qui répond toujours présent. Pour info je n'ai aucun intérêt de cette ste

Merci Lefoc pour tes indications, je vais voir avec cette société pour le modèle 39l et éventuellement réorganiser le coffre en pieds de mât.
Bonbon

L’évacuation du coffre à gaz ce n’est pas pour l’eau mais pour le gaz en cas de fuite : direct et vers le bas puisque plus lourd que l’air. A mon avis , indispensable si tu déplaces ton coffre à gaz, sinon un détecteur de fuite opérationnel .