presse étoupe oceanis 37

Quel est le presse étoupe d un oceanis 37 de 2008
Comment l entretenir ; j ai une petite fuite d eau seulement quand le moteur tourne il me semble

J'ai déjà changé le mien en préventif au bout de 5 ans car j'ai fait un antifouling longue durée, c'est un volvo pour arbre diamètre 25.

Si il fuit c est que le joint est use  presse etoupe a change  
pour finir la saison injecte une bonne quantité de graisse bleu volvo  ca doit te permettre de prolonger un peu  
autrement en entretien pas grand chose une fois par an un peu de graisse volvo achetee en tube chez le ship  surtout ne jamais oublier de purger l air lors de la remise a l eau en pressant au niveau du joint l eau doit bien sortir

Jean Paul :Bonjour, Mon presse étoupe ne comporte pas d'entrée pour mettre de la graisse à l'intérieur ?? Impossible aussi de replier un peu la lèvre en caoutchouc pour y intégrer un peu de graisse volvo entre l'arbre et l'intérieur du Pe. C'est vrai que le manuel dit bien de le graisser de temps en temps.....
Je ne pense pas qu'il faille déposer de la graisse simplement sur l'arbre... devant le presse étoupe ?
Donc ma question, comment fais tu pour graisser ton presse étoupe?

Je l injecte avec une seringue munie d une aiguile casse tres courte juste pour entrer la graisse sans abimer le joint a levre donc pas plus de 2 ml dans le pe

@GRAC Le mien est peu souple aussi
normalement dans le kit graisse pour joint tournant de Yanmar il y a un petit outil pour écarter les lèvres et injecter la graisse (le parallèle grivois est terrible).
si tu ne l'as pas : en serrant à la main le joint très fort (si tu es à l'eau) tu verras de l'eau couler, c'est par là qu'il faut mettre de la graisse. La partie symétrique en haut aussi (plus simple quand l'eau s'écoule). Inutile de tenter d'en mettre ailleurs, l'axe va tourner... donc ;-)

Merci pour vos réponses et la marche à suivre, donc possible de trouver chez le ship du coin ce kit graisse ( avec outil un peu grivois ) pour joint tournant.
Je conserve la seringue de Jean Paul au cas ou !! ( maladie ou autre...)

J ai l outil dont parle chrym j ai essayé de l utiliser pour injecter de la graisse  mais je n ai jamais reussi a vraiment l introduir et j ai crains de blesser le joint
d autre part si on le fait a flot je pense qu une bonne quantité d eau doit rentrer
l avantage de mon système avec seringue c est de graisser a flot deux fois par an sans rentrer une goutte  d eau

Chrysm, mon concessionnaire veut me changer le joint de mon presse étoupe au bout de 5 ans. Pour moi il est en état de marche et bien entretenu et je n'ai pas de fuites.  Le changement  de ce joint doit il être fait régulièrement c'est le cas pour les sail-drives qui doivent le joint de liaison tous les 7 ans.  ( j'ai eu le cas quand j'avais un sail drive sur mon 31.7).

Bonjour

Il n'y pas de règle. S'il ne fuit pas et qu'il est bien graissé pourquoi le changer ? Tu as un joint de remplacement ?
Si la levre est souple et pas cassante le risque c'est qu'il se mette à fuire : au début goutte à goutte puis de plus en plus... tu auras le temps largement de finir ta saison je pense.

Sinon lis le forum : https://oceanisvoiliers.forumactif.org/t1980-duree-de-vie-du-presse-etoupe-volvo
14 ans et comme neuf...

Le mien a 7 ans et pour le moment pas prévu de le changer...

Bonjour, a tous,
 Dans le manuel Volvo MD2030 il est indiqué que le presse étoupe doit être changé après 500 heures de fonctionnement ou 5 ans (la première des deux échéance). L'usure peut être rapide si le joint n'est pas correctement lubrifié. 
cette pièce ne coute pas très chère et se remplace sans trop de difficulté lorsque le bateau est à sec. Pour le graissage, je déconseille l'emploi d'une seringue, car le risque d'endommager le joint avec l'aiguille me semble plus important. La pièce qui en plastique qui permet d'écarter les lèvres est fournie avec le nouveau presse étoupe.

FEF a écrit:Bonjour, a tous,
 Dans le manuel Volvo MD2030 il est indiqué que le presse étoupe doit être changé après 500 heures de fonctionnement ou 5 ans (la première des deux échéance). L'usure peut être rapide si le joint n'est pas correctement lubrifié. 
cette pièce ne coute pas très chère et se remplace sans trop de difficulté lorsque le bateau est à sec. Pour le graissage, je déconseille l'emploi d'une seringue, car le risque d'endommager le joint avec l'aiguille me semble plus important. La pièce qui en plastique qui permet d'écarter les lèvres est fournie avec le nouveau presse étoupe.

Merci c'est ce que m'a dit mon concessionnaire.