Feux et tableau electrique

Le combiné en tête de mat a deux feux séparés:
- feu de mouillage 360 deg blanc
- tricolor pour navigation à la voile
Ces deux feux ne doivent pas être allumé en même temps, quand le feux 360 blanc est utilisé comme feu de position au moteur il doit être compléter par des feux vert/rouge donc un bicolor. La séparation entre ces feux doit être assez grande pour les distinguer, malheureusement le Ripam ne donne pas de distance minimum (note: le règlement de navigation sur le lac Léman mentionne une distance minimum de 1 mètre).
A noter que l'utilisation du feu 360 blanc pour couvrir un feu de proue et un feu de poupe ne s'applique que pour les bateaux de longueur inférieur à 12 mètres et que la notion de feu combiné bicolor est réservée aux bateaux de longueur inférieur à 20 mètres (voir règle 20b du Ripam).
Lien pour le Ripam par exemple ici: http://www.yachter.fr/pdf/ripam.pdf

Je regardais les catalogues anticipant cette question, il faudrait connaître la marque et le modèle pour voir si on peut commander la lentille seule. Ceci dit je note que Lalizas a une série de feux économiques pour bateaux jusqu’à 12m et le feu bicolor coûte 11 Euros chez Bigship...
https://www.bigship.com/catalogue/electricite-1/feux-de-navigation/feu-bicolore-12v

Donc d'après ce que j'ai pu mesurer, j'en conclut que 

- le cablage du tableau électrique de base est bon pour une configuration avec des feux de positions à hauteur du pont et un feu de hune blanc à mi-mat.

pour la position motoring

- le relais sert à changer cela pour une configuration avec un feu tricolore en tête, un feu de mouillage en tête et un bi-colore en hune SAUF QUE, le feu de hune est blanc la plupart du temps et doit être changé pour un bi-color pour être parfaitement en ligne avec les exigences du RIPAM.

pour la position motoring

Je vais donc changer d'avis et mettre un bi-color à la hune en remettant mon relais en place.

Je vais aussi essayer de mettre un vrai feu de pont puisque le cablage est là.

Olivier

reste fort Chrysm ...
pascal

Bien que déjà inclus dans un autre fil, je reposte le document fourni par Fannybelle car super explicite:

L'air Boheme a écrit:reste fort Chrysm ...
pascal

Merci Pascal... très fort ,-)
Au plaisir de te voir prochainement j'espère !

Juste une petite  remarque  c est sûrement  formidable  tous ces règlements  mais j ai une légère  allergie  c est sûrement  l age    sur mon muscadet   je n avais pas de .batterie les feux de navigation  c était 2 loupiotes accrochées sur le balcon alimentée par deux piles R14 
Le feu de Mouillage  une lampe à pétrole accrochée aux pataras    et ça suffisait  bien pour traverser  la Manche
Ne pas trop s inquiéter si on respecte pas ce fatras réglementaire  j ai jamais  entendu parler  d un quelconque  contrôle  de nuit en mer