Nouvel Oceanis 45 :-)

Bonjour chers oceanisiens !!
Ça y est, Mora Mora II sera livré en mars prochain, nous avons trop hâte de re-prendre le large ! C'est grâce à Mora Mora premier du nom (oceanis 35) que nous sommes passés du moteur à la voile et on est accros, tour Med prévu au printemps prochain. J'ai une dernière hésitation concernant le pack performance et le "german system", qu'en pensez-vous ?!
Bon dimanche à tous
Julien

En mars ? nous sommes en juillet ... ?

Il le livre en février et je le récupère en mars, pas besoin avant ! Et concernant le pack performances quelqu'un peut m'en parler ?

Félicitations pour ce choix ! Concernant tes questions, 
Le pack perf : qu'y a t'il dedans ?
Quant au german système, je n'en vois pas l'intérêt, à part PEUT-ÊTRE en cas d'empannage..

C'est un peu grâce à ce forum que j'ai fais ce choix :-)
Pack perf = voiles performances Elvström Windward 300+ et le german system
Pendant qu'on y est quelqu'un connaît la sonde forward scan ?
Et pour les barres à roue composite, j'aime bien le noir mais c'est pas un peu chaud pour nos petites mains ?

Pour les voiles : si elles sont de la qualité que tu souhaites ok sinon négocier une remise pour livraison sans voiles et commander les tiennes en voilerie .
German system inclus dans le pack perf : nouveauté . Demander le plan d'implantation , sinon a priori je dirais comme drakkars : inutile .

Autant que je m'en souvienne, le gréement ''à l'allemande'' nécessite l'emploi des deux Winches babord tribord, ce qui n'est pas intéressant à mon humble avis. Par contre des bonnes voiles, c'est toujours bon à prendre...

Si c'est "cadeau" je plussoie Drakkars , si c'est en sus... c'est une autre histoire

OK merci ! je viens de demander un devis directement à Elvström et je vais négocier pour une livraison sans voiles et sans german system du coup ;-)

Pour les voiles, j'ai un copain qui avait acheté un Jeanneau 54 (on peut imaginer la surface des voiles sur un engin pareil)
Tu serais étonné Nico, pas tellement plus qu'un OC45 : le Jeanneau 54 n'est pas très toilé ( mon voisin de ponton en a un tout neuf et son tirant d'air peu différent...)

OUUUPS ! PARDON NICO, j'ai bousillé ton post par erreur !!!!
j'ai fait "éditer" au lieu de "citer" !!!!!
Je ne sais pas si on peut redresser la situation !!!
Me pardonneras tu ?

Hélas non , l'action de l'administrateur du forum que tu es , est froide, sans pitié, irréversible

Du coup on ne saura pas ce qu'a dit Nico

C'était sûrement pas intéressant...

Rhââââh, l'infame, non seulement il saborde mon post mais en plus il en remet une couche !

Tu peux commencer à garnir ton cochon, ça va te couter cher en apéro ..... 

Bon, pour les voiles, je disais juste que souvent les moins value ne valent pas le coût (coup), que les voiles achetées à l'unité c'est très cher, et que le winward 300 a l'air pas mal, alors bon. Mais j'espère Mora Mora que tu nous feras partager le résultat de tes investigations

Par contre, pour le german system, j'avais pas bien compris pourquoi proposer ça, mais je suis allé voir des photos de l'Oceanis 45, et j'ai compris, un truc auquel je n'avais jamais fait gaffe auparavant:

Y' pas de rail ni de charriot d'écoute !!!!

Ca c'est ballot, c'est quand même achement pratique comme réglage, que ce soit dans le petit temps comme dans la brise ! Enfin moi je trouve ....

Du coup, le german system est surement proposé pour pallier un peu à cette absence de charriot. Ca vaut pas un charriot, mais c'est mieux que rien. Et ça ne doit surement pas prendre les deux winch de roof, car ils ont surement du mettre, s'ils ne sont pas trop couillon, un taquet coinceur de chaque coté. S'il n'y en a pas, ça se rajoute.

Du coup, si c'était moi, ben je le prendrais ce "german system".

Quel puits de science ! Je n'avais pas vu les choses sous cet angle..tu as bien sûr raison !

Pour me faire pardonner de mon acte odieux de piratage, je viens de provisionner dans mon cochon 5000 euros afin de t'envoyer une petite sélection des meilleurs vins de France. Je sais que cela te manque beaucoup, j'espère qu'avec ce modeste petit cadeaux tu pourras me pardonner. Envoie moi ton adresse en mp et je te fais une expédition :-)

Si j'ai compris le système à l'allemande, ça ne change rien au niveau du réglage de l'écoute. Dans le système de base, à la place d'une barre d'écoute il y a une pantoire qui donne une possibilité de réglage moindre, mais tout de même existante. Avec le système de base une extrémité de l'écoute est frappée sous la bôme et l'autre revient sur le winch électrique du piano. Avec le système à l'allemande les 2 extrémités de l'écoute sont chacune sur les winchs normalement dévolus au génois.
Donc pas de précision supplémentaire au réglage de la GV, c'est vrai que pour régler la GV il faut donc se déplacer pour actionner le winch électrique du cockpit. Étant sous pilote les 9/10 du temps cela n'est pas un problème, ni une perte de temps. Par contre je trouve déjà qu'il manque un winch de chaque côté, pour le spi, l'enrouleur de genois, la trinquette en ciseau avec le genois, etc. Donc si les 2 winchs sont utilisés par la GV, même avec un taquet, le manque du deuxième winch va se faire encore plus sentir, sans pour autant avoir un avantage pour le réglage de la GV.
Mais je n'ai peut-être pas tout compris...

Drakkars a écrit:Quel puits de science ! Je n'avais pas vu les choses sous cet angle..tu as bien sûr raison !

Pour me faire pardonner de mon acte odieux de piratage, je viens de provisionner dans mon cochon 5000 euros afin de t'envoyer une petite sélection des meilleurs vins de France. Je sais que cela te manque beaucoup, j'espère qu'avec ce modeste petit cadeaux tu pourras me pardonner. Envoie moi ton adresse en mp et je te fais une expédition :-)

Vouii, j'ai plutôt l'habitude qu'on m'appelle gosier sans fond, ça me change !

Je suis vraiment très touché par cette marque de sympathie, allez, du coup, je te pardonne (enfin, une fois que j'aurai reçu le colis !). Je savais que les gens du ch'Nord étaient des gens généreux, cette promesse devant tout le public du forum me touche énormément .....

(gniark gniark gniark, moi aussi agatzepower )

Bon, sinon, y'a 2 winch sur le roof de l'Océanis 45 (du moins d'après les photos), pourquoi faire revenir le système sur les winchs de génois (ce qui ne serait vraiment pas pratique !) ?

Ces 2 winchs du piano sont écartés de 1,2 m et je ne vois donc pas non plus l'intérêt de ce système....

@Nico : Ben mon cochon ! 5000€ de Kiravi, (le velours de l'estomac), ou de Margnat Village, ou de vieux tonneau ( il est tuilé), tu y vas fort ! ça tombe mal je viens d'acheter un nouveau bateau ... Tanpis pour toi si tu es si loin, tu es le bienvenu à bord pourtant ( comme tous les membres de ce forum oeuf corse ! )

Mais on s'éloigne du sujet !

Ça fait plaisir de voir de tels budget pour de jolis flacons ! Pour en revenir au pack perf je l'ai commandé ! Le devis de Elvstrom était quasiment le double !! Donc je vais hériter du germain system... Je ne manquerai pas de vous faire part de mes remarques lors de la prise en main !! Il va falloir attendre le mois de mars... En attendant je bois un coup à votre santé à tous depuis Porto Novo
Pace e Salute

Je viens de naviguer 6 semaines avec mon nouvel OC45, avec German system, trinquette autovireuse et code zéro. Que du bonheur ! Le code 0 est magique. On utilise clairement moins le moteur par petit vent. 
German system est très bien en équipage réduit. Conseil: prends les winches électriques à l'arrière.
Pour info, à Pâques, nous sommes allés à Cholet voir la fabrication des 42'-52' de Benneteau (Jeanneau et Benneteau sur la même ligne) et avions vu Cadenza en construction. C'était génial ! À faire absolument.